El pasado 13 de junio llegaba la noticia, Jorge Navarro había sido intervenido por fractura en tibia y peroné en la pierna izquierda, tras una caída sufrida mientras entrenaba en el Karting KSB, en su ciudad natal. Operado por el maestro, el doctor Xavier Mir, en Barcelona, recibía el alta médica dos días más tarde, en los cuales empezaba la rehabilitación de la mano de Rafa Olcina, su entrenador personal, con la mirada puesta en el próximo Gran Premio, el de Holanda.
Finalmente, y pese al empeño del de La Pobla, se descartaba oficialmente su aparición en la carrera de Assen. Era segundo en la general, por detrás de Brad Binder, y su ausencia significaba el posible aumento de distancia con el actual líder.
Tras varias semanas de rehabilitación, sin subir a una moto, y una carrera perdida el pasado jueves 14 de julio se sometía al juicio de los doctores del circuito, de ellos dependía su vuelta en Alemania. Con el sí por su parte, Navarro se preparaba para correr, en un circuito no muy favorable para su presente lesión, con 10 curvas a derechas y un trazado revirado.
La carrera del Gran Premio de Alemania estaba programada a 27 vueltas , y a la suma de la dificultad del trazado y de volver a subir en moto sin estar al 100% se sumaba la aparición de la abundante lluvia, que desde primera hora del domingo se instalaba para quedarse.
Lo más importante tanto para el piloto como para el equipo era en primer lugar poder volver tan pronto al Mundial, y en segundo lugar que Jorge recuperara sensaciones y no se cayera. Pero el dorsal número 9 no se conformaba con esos objetivos.
Con la quinta posición conseguida en los entrenamientos clasificatorios del sábado, partía desde parrilla de salida. Perdiendo dos posiciones, en séptimo lugar, se centraba en los objetivos del equipo, mantenerse y finalizar la jornada sobre la Honda. La motivación extra de ir por delante de su máximo rival a batir, el sudafricano, le empujaba en su batalla personal. Con 12 vueltas completadas, Binder atacaba y dejaba octavo a Jorge, quien se pegaba a él para que no escapara y contraatacaba 7 giros más adelante en un adelantamiento arriesgado debido al estado de la pista, totalmente empapada.
El piloto del Estrella Galicia no se conformaba con quedarse quieto, ni con ir por delante del actual líder, y conseguía remontar hasta la quinta posición. Pero a falta de dos vueltas tenía un susto que le devolvía al séptimo puesto sin mayor consecuencia.
El valenciano viajaba a España con 9 puntos más en la clasificación general, uno más que Binder. Un punto que a priori no parece importante pero que se suma aparte de al casillero, a la motivación del piloto. Lesionado, con carrera bajo la lluvia y luchando hasta el final por conseguir todo lo que estuviera a su alcance. Jorge Navarro demuestra su pundonor, su motivación y su valía en una clase magistral de rehabilitación. Y se impone a sus posibilidades y a su sueño de ser Campeón del Mundo, su máximo deseo.
Rafa, su entrenador personal desde hace más de 5 años, en unas declaraciones para VAVEL, destaca de Jorge "su ilusión, pasión, entrega, motivacion y en lo que me atañe personalmente la confianza que me tiene y la buena conexion mutua."
Tras el último Gran Premio y el sobreesfuerzo de la pierna izquierda no ha visto signos de empeoramiento fuera de lo normales: "La pierna se ha portado genial, ha aparecido algo de fatiga propia del pre entrenamiento para llegar fuerte a Alemania y el posterior estrés del fin de semana, todo dentro de lo previsto."
Ahora con un mes por delante para seguir con la rehabilitación y volver recuperado y en plena forma física y mental van a trabajar casi sin descanso: "El parón verganiego lo tenemos estructurado al detalle, trabajando post alemania para reestablecer las mejores condiciones para la pierna. Luego cogeremos unos dias de "break" fisico y mental donde conseguiremos una interesante supercompensacion y atacaremos las 3 semanas de forma habitual, añadiendo un extra para dejar en perfectas condiciones la última fase de la readaptacion, finalizaba Rafael Olcina.