En la sesión de hoy, afortunadamente, no ha hecho tanto frío como en los días pasados y se ha podido aprovechar mejor el tiempo. Tanto en la primera jornada, como en la segunda y la de hoy, según los tiempos no oficiales proporcionados por los equipos, el más rápido ha sido Sandro Cortese. En segunda posición, encontramos al primer español Maverick Viñales, el cual tras la caída que sufrió uno de estos días vemos que no le ha supuesto ningún problema. En sus declaraciones ha expuesto lo siguiente: “Estoy muy contento. Hemos trabajado muchísimo, con el chasis sobre todo, mejorando poco a poco. La conclusión de los tres días es positiva. Me he sacado todo el óxido que tenía de las navidades. Empezamos a evolucionar bien y a hacer un trabajo bueno. Para Jerez debemos mejorar chasis y motor. Intentaremos no dejar de mejorar. Los tiempos hoy han sido bastante rápidos, aunque siempre hay algún problema que debe solucionarse".

En tercera  posición ha finalizado Alberto Moncayo, quien ha bajado un poco el tiempo respecto al día de ayer, aun así está muy satisfecho con la jornada de hoy. “Hoy el día ha sido bueno. No nos podemos quejar con este frío. La temperatura de la pista estaba como ayer, prácticamente, y no había nada de viento. Las condiciones no han estado mal en el tercer día (y último). Hemos estado probando bastantes cosas hoy: cambio, suspensiones delanteras y traseras, etc. Pero sobre todo el cambio, porque ayer vimos que llegábamos a algunas partes cortando encendido. Hemos mejorado muchos aspectos, aunque hay cosas que hemos tenido que parar a media mañana y perder tiempo para volver a rectificar. Aun así, hemos podido conseguir un cambio bastante bueno para poder compararlo en Jerez, a ver qué tal se queda. Por lo demás, contento, pero me he quedado al final un poco con las ganas. Hemos trabajado más con el neumático medio, que se supone que va a ser de carrera, y aun así hemos hecho un ritmo bueno. Hemos hecho, prácticamente, solo dos o tres décimas más lentos que con el neumático blando y es bastante positivo, siendo el neumático de carrera. Me he quedado un poco con las ganas al final porque con el neumático blando no hemos terminado de trabajar muy bien. Teníamos exceso de grip (agarre) y no podíamos terminar de girar en las curvas. Por eso sólo hemos marcado dos o tres décimas más rápidos con el neumático blando. Lo positivo es que hemos encontrado problemas. Ayer todo iba bien, pero lo bueno es trabajar y ver los problemas que te van saliendo. Ahora, el siguiente paso, es solucionarlos en Jerez y estamos con ganas de llegar al siguiente entreno y poder demostrarlo.

En cuanto a tiempos, ayer fuimos el segundo mejor. Hoy aún no lo sé, porque no sabemos los tiempos de los demás. Hoy hemos hecho 1’41.2 con el neumático blando y ritmo de 1’41 altos/medios con el neumático medio.

Las conclusiones de los tres días son muy positivas. Si hubiera sabido desde el primer día que iba a rodar con este tiempo, lo hubiera firmado. Es un progreso muy importante. Prácticamente, hacemos una media de un segundo por día y eso significa que todavía tenemos margen. Estoy contento porque el trabajo con el equipo va saliendo, estamos trabajando a gusto y el feeling con la moto se va consiguiendo más fácil (por la mañana, en la tercera vuelta, ya estamos prácticamente en el tiempo del día anterior). Todo fluye, que es lo importante.

Para Jerez debemos mejorar un poco todavía. Seguiremos en la misma línea de trabajo. No tenemos nada nuevo para probar en la moto, pero sí tenemos que probar muchas cosas de setting, que contará mucho".

Su compañero de equipo Héctor Faubel, se ha situado en séptima posición. Sus tiempos, no oficiales, indican, tal y como ha afirmado, el que su día ha ido destinado más a probar reglajes de su moto a conseguir un buen tiempo. “El tercer día hemos estado probando muchísimas cosas. Estoy sacando muchísimas cosas en claro y estoy pidiendo lo que necesitamos. Hoy no he podido hacer los tiempos que quería porque seguimos con algunos “problemitas” en el motor. No sabemos aún lo que es. Ayer cambiamos a otro motor, para ver si se solucionaba, pero aún falta algo. Por lo demás estoy contento. En tres días volvemos a ir a Jerez para seguir probando y seguir evolucionando la moto, que es lo que necesitamos ahora mismo. El problema en el motor nos quita unas “decimitas” para estar delante del todo, pero nosotros ya lo sabemos y hay que trabajarlo y solucionarlo. Hoy hemos salido, como digo, con un motor nuevo respecto al de ayer, con menos kilómetros.

Las conclusiones de estos tres días son muy buenas. Nadie se esperaba que hiciéramos tantos tiempos de 1’41 y es un tiempo muy bueno, a tan solo un segundo del tiempo de la 125cc de aquí en Cheste. Las cosas van saliendo a pasos muy grandes. Si seguimos así, enseguida estaremos al nivel de la 125". 

Estos dos últimos pilotos pertenecientes al equipo Aspar Team han aprovechado bastante estos días y se van con muy buenas sensaciones y con muchos datos de sus motos, tal y como indica su equipo. Además, según ellos, cada día han ido progresando y en ningún momento han dado un paso atrás. Han probado desde los distintos tipos de neumáticos hasta el propulsor nuevo en cada uno de los chasis.

Otro de los españoles que también ha finalizado la jornada satisfecho ha sido el piloto Iván Moreno, a pesar hoy de finalizar en la vigésimo sexta posición. En sus declaraciones ha indicado: “El balance es positivo. Hoy hemos podido rodar todo el día, por primera vez, con la moto. Poco a poco nos hemos ido acostumbrando al estilo de pilotaje, a la posición y demás. Tenemos que rodar mucho más, pero estamos ya más cerca de los tiempos de referencia. Hay que tomárselo con calma y dar vueltas. La moto funciona bastante bien. El motor funciona a la perfección. Debemos mejorar, de cara a Jerez, en afinar un poco más con las suspensiones y los reglajes. Hemos rodado siempre con los neumáticos de carrera, no hemos montado blandos. El objetivo aquí era rodar mucho y no teníamos en mente hacer vueltas rápidas o tiempos espectaculares. Lo importante es coger experiencia con la moto y tener buenas sensaciones".

Así es como ha finalizado la jornada de hoy. Los tiempos situados abajo y con la mayoría de equipos satisfechos y confiados por su trabajo. La próxima parada es el Circuito de Jerez la próxima semana, concretamente los días 15, 16 y 17. Allí rugirán los motores de las motos para seguir mejorando y probando las motos tanto equipos y pilotos de esta categoría de Moto3.

1	11	SANDRO CORTESE		RED BULL KTM AJO		KTM			1,40,9	41
2	25	MAVERICK VINALES	AVINTIA RACING Moto3	        FTR HONDA		1,41,0	66
3	23	ALBERTO MONCAYO		ASPAR TEAM Moto3		KALEX KTM		1,41,2	56
4	52	DANNY KENT		RED BULL KTM AJO		KTM			1,41,2	67
5	39	LUIS SALOM		RW RACING GP		        KALEX KTM		1,41,2	28
6	31	NIKLAS AJO		TT MOTION EVENTS RACING	        KTM			1,41,4	32
7	55	HECTOR FAUBEL		ASPAR TEAM Moto3		KALEX KTM		1,41,6	54
8	44	MIGUEL OLIVEIRA		MONLAU COMPETICION	        HONDA			1,41,8	60
9	63	ZULFAHMI KHAIRUDDIN	AIRASIA - SIC - AJO	        KTM			1,42,0	44
10	41	BRAD BINDER		RW RACING GP	                KALEX KTM		1,42,0	50
11	7	EFREN VAZQUEZ		TEAM LAGLISSE	         	HONDA			1,42,2	35
12	96	LOUIS ROSSI		RACING TEAM GERMANY	        FTR HONDA		1,42,9	40
13	61	ARTHUR SISSIS		RED BULL KTM AJO		KTM			1,43,1	50
14	26	ADRIAN MARTIN		TEAM LAGLISSE		        HONDA	*		1,43,1	40
15	99	DANNY WEBB		MAHINDRA RACING		        MAHINDRA		1,43,2	32
16	27	NICCOLO ANTONELLI	SAN CARLO GRESINI Moto3   	HONDA			1,43,2	68
17	12	ALEX MARQUEZ		MONLAU COMPETICION	        HONDA			1,43,7	60
18	9	TONI FINSTERBUSCH	RACING TEAM GERMANY	        MZ-RE HONDA		1,44,1	44
19	10	ALEXIS MASBOU	        CARRETTA TECHNOLOGY	        HONDA			1,44,3	73
20	51	KENTA FUJII		TECHNOMAG-CIP-TSR		HONDA			1,44,3	82
21	94	JONAS FOLGER		MZ RACING TEAM		        MZ			1,44,5	38
22	8	JACK MILLER		CARRETTA TECHNOLOGY	        HONDA			1,44,7	60
23	89	ALAN TECHER		TECHNOMAG-CIP-TSR		HONDA			1,44,8	47
24	5	ROMANO FENATI		TEAM ITALIA FMI		        IODA			1,46,1	35
25	77	MARCEL SCHROTTER	MAHINDRA RACING		        MAHINDRA		1,46,2	37
26	21	IVAN MORENO	        TEAM MACHADO		        FTR HONDA		1,46,2	25
27	3	LUIGI MORCIANO		IODA TEAM ITALIA		IODA			1,49,3	10
28	30	GIULIAN PEDONE		AMBROGIO NEXT RACING		ORAL			1,50,0	16
29	88	RICCARDO MORETTI	MAHINDRA RACING		        MAHINDRA			
29	53	JASPER IWEMA		MOTO FGR			FGR HONDA			
29	32	ISAAC VINALES		ONGETTA-CENTRO SETA	        HONDA			
29	84	JAKUB KORNFEIL		REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA	HONDA			
29	19	ALESSANDRO TONUCCI	TEAM ITALIA FMI		        IODA