La pasada semana, en el Circuito Ricardo Tormo situado en Cheste, se celebraban los primeros test IRTA de esta temporada. El principal factor de aquellos entrenamientos que determino la actuación de los pilotos y sus respectivas escuderías fue el frió, temperaturas bajas que impidieron en algunos momentos, mejorar el trabajo de los que se encontraban en pista. Una semana después las temperaturas han acompañado en Jerez y todo ha funcionado correctamente respecto a la meteorología, aunque en gran parte de la jornada el viento ha hecho acto de presencia y en algunas ocasiones a llegado a ser un poco molesto. Pero sin darle mayor importancia. Gracias a ello, los pilotos han podido trabajar con total normalidad y han podido seguir con las mejoras para sus motos. 

Alberto Moncayo, ha sido el piloto español más rápido de la jornada según los tiempos ofrecidos por las escuderías. Alberto ha probado varios escapes en su moto y también ha ido jugando con la suspensión para lograr su mejor posición en la moto. En sus declaraciones a expuesto que "para ser el primer día estamos muy contentos con el resultado de nuestro trabajo, no hay que relajarse pero es un buen comienzo. Hemos empezado el día con la misma configuración que en Valencia, queríamos ver cómo se comportaba la moto, y si más o menos hemos dado con soluciones positivas a nivel general, y que se puedan utilizar en cualquier circuito. Me he sentido muy cómodo, como en Valencia, además el motor ha sido revisado y ha recuperado la potencia que perdió en el último entrenamiento. Hemos montado varios escapes para ver si podíamos exprimirlo un poco más, y también se han hecho varias pruebas de chasis. Se ha trabajado principalmente en la altura, tanto de la parte delantera como de la trasera. Termino la jornada muy tranquilo y satisfecho porque hemos dado varios pasos hacia delante".

Héctor Faubel, al igual que Moncayo, ha salido con la misma configuración con la que finalizó los entrenamientos de Cheste y ha podido probar el nuevo material de Kalex. Ha salido bastante contento con estas novedades e indica que l"a primera parte del entrenamiento hemos dado continuidad a las pruebas que hicimos en Cheste. Alrededor del mediodía he rodado en 1.49 con relativa facilidad, y después nos hemos dedicado a probar nuevas piezas que ha traído Kalex y que afectan a la ciclística. Las novedades son sustanciales así que hemos dedicado el resto del día a poner la moto a punto en función del nuevo material, por eso nuestros tiempos no han variado. En líneas generales la moto cambia bastante, queda mucho trabajo de configuración pero las sensaciones han sido fabulosas. Kalex está llevando a cabo una labor encomiable, la verdad es que cada vez que traen algo nuevo dan en el clavo, pero claro hay que perder tiempo ensamblando y ajustando todo". Faubel ha finalizo según su equipo en quinta posición en los tiempos de hoy.

Otro de los españoles Maverick Viñales ha seguido trabajando en su motor y en su chasis. Su tiempo no esta entre los 10 primeros, aún ha sido ha salido bastante satisfecho de su actuación en el día de hoy. "El primer día de entrenamientos ha sido bastante positivo. Ha hecho mucho viento, pero en general las condiciones han sido mejores que en Valencia, ya que la pista tenía más temperatura y más agarre.  Estamos contentos en cuanto a la competitividad del chasis de nuestra moto y vamos a seguir trabajando en el motor. Tenemos un buen ritmo; esperemos que mañana y pasado podamos seguir dando pasos adelante".

El piloto británico Danny Kent, ha sido el piloto más rápido según su escudería con un tiempo de 1.48.4 y tres puestos por detrás de él, el segundo español más veloz en el día de hoy, Miguel Oliveira, quien ve mejoras respecto a la semana pasada tal y como ha expresado a finalizar los entrenamientos. "Hemos comenzado con buen pie estos entrenamientos. Las sensaciones son mejores que la semana pasada en Cheste, estamos más cerca de los rivales. Estamos trabajando en la línea correcta, sabemos lo que va bien y lo que va mal, por lo que debemos seguir insistiendo.  Mañana vamos a probar más cosas para mejorar aún más la puesta a punto. Tanto la moto como yo todavía tenemos margen de mejora, así que nos faltan dos días de duro trabajo en Jerez".

Mañana será otro día en el Circuito de Jerez donde seguirán estando presente los pilotos de Moto3. De momento los tiempos de la jornada de hoy cedidos por las escuderías han sido los siguientes:

1. Danny Kent                            (Red Bull KTM Ajo)                1.48.4
2. A. Moncayo                            (Bankia Aspar Team)                1.48.7 (51v) 
3. Sandro Cortese                      (Red Bull KTM Ajo)                   1.49.2 
4. M. Oliveira                              (Monlau Competición                1.49.2 (70v) 
5. Héctor Faubel                         (Bankia Aspar Team)               1.49.8 
6. Zulfahmi Khairuddin                (AirAsia Sic Ajo)                       1.49.5 
7. Niklas Ajo                                (TT Motion Events Racing)      1.50.4 
8. A.Márquez                              (Monlau Competición)              1.50.6 (36v) 
9. Danny Webb                          (Mahindra Racing)                    1.50.9 
10. Efrén Vázquez                      (Team Laglisse)                       1.50.9