Lorenzo se lleva la pole en Sepang
20/10/2012 - 09:16.En un fin de semana marcado por el recuerdo imborrable de Marco Simoncelli, Lorenzo ha conseguido imponer su descaro por encima de la velocidad punta de la Honda de Dani Pedrosa. Álvaro Bautista quedó décimo, Barberá octavo, Aleix Espargaró duodécima y Iván Silva vigésimo.
Durante todo el entrenamiento se produjo una constante lucha entre Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo por la consecución de la pole position. Dani se impuso durante la mayor parte del tiempo, incluso cuando los ataques del mallorquín fueron más intensos, pero en el tramo final Jorge Lorenzo ha conseguido batirle. Álvaro estuvo cómodo todo el tiempo, intercambiando la sexta posición por las posiciones cercanas. El australiano Casey Stoner se mantuvo a la sombra de la lucha por el mundial.
Lucha por la pole entre Pedrosa y Lorenzo
Durante los primeros minutos, Dani Pedrosa fue el que pilotó con más firmeza, hasta el punto que en la vuelta número cuatro consiguió el tiempo que le mantuvo en primera posición durante media hora. Jorge Lorenzo solo estuvo en primera posición un pequeño período de tiempo en las tres primeras vueltas. La lucha por una pole que podría ser decisiva en la lucha por el mundial estaba más emocionante que nunca.
Héctor Barberá ha sido la mejor Ducati El valenciano Héctor Barberá ha conseguido ser la mejor Ducati por encima de las motos oficiales de la escudería italiana. Álvaro Bautista se fue al suelo en los últimos minutos del entrenamiento perdiendo la posibilidad de mantener la sexta posición, y ha acabado quedando décimo.
Lorenzo ha sido el primer piloto en superar el 2:00.5 que Valentino Rossi consiguió en el año 2009.
Después de la sesión de clasificación, en declaraciones en Telecinco, Dani Pedrosa ha declarado que conseguir "la segunda posición era muy buena después de ver cómo ha funcionado la moto" y que "había mucho chatering". Andrea Dovizioso ha dicho que "con Dani y Jorge en forma es prácticamente imposible conseguir una pole"
Intentos fallidos de Dovi
Llegados a los ultimos veinte minutos, todos los pilotos pusieron toda la carne en el asador, y pedrosa se topó con un invitado sorpresa a esa emocionante lucha, Andrea Dovizioso, que se puso en primera posición. Su alegría no duró más de una vuelta; y Dani Pedrosa recuperó rápidamente la pole. Jorge Lorenzo tuvo alguna oportunidad batiendo los tres primeros sectores de Dani Pedrosa, pero perdiendo bastante tiempo en el definitivo. Cuando Dani Pedrosa lo tenía todo sentenciado, Dovizioso se puso en primera posición, pero Dani lo consiguió recuperar rápidamente. Lorenzo consiguió la pole en el último suspiro, sin dejarle opciones de recuperar la pole a Dani Pedrosa. Ha batido el récord de Valentino Rossi, en el 2009 por 176 milésimas.
Los españoles de la parrilla
Los españoles se han marcado muy buenas actuaciones, siendo Iván Silva el último clasificado (20º). Aleix Espargaró ha conseguido ser el primer clasificado de las CRT por delante de su compañero de equipo Randy De Puniet. Álvaro Bautista ha sido décimo y Héctor Barberá séptimo, siendo la Ducati mejor calsificada. Lorenzo y Pedrosa han sido primero y segundo respectivamente.
Tiempos de la sesión de clasificación de MotoGP en Sepang
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1 |
99 |
SPA |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
2'00.334 |
|
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2 |
26 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
2'00.528 |
|
|
3 |
4 |
ITA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
2'00.567 |
|
|
4 |
1 |
AUS |
Repsol Honda Team |
Honda |
2'00.811 |
|
|
5 |
35 |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
2'01.178 |
|
|
6 |
11 |
USA |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
2'01.185 |
|
|
7 |
8 |
SPA |
Pramac Racing Team |
Ducati |
2'01.294 |
|
|
8 |
6 |
GER |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
2'01.491 |
|
|
9 |
69 |
USA |
Ducati Team |
Ducati |
2'01.526 |
|
|
10 |
19 |
SPA |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
2'01.640 |
|
|
11 |
46 |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
2'01.783 |
|
|
12 |
41 |
SPA |
Power Electronics Aspar |
ART |
2'02.842 |
|
|
13 |
14 |
FRA |
Power Electronics Aspar |
ART |
2'03.389 |
|
|
14 |
17 |
CZE |
Cardion AB Motoracing |
Ducati |
2'03.774 |
|
|
15 |
51 |
ITA |
San Carlo Honda Gresini |
FTR |
2'04.152 |
|
|
16 |
77 |
GBR |
Paul Bird Motorsport |
ART |
2'04.515 |
|
|
17 |
9 |
ITA |
Came IodaRacing Project |
Ioda-Suter |
2'04.726 |
|
|
18 |
5 |
USA |
NGM Mobile Forward Racing |
Suter |
2'04.941 |
|
|
19 |
84 |
ITA |
Speed Master |
ART |
2'05.100 |
|
|
20 |
22 |
SPA |
Avintia Blusens |
BQR |
2'05.921 |
