Después de deslumbrar a lo largo de su segundo fin de semana en la categoría reina, Marc Márquez se enfrentaba a su primera carrera partiendo desde la primera posición en MotoGP. Junto a él en primera fila se encontraban su compañero Dani Pedrosa y el balear Jorge Lorenzo. Por detrás, Crutchlow, Bradl y Dovizioso ocupaban la segunda línea de parrilla. El semáforo se apagaba en busca de una carrera que acabaría con un hueco en la historia del motociclismo.

La carrera se iniciaba con una mala salida de Jorge Lorenzo, que patinaba en la arrancada y perdía posición con Bradl, al igual que Márquez, que entraba colado en la primera curva y dejaba en primer puesto su compañero Dani Pedrosa.

Pedrosa y Márquez ponen tierra de por medio

El piloto de Castellar comandaba la prueba desde el inicio y trataba de romper la carrera ya en la primera vuelta. Márquez y Lorenzo superaron rápidamente a Bradl para situarse a la estela del vigente subcampeón de la clase reina.

La dupla del Repsol Honda Team lideraba y empezaba a descolgar a Lorenzo, que no podía seguir el ritmo de los dos pilotos oficiales de la casa del ala dorada y quedaba en tierra de nadie a partir de la cuarta vuelta. La situación comenzaba a estabilizarse en cabeza, con Pedrosa tirando y Márquez rodando cómodo tras él, mientras que Lorenzo perdía comba y se encontraba en solitario en la tercera plaza.

A partir de la cuarta posición la lucha se dividía en dos dúos; Bradl y Crutchlow batallaban por el cuarto puesto, mientras que Rossi y Bautista lo hacían por el sexto. La situación de la prueba era casi invariable en todos sus frentes cuando aún no se había cumplido el ecuador de carrera.

Márquez pasa al frente y trata de escaparse

Tras varias vueltas detrás de Pedrosa, Márquez buscaba cambiar el guion de la carrera a nueve giros para el final. Con un ajustado adelantamiento al final de las enlazadas, el piloto de Cervera se situaba en primera posición e intentaba marcharse en cabeza, tratando de aprovechar al máximo en la segunda mitad de carrera el haber montado el neumático duro. La ventaja con respecto a Lorenzo seguía ampliándose, y a su vez el mallorquín se afianzaba en la tercera posición con una renta de tres segundos sobre Crutchlow.

Pedrosa se enganchaba a la rueda de un Márquez que intentaba cambiar el ritmo, pero que no conseguía despegarse de su compañero, más experimentado que él en estas lides. La lucha por la victoria se presagiaba muy intensa entre el dúo del equipo Repsol Honda. El cambio de papeles en la carrera parecía no tener efecto y los dos pilotos de Honda continuaban juntos.

Pero aún quedaba un zarpazo final para el joven ‘rookie’. Márquez conseguía aventajar en más de un segundo a Pedrosa tras un error del de Castellar cuando quedaban tan solo cuatro vueltas, lo que parecía definitivo para la victoria del ‘93’. El catalán conseguía romper la carrera y solo tenía que concentrarse en aguantar su renta.

Primera victoria para Márquez en MotoGP

Tras gestionar la ventaja y la carrera a la perfección, Marc Márquez cruzaba la línea de meta de Austin en primera posición, logrando su primer triunfo en MotoGP en su segunda carrera y convirtiéndose en el piloto más joven de la historia (20 años y 63 días) en ganar un Gran Premio en la categoría reina. En segunda posición finalizaba Dani Pedrosa, manteniendo a raya a Lorenzo en las vueltas finales. El mallorquín certificaba el triplete español en las tres primeras posiciones, obteniendo su podio número 100 en el Mundial de Motociclismo tan solo once años después de su llegada al campeonato.

Cal Crutchlow entraba en la cuarta posición, con un seis segundos de ventaja sobre el alemán Stefan Bradl que cerraba el ‘top 5’. El sexto puesto caía en manos de Valentino Rossi, que tras una complicada carrera acababa a 16 segundos de Márquez, a quien felicitaba efusivamente al concluir la prueba. Dovizioso se clasificaba en séptima posición como primera Ducati, tras vencer el mano a mano en las últimas vueltas a Álvaro Bautista, que concluía octavo. En lo que respecta a los pilotos CRT, Aleix Espargaró conseguía volver a ser el mejor, acabando en una meritoria undécima posición por delante de dos pilotos con prototipo, Bradley Smith y Ben Spies.

Márquez, Pedrosa y Lorenzo, el podio de MotoGP en Austin. (Foto: motogp.com)

Resultados de la carrera de MotoGP en Austin

POS

PILOTO

EQUIPO

MOTO

TIEMPO

1

Marc Márquez

Repsol Honda Team

Honda

43:42.123

2

Dani Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

+1.534

3

Jorge Lorenzo

Yamaha Factory Racing

Yamaha

+3.381

4

Cal Crutchlow

Monster Yamaha Trech 3

Yamaha

+6.616

5

Stefan Bradl

LCR Honda

Honda

+12.674

6

Valentino Rossi

Yamaha Factory Racing

Yamaha

+16.615

7

Andrea Dovizioso

Ducati Team

Ducati

+22.374

8

Álvaro Bautista

Go&Fun Honda Gresini

Honda

+22.854

9

Nicky Hayden

Ducati Team

Ducati

+33.773

10

Andrea Iannone

Energy T.I. Pramac Racing

Ducati

+42.112

11

Aleix Espargaró

Power Electronics Aspar

ART

+48.837

12

Bradley Smith

Monster Yamaha Tech3

Yamaha

+50.705

13

Ben Spies

Ignite Pramac Racing

Ducati

+1’14.132

14

Randy De Puniet

Power Electronics Aspar

ART

+1’15.651

15

Yonny Hernández

Paul Bird Motorsports

ART

+1’19.591

16

Michael Laverty

Paul Bird Motorsport

PBM

+1’34.391

17

Hiroshi Aoyama

Avintia Blusens

FTR

+1’39.823

18

Héctor Barberá

Avintia Blusens

FTR

+1’39.952

19

Claudio Corti

NGM Mobile Forward Racing

FTR-Kawasaki

+1’46.773

20

Bryan Staring

Go&Fun Honda Gresini

FTR-Honda

+1’48.084

21

Blake Young

Attack Performance Racing

APR

+1 vuelta

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