Márquez, victoria y liderato

Carrera atípica la de Sachsenring. Ni el líder ni el segundo en el campeonato estaban presentes para tomar la salida. Era el momento de que Márquez, Rossi y Crutchlow se volvieran a engancharan de nuevo a la lucha por el título. En la salida el italiano soltó mejor que nadie el embrague y se colocó al frente del pelotón. Tras él, Bradl arrancó bien desde la segunda línea y al final de la recta de atrás se colocaba primera. La sorpresa de las primeras vueltas fue Aleix Espargaró. Con una CRT pasó tercero por la primera curva y llegó a enseñarle rueda a Rossi. Sin embargo, los pilotos con motos oficiales como Crutchlow, Bautista y Smith lo superaron para relegarlo a la séptima plaza.

Remontada de Márquez

Márquez supera a Rossi con una gran apurada de frenada

Márquez no partió bien. De la primera posición pasó a la cuarta y tuvo problemas para deshacerse de Espargaró. El de Honda tenía una misión clara. Ganar y colocarse líder del campeonato. El español se colocó tras el colín de Rossi y a la primera oportunidad le superó con una tremenda apurada de frenada. Le quedaba un último escollo. Stefan Bradl tiraba con fuerza ante el rugido de todo su público. No tardó más de una vuelta en superarlo. Con una acción similar a la que le hizo Rossi cogió el liderato de la carrera.

Márquez no tenía a nadie por delante que lo entorpeciera. Subió el ritmo y empezó a abrir hueco con sus rivales. Rossi tenía problemas para adelantar a Bradl. Cada segundo que tardaba en superar el alemán era más ventaja para la Honda número 93. Finalmente consiguió deshacerse del alemán en la penúltima curva. Para entonces la ventaja ya superaba el segundo. Rossi hizo un amago en el que recortó dos décimas, pero no pudo hacer nada con la superioridad del novato. Márquez ampliando la ventaja para ganar la carrera. Y colocarse líder del Mundial por dos puntos sobre Pedrosa.

Crutchlow puede con Rossi

Crutchlow redució la desventaja con Márquez al segundo y medio

Rossi ya no podía dar caza a Márquez. El peligro venía desde atrás y se llamaba Cal Crutchlow. El británico tardó en superar a Bradl. La potencia de la Honda hacía que no llegase lo suficiente pegado al germano para adelantarlo en la frenada. El de LCR Honda hizo largo un viraje y el británico no dudo en meter la moto. Ya estaba tercero y Rossi en su objetivo. Crutchlow llegó al italiano y después de estudiarlo lo rebasó con una gran frenada. El inglés venía encendido y consiguió reducir la desventaja con Márquez hasta el segundo y medio. De ahí no pasó la cosa. Crutchlow tuvo que conformarse con la segunda posición.

Rossi vio como no era capaz de acercarse a su compañero de marca y logró el podio por segunda carrera consecutiva. Bradl perdió fuelle y concluyó en cuarta posición, mientras que Bautista cerró las cinco primeras posiciones. Por detrás llegaron Bradley Smith y Andre Dovizioso, que le ganó la partida a Aleix Espargaró en un bonito duelo. El español volvió a ser nuevamente el mejor piloto CRT.