Jorge Lorenzo ya sabía que sería una tarea difícil la de ganar hoy el mundial en Valencia, sobre todo por la regularidad de Marc Márquez en el podio. El mallorquín lograba hoy la victoria tras una lucha titánica con Dani Pedrosa en las primeras vueltas. Marc Márquez acababa tercero por detrás de Pedrosa. Este ha sido un último podio que plasma lo que ha sido el mundial esta temporada, una batalla sin cuartel entre los tres españoles.

Pelea entre Jorge y Dani

La carrera comenzaba con una gran salida de Jorge Lorenzo que se posicionaba en la primera posición. Le seguían Pedrosa, Márquez, Bautista y Rossi. El de Castellar del Vallés iba desatado a por la primera plaza, se quería despedir con un buen sabor de boca del mundial. Desde la primera curva de la segunda vuelta, al final de recta, Pedrosa comenzaba su lucha con Jorge. Los dos batallaban con la misma intensidad y se pasaban y repasaban continuamente.

Lorenzo intentaba recuperar la primera posición a la curva siguiente en la que Pedrosa le adelantaba, varios adelantamientos de Jorge a Dani han sido muy agresivos hasta que Pedrosa ha tenido que alargar la trazada obligado por Jorge y ha bajado hasta la quinta posición.

El tren se disolvía

Después de la “colada” de Pedrosa comenzaron a alargarse las distancias entre Lorenzo, Márquez, Bautista y Rossi, Dani intentaba recortar las décimas perdidas para llegar a la segunda posición nuevamente. Desde el muro le pedían a Lorenzo que bajara el ritmo para intentar formar un grupo y poder crear otra vez este tren pilotos para dar la sorpresa.

A medida que las distancias seguían creciendo, Pedrosa iba adelantando a Álvaro Bautista y a Valentino Rossi. El de Cervera lo tenía claro, cuando su compañero de box le alcanzara no iba a ponerle trabas para que le superara. Al llegar a su rueda, Marc le hizo un gesto a Dani indicándole que le pasara. Márquez tenía la calculadora en la cabeza y aunque le hubiera gustado meterse en la pelea, como ha declarado para Mediaset España, ha sabido mantenerse frío para no tener problemas en esta última carrera.

La carrera terminaba con un nuevo podio de los tres primeros clasificados en el mundial y una nueva victoria de Aleix Espagaró en la categoría de CRT. Álvaro Bautista volvía a acabar por detrás de Valentino Rossi, quinto acababa el de Talavera de la Reina. Héctor Barberá fue duodécimo.

POS

Piloto

Equipo

Moto

Tiempo

1.

Jorge LORENZO

Yamaha Factory Racing

Yamaha

46'10.302

2.

Dani PEDROSA

Repsol Honda Team

Honda

+3.934

3.

Marc MÁRQUEZ

Repsol Honda Team

Honda

+7.357

4.

Valentino ROSSI

Yamaha Factory Racing

Yamaha

+10.579

5.

Álvaro BAUTISTA

GO&FUN Honda Gresini

Honda

+14.965

6.

Stefan BRADL

LCR Honda

Honda

+24.399

7.

Bradley SMITH

Monster Yamaha Trech3

Yamaha

+29.043

8.

Nicky HAYDEN

Ducati Team

Ducati

+39.893

9.

Andrea DOVIZIOSO

Ducati Team

Ducati

+53.196

10.

Michelle PIRRO

Ducati Team

Ducati

+1'02.983

Baldufa, un niño de leyenda

Los récords de Marc Márquez son muchos en esta temporada y pueden ser innumerables las metas que puede batir el de Cervera como siga a este nivel durante muchas temporadas. Ni más ni menos ya batió una marca en su primera carrera, fue el piloto más joven en la categoría reina en subir al podio.Enlace permanente de imagen incrustada

A la segunda carrera rompió otra meta, fue el piloto más joven en ganar una carera en la máxima cilindrada, fue en el Gran Premio de las Américas. Ese fin de semana fue ideal para Marc, hizo los mejores cronos y culminó su buena actuación el domingo con una gran victoria.

Ha logrado el récord de victorias de un novato, además, supera a su maestro, a Valentino Rossi, como el mejor rookie. Ha tenido seis victorias esta temporada, con otros seis segundos puestos, cuatro terceros y dos abandonos, un total de 334 puntos.

Le arrebata el dato de ser el más joven de la historia en ganar un título de campeón del mundo a Kenny Roberts, en la máxima categoría.

Pedrosa y Lorenzo, sus grandes competidores

Quizás el Gran Premio de Alemania fue el punto de inflexión en el que Marc dio la subida de nivel que le ha dado el mundial, quizás sino se hubieran fracturado la clavícula ni Dani ni Jorge el mundial hubiera sido diferente, son suposiciones lógicas que más de una persona se puede hacer una vez ha acabado el campeonato. A partir de esta carrera, Márquez se subió al cajón más alto del podio cuatro veces seguidas y no ha bajado del segundo puesto hasta hoy.

Pese a haber perdido el mundial, el mallorquín y el de Castellar del Vallés demostraron su gran valía y su calidad encima de la moto. Con las clavículas mal trechas, recién operadas, ambos dos se subieron a sus motos para no perder el mundial. Dani y Jorge fueron infiltrados durante más de una carrera y cosecharon buenos resultados.

La temporada que viene, mejor

Esta temporada ha sido vibrante, pero es que la temporada que viene llega Pol Espargaró a Moto GP con la Yamaha Teach 3 de Cal Crutchlow. Scott Redding también sube desde Moto2 a MotoGP. Llegan los circuitos de Brasil y de Argentina al calendario. Sobre todo siguen los mejores, el trío español (Lorenzo, Pedrosa y Márquez) lucharán por la victoria con Valentino Rossi seguramente. Un Valentino que ya ha acabado a lo que ha denominado la temporada de amoldamiento a la Yamaha. Álvaro Bautista si sigue con este nivel puede luchar por más de un podio, al igual que Bradl si recupera el ritmo que llevó durante carreras como la de Laguna Seca. Además, se podrá ver a Aleix Espargaró con una Yamaha Forward y se podrá observar si en Ducati evolucionan sus motos lo suficiente como para llevar a sus pilotos a las zonas altas de la clasificación.

Fuente primera foto: @Emilio_Trigo_H

Fuente segunda foto: @carrusel

Fuente tercera foto: marcadorweb.com