Marc Márquez y el sueño americano

En 1931 el historiador James Truslow Adams empleó por primera vez el concepto 'sueño americano' y lo definió como que la prosperidad depende de las habilidades de una persona y del trabajo que esta lleve a cabo, no por el destino. Sin embargo, durante el siglo XVI ya se usaba en Inglaterra para convencer a sus ciudadanos para emigrar a Estados Unidos prometiendo que era una tierra de abundancia y de oportunidades.

Dos formas de ver el sueño americano entendido a la perfección por Marc Márquez. El piloto español está forjando el nombre de una leyenda del motociclismo a base de trabajo, sacrificio y talento que no le permiten rendirse jamás. Además, desde 2011, cada vez que visitó el país de las barras y las estrellas tuvo la oportunidad de demostrar que era el mejor piloto de todos los que se enfrentaron a él, para llenar de abundantes trofeos su interminable vitrina.

Marc Márquez ha pisado nueve veces suelo norteameticano desde que llegó al Mundial, con un balance de seis triunfos, dos sextos puestos y una décima plaza. Las seis victorias han llegado de manera consecutiva, desde 2011 hasta el último GP de las Américas. Indianápolis, Austin y Laguna Seca han visto a sus rivales doblegarse ante la superioridad de la sonrisa de MotoGP. Solo en su etapa de 125cc no logró subir al podio.

Indianápolis 2011: Márquez encabeza el primer triplete español

2011 fue una temporada complicada para Márquez. Empezó su andadura en Moto2 tras lograr el título en 125cc. Sin embargo, en sus primeras carreras pecó de novato y tanto en Qatar, como en Jerez y Portugal no logró puntuar. A la cuarta prueba llegó su primer triunfo en la categoría intermedia. A la siguiente logró un podio en Catalunya, pero en Silverstone se cayó. Ahí quedó a 81 puntos de Bradl en la general. Márquez tenía que remontar y acumuló una racha de tres triunfos seguidos antes del parón estival. Al volver de las vacaciones finalizó segundo en Brno.

El paddock de MotoGP saltó el charco para disputar el Gran Premio de Indianápolis. En los tres años anteriores no había logrado pasar de la sexta posición, pero Márquez tenía una misión: ganar un título que estaba imposible. Llegó a la tierra de las oportunidades e hizo historia. El de Cervera tuvo una carrera plácida. Se escapó desde el inicio y lideró el primer triplete del motociclismo español en Moto2 después de que Pol Espargaró y Tito Rabat lo acompañaran en el podio. Al final del año no consiguió ganar el título tras lesionarse a dos carreras del final.

Indianápolis 2012: Márquez pone las bases del campeonato

Después del varapalo de 2011, la siguiente temporada era la del título de Márquez en Moto2. Ese año nació una nueva rivalidad en la categoría intermedia con Pol Espargaró. Un duelo que recordó al de otras épocas como Sito Pons y Joan Garriga o la más reciente entre Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo. La rivalidad entre los dos pilotos catalanes apareció a partir de Montmeló, cuando ambos se tocaron en la última vuelta y Espargaró se fue al suelo. Esa temporada ambos se jugaron el título, con victoria para el 93.

Ese campeonato lo sustentó en una segunda parte de año espectacular. Indianápolis era la primera cita después de las vacaciones. Y Márquez quería empezar a encarrilar el cetro mundial. El español volvió a vencer como el año anterior, en una carrera en la que se escapó y no dio opción a nadie. Espargaró y Simón subieron al podio. Segundo triplete de España en Moto2. Otra vez en Indy.

Austin 2013: Márquez, el más joven en ganar en MotoGP

Dominó 125cc y Moto2 a su antojo. El siguiente paso, y el más difícil, era hacer lo mismo en MotoGP. Lo esperaban Lorenzo, Pedrosa y Rossi. Tres campeones curtidos en mil batallas, pero a Márquez no le dio miedo batirse a los mejores pilotos del Mundo. En su primera carrera en la categoría reina batalló con Rossi, su ídolo. Perdió, pero firmó la tercera posición en su primera carrera a lomos de la Honda del equipo Repsol.

En la siguiente cita hizo historia. Como cada vez que se puso al manillar de la Honda 93 durante 2013. Austin era un circuito nuevo para todos, sin referencias para nadie. Ahí Márquez demostró que estaba hecho de otra pasta. Solo Pedrosa le plantó cara, pero a mitad de carrera decidió adelantarlo, escaparse y subir al primer escalón del podio por primera vez en MotoGP. Con 20 años y 63 días se convirtió en el piloto más joven en ganar en MotoGP. Un récord que tenía Freddie Spencer desde 1982.

Laguna Seca 2013: el alumno vence al maestro

Márquez llegó a Laguna Seca como líder de MotoGP. Sus máximos rivales, Pedrosa y Lorenzo, estaban lesionados de la clavícula. Sin embargo, tuvo la oportunidad de batirse con Valentino Rossi. El ídolo de la infancia del español. Desde pequeño coleccionó sus motos y soñó con tumbadas a más de 60º de inclinación junto al italiano. En el trazado californiano pudo batirse por segunda vez con Rossi, tras la derrota en Qatar.

Sin embargo, Márquez no concibe perder dos veces seguidas. El sacacorchos fue el testigo de uno de los mejores adelantamientos de la historia del motociclismo. En su remontada hacia el triunfo, Márquez se encontró con Rossi, segundo. El español salió de la aspiración del italiano en la entrada del sacacorchos, una chicane en bajada con un desnivel del 25%. En la entrada del viraje estaba por delante, pero Rossi que es perro viejo aguantó la trazada. Márquez solo tenía una salida. Usó la arena de fuera de la pista para poder adelantarlo. Exactamente lo mismo que había hecho Rossi con Stoner en 2008. Se deshizo del transalpino y acabó adelantando a Bradl, para llevarse el triunfo en suelo estadounidense. Ya iban cuatro.

Indianápolis 2013: el novato quiere ser el rey

Se acabaron las vacaciones y el circuito de Indianápolis era el primer Gran Premio de la segunda parte de campeonato. Marc Márquez había sorprendido a propios y extraños con su facilidad para devorar récords. El español iba líder del campeonato y quería la corona en su primer año. En Indy hizo una carrera como si fuera un piloto veterano, pero solo llevaba un puñado de Grandes Premios encima de una máquina de 1.000cc.

Lorenzo y Pedrosa se pusieron en cabeza, con Márquez detrás de ellos. El novato no se puso nervioso. Los siguió y cuando él quiso superó a ambos. Aumentó el ritmo y tan solo tuvo que descontar vueltas para ganar por tercer año consecutivo en Indianápolis. El novato miraba por encima del hombro al resto. Quería ser el rey en la máxima competición sobre dos ruedas.

Austin 2014: Marc Márquez es imparable

2014 empezó como terminó el anterior. Con Marc Márquez como el mejor piloto de la parrilla. En invierno se fracturó el peroné entrenando, casi no pudo hacer pretemporada pero en la primera carrera de Qatar ganó sin estar al 100%. Primer mensaje para sus rivales. Tras Losail llegó Austin. Su circuito. El que le vio ganar por primera vez en MotoGP.

Marc Márquez llegó a Texas con la sapiencia de que en ese circuito es imbatible. Y lo volvió a demostrar. Fue el mejor en todos los entrenamientos y dominó la carrera desde que se apagó el semáforo hasta que cayó la bandera a cuadros. Solo un susto en la última curva estuvo a punto de ganarle. Pero tampoco pudo. “Era para darle emoción”, comentó con una sonrisa de la que nunca se desprende. Una actitud positiva que le ha acompañado desde que llegó al campeonato en 2007 y que le ha hecho ganar tres mundiales y 34 carreras. Una sonrisa que le ha permitido cumplir el sueño americano.