Con la Yamaha con especificaciones Open y las grandes prestaciones de Aleix Espargaró, el equipo dirigido por Gianluca Cuzari es sin duda uno de los más potentes dentro de sus restricciones. Con su piloto numero uno más fuera que dentro como es Aleix de cara a la siguiente campaña, el equipo ha actuado rápido. Pocos días después del anuncio de la no continuidad de Stefan Bradl en Honda, han bastado para convencer al germano y garantizarse así la presencia de todo un campeón del mundo en el equipo de cara al 2015. En cuanto al segundo piloto, todo hace apuntar a la retirada de Colin Edwards por lo que el dorsal 6 de la categoría reina no será presumiblemente el único fichaje a realizar por parte del equipo.

Stefan Bradl llego a la máxima categoría del campeonato en el año 2012, justo después de adjudicarse el mundial de Moto2. Desde ese año, las tres campañas disputadas lo ha hecho enrolado en el equipo de Lucio Ceechinello. Hasta la fecha, una segunda posición el año pasado en Laguna Seca y una pole position en ese mismo Gran Premio, han sido sus mejores logros. Serán tres años de notable trabajo y progresiva mejora entre alemán y Honda LCR que por primera vez separaran sus caminos. A priori se trata de un paso atrás en cuanto a prestaciones de la moto que pilota actualmente respecto a la Yamaha Open, pero el mismo Aleix Espargaró este año, ha demostrado poder entrometerse entre las motos oficiales, esto sumado a los cambios de reglamento venideros que pueden favorecer a las monturas con especificaciones Open, hacen posible imaginarse dentro del equipo una buen campaña, así lo comenta su director Giovani Cuzari: "Juntos aspiramos una temporada como protagonistas".

El máximo responsable del equipo, siguiendo una línea optimista apuntaba: "Creemos que nuestro paquete se adapta muy bien a las características del pilotaje de Stefan". Durante estos dos años y medio, el hijo del exploto Helmut Bradl, ha demostrado un buen pilotaje sobre la Honda de Ceechinello, con el cambio a Yamaha se encontrará con una moto menos potente y una entrega de potencia un tanto más suave, veremos su adaptación. El NGM Forward Racing, es un equipo compuesto y dirigido principalmente por italianos y ante el hecho de incooporar a un piloto alemán, su director destacaba: "La presencia de un piloto alemán en nuestras filas es también una importante oportunidad para abrirnos a un mercado muy interesante".

Por el momento, ya con el futuro garintazado, Setfan Bradl intentará mejorar la novena plaza que ocupa actualmente en la clasificación general que sería su peor resultado desde su participación en MotoGP. A sus 24 años el segundo campeón de la historia de Moto2 y último piloto en arrebatarle un titulo a Marc Márquez, iniciara una nueva montura en busca de mejores resultados.