El Mundial vuelve a sus orígenes. 65 años después de que las Islas Británicas acogieran el primer Gran Premio de la historia en la Isla de Man, el Mundial de MotoGP regresa a Inglaterra, concretamente al circuito de Silverstone, que acoge la duodécima prueba de la presente temporada. Al término de este fin de semana, dos terceras partes del año se habrán cumplido y la decisión de los títulos está cada vez más cerca.

Pedrosa acabó con una racha para la historia

Fueron muchos los que valoraron la posibilidad de que Marc Márquez ganase todas las carreras de la temporada. No sólo periodistas, sino incluso también sus propios rivales. Su superioridad era tal, ganando de cualquier forma (escapado, remontando, en un cara a cara con alguno de sus rivales, etc.) y dominando en cada circuito desde el viernes, que era posibilidad bastante realista. Pero, por otra parte, no se debe olvidar que esto es un Campeonato del Mundo y, como suele decir Márquez, aquí están los mejores del mundo y a la que te despistas te ganan.

Pedrosa y Lorenzo, luchando por la victoria en Brno. Foto: Box Repsol

En el circuito de Brno, Márquez no tuvo su mejor domingo. A su habitual mala salida se le unió una falta de ritmo sorprendente, que aprovecharon sus tres máximos rivales para dejarle incluso fuera del podio, algo inédito desde que Márquez llegó a MotoGP. "Quizás haya entrado en crisis", bromeaba el de Cervera tras la carrera, asegurando que esta derrota le quitara la presión del pleno del que tanto se había hablado.

No hay que quitarle ningún mérito a Dani Pedrosa, que logró una brillante victoria, demostrando en carrera el gran ritmo que tuvo en entrenamientos. Pasó a Lorenzo en las primeras vueltas y le controló al final de la prueba para lograr su primer triunfo desde Sepang'2013. También batió a Márquez un lesionado Valentino Rossi, que siguió plasmando su gran temporada con otro podio.

Márquez no pudo seguir el ritmo de sus rivales. Foto: Box Repsol

Así pues, Marc Márquez llega a Inglaterra como destacado líder del Mundial, dispuesto a lograr la victoria en un circuito en el que no gana desde 2010, cuando competía en 125cc. El 93 dominó también el test de Brno que se disputó el lunes post-carrera, y en el que se probaron las motos de la próxima temporada.

Sus principales rivales serán los de siempre. Para empezar, su compañero de equipo, Pedrosa, que llega con la moral por las nubes tras su triunfo en Brno. Nunca ha ganado en Silverstone, al igual que Valentino Rossi (de hecho, el italiano ni siquiera ha subido al podio en este circuito). Todo lo contrario que Lorenzo, que ha ganado en tres de las cuatro ediciones disputadas y se siente muy cómodo en este circuito.

Gran progresión de Iannone durante este 2014. Foto: Box Repsol

Si bien en carrera suelen desinflarse, durante el fin de semana habrá que contar con las Ducati, que mostraron un gran rendimiento en Brno, especialmente Iannone y Dovizioso. De cara a la lucha por la 'pole', también puede aparecer el nombre de Aleix Espargaró, así como el de su hermano Pol o las dos Honda satélite de Stefan Bradl y Álvaro Bautista.

Clasificación general de MotoGP

POS PILOTO EQUIPO MOTO PUNTOS
1 Marc Márquez Repsol Honda Team Honda 263
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 186
3 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 173
4 Jorge Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 137
5 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 118

Rabat - Kallio: episodio 12

De las tres categorías, posiblemente sea la que más están decepcionando sus carreras esta temporada. Normalmente son muy de pizarra, con pilotos escapados y asegurando puntos. Posiblemente se haya perdido esa agresividad reinante en Moto2, sobre todo cuando estaba Márquez. Pero, estadísticas en mano, es la que tiene la decisión del título más en el aire.

Tito Rabat sigue como líder del certamen una semana más. Desde que ganara en Qatar no ha soltado ese status, pese a la fuerte presión que está ejerciendo sobre él el finlandés Mika Kallio. Ambos dominaron la carrera de Brno, con un Rabat superior, que logró su quinta victoria de la temporada y amplió a 12 la diferencia de puntos entre los dos compañeros de equipo en el Marc VDS.

Por su parte, Maverick Viñales perdió comba en su lucha por el campeonato tras quedarse fuera del podio de Brno. Con su futuro aún en el aire, el de Roses buscará su segundo triunfo del año en Silverstone. También habrá que contar con los suizos Aegerter y Luthi, que cuajaron una gran actuación en Brno, o con el alemán Sandro Cortese, que finalmente logró su primer podio en la categoría intermedia.

Clasificación general de Moto2

POS PILOTO EQUIPO MOTO PUNTOS
1 Tito Rabat Marc VDS Racing Team Kalex 208
2 Mika Kallio Marc VDS Racing Team Kalex 196
3 Maverick Viñales Páginas Amarillas HP 40 Kalex 150
4 Dominique Aegerter Technomag carXpert Suter 123
5 Simone Corsi NGM Forward Racing Kalex 100

Silverstone, ¿el último tren de Rins?

El australiano Jack Miller llega como líder de la categoría pequeña a las Islas Británicas, tras sobrevivir a una carrera de locos en Brno, hace dos semanas. Hasta 16 pilotos pelearon por la victoria en la última vuelta, logrando finalmente Alexis Masbou el primer triunfo de su carrera deportiva, por delante de Bastiannini y Kent.

La mayor amenaza de Miller en la clasificación es, actualmente, Álex Márquez. Estuvo muy fuerte en Brno pero se le escapó la victoria. Su mal inicio de año le está lastrando y tiene que recortar la diferencia que le lleva el 'aussie'. Por su parte, Efrén Vázquez no pudo reeditar su victoria en Indianápolis y no cuajó un gran resultado, que le hizo bajar a la tercera plaza de la general.

Se espera otra carrera en grupo en Silverstone. Foto: Box Repsol

De los cinco pilotos que aspiran a la corona, dos de ellos están en riesgo de quedarse atrás. Romano Fenati está siendo muy irregular, encadenando grandes actuaciones como la de Indianápolis, con carreras mediocres como en Brno, o varias caídas en carreras anteriores. Por su parte, Álex Rins aun no ha ganado una carrera y su grave error en Brno celebrando la victoria antes de tiempo hace que para él este Gran Premio sea toda una final. Debe recortar puntos ya.

Clasificación general de Moto3

POS PILOTO EQUIPO MOTO PUNTOS
1 Jack Miller Red Bull KTM Ajo KTM 169
2 Álex Márquez Estrella Galicia 0,0 Honda 146
3 Efrén Vázquez Saxoprint-RTG Honda 145
4 Romano Fenati Sky Racing Team VR46 KTM 135
5 Álex Rins Estrella Galicia 0,0 Honda 125

Silverstone, un circuito para valientes

El circuito de Silverstone es un clásico de cualquier competición de motor. Tiene décadas de antiguedad y ha acogido grandes momento de la historia del 'motorsport'. En 2010 sufrió una importante remodelación para acoger varios años después el Mundial de MotoGP, en detrimento de Donington Park, que era la sede del GP durante las dos últimas décadas.

El circuito arranca con una corta recta de meta, que precede a la famosa curva de Copse, a derechas y de alta velocidad, que supone todo un desafío para los pilotos. Tras una pequeña recta, afrontan las 'chicanes' de Maggotts y Becketts, la parte más bonita del circuito, y que tiene un fuerte parecido con las S de Suzuka, donde antaño los pilotos del Mundial competían.

El segundo sector comienza con la última curva de estas 'chicanes', que da lugar a la recta más larga del trazado, la recta Hangar, donde se alcanzan los 325 km/h. La fuerte frenada de Stowe, donde Schumacher sufrió su famoso accidenten en 1999, es un punto de adelantamiento muy recurrente. Tras pasar Stowe, llegan a la 'chicane' de las curvas 8 y 9, mucho más lentas que las anteriores, y la curva 10, que da entrada a la recta de meta del circuito de F1.

La tercera parte empieza, precisamente, en esa recta. Una rapidísima curva a derechas que enlaza con otra a mucha velocidad a izquierdas hacen las delicias de todos los aficionados. Le sigue la fuerte frenada de la curva 13, que precede a la 14, también de muy baja velocidad, pero de la que es muy importante salir rápido.

Márquez y Pedrosa, en 2013. Foto: Box Repsol

La última parte del circuito arranca a la salida de esa curva que, unida a la rápida curva 15, da lugar a la recta posterior, donde se pueden decidir las carreas, en especial en la frenada de la curva 16, a izquierdas, o en la 17, a derechas, donde Lorenzo pasó a Márquez el año pasado. A partir de ahí, gas a fondo, incluso en la curva 18, que da entrada a la recta de meta.

Jorge Lorenzo, rey del circuito

Cuatro años lleva acogiendo carreras de MotoGP el remodelado circuito de Silverstone. Entre ellos, destaca un nombre: Jorge Lorenzo. El mallorquín ha ganado en tres de esas pruebas, sólo ensombrecidas por la fuerte caída que sufrió en 2011 bajo un diluvio. Ganó con facilidad en 2010 y 2012, y venció en un duelo espectacular a Márquez el año pasado.

Stoner, vencedor en 2011. Foto: Box Repsol

Casey Stoner ganó la carrera restante, en 2011, bajo una muy fuerte lluvia. Con Pedrosa ausente por lesión y Lorenzo por los suelos, el australiano se paseó en Inglaterra, logrando el triunfo por delante de Dovizioso y un heroico Colin Edwards, que subió al podio sólo dos semanas después de lesionarse en Catalunya.

Márquez no gana en el Reino Unido desde que lo hiciera en 2010, en un brillante duelo con Espargaró en 125cc. Desde entonces, una caída y un tercer puesto en Moto2, y un segundo en MotoGP. Por su parte, Pedrosa y Rossi no se han terminado de adaptar al trazado. El barcelonés apenas ha logrado un par de terceros puestos, y el italiano sólo ha sido cuarto en 2013.

Lorenzo pudo con Márquez en 2013. Foto: ABC
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Sobre el autor
Rubén Gómez
Periodismo en la Universidad Autónoma de Barcelona.