El primer día de pruebas en el Circuito de Motorland Aragón ha terminado con Marc Márquez segundo a tan solo 43 milésimas de Dovizioso. El piloto de Honda ha valorado, por encima de su vuelta rápida, el buen ritmo conseguido a lo largo del día: "Es viernes y lo más importante es el ritmo. Estoy contento porque mi ritmo es bueno y me lo he pasado bien conduciendo mi moto. Las sesiones se me han hecho cortas porque este es uno de mis circuitos favoritos". Aún así, ha reconocido que no todo está en su sitio: "Tenemos que seguir trabajando porque aún hay cosas con las que no estamos contentos".

Al ser preguntado por el asfalto, el líder del campeonato reconoce que está "resbaladizo". Tanto las gomas duras como las blandas han presentado dificultades a la hora de rodar, puesto que después de varias vueltas su rendimiento comienza a caer en picado: "Con neumáticos nuevos el agarre es bueno, pero después de tres o cuatro vueltas creo que los neumáticos de todos los pilotos se desploman. Será difícil controlar eso mañana. He intentado utilizar el duro trasero, para ver si la caída en el rendimiento era menor, pero ha sido la misma, lo cual quiere decir que el problema está en el agarre del asfalto", ha comentado el catalán.

Sin embargo, al comparar el estado del trazado este año con la temporada pasada, Márquez señala que "este año es mejor, dado que el año pasado además tenían problemas con la durabilidad de las gomas".

Foto: Jaime Reina | Getty Images

En cuanto a una posible mejora de la pista, el piloto de Honda se ha mostrado optimista: "Espero que el agarre mejore cuando la goma en pista sea más abundante, aunque para mí no está del todo mal. Estoy cómodo con estas condiciones". No obstante, destaca que los pilotos de Yamaha serían los grandes beneficiados de ese cambio: "Con más goma creo que mejorará sobre todo el rendimiento de Yamaha, ya que podrán acercarse a nosotros".

Ya con la mirada puesta en mañana, el actual campeón sigue centrado en los neumáticos: "Lo importante para mañana será escoger bien el neumático trasero, porque parece que los dos funcionan pero los dos tienen el mismo problema, que después de cinco o seis vueltas pierden mucho rendimiento. Mañana tendremos que trabajar en eso".

Por último, en cuanto a sus posibles rivales comenta que ha visto a su compañero Dani Pedrosa como "el más peligoso a día de hoy".

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Carmen Marín Jiménez
La vida como el motociclismo: a 300km/h y disfrutando.