El de Kentuky comenta la dificultad que le suposo convivir con este hándicap: “Volver a pilotar después del tipo de operación a la que fui sometido no fue sencillo”. Con el cese de la actividad en las pistas, está recibiendo un tratamiento para mejorar la zona afectada según detalla: “Desde que terminó la temporada he estado recibiendo inyecciones de plasma rico en plaquetas”. Tratamiento y el descanso necesario son la receta que ha ido sigueindo a la que en las últimas jornadas ya se la va añadiendo una carga de trabajo necesaria en el proceso de recuperación: “He dejado la mano descansar durante un tiempo, pero también ahora estoy trabajando mucho con el fisioterapeuta”.

Una de las principales novedades de cara la temporada que se viene estará en el garaje: “Tengo un jefe técnico nuevo, Matthew (N. del R. Matthew Casey ya perteneció al DRIVE M7 Aspar Team en el pasado más reciente) y también nuevos técnicos para la parte electrónica y las suspensiones. En Valencia, a pesar de la lluvia tuvieron la primera toma de contacto como técnico junto a otros nuevos componentes, de momento el norteamericano extrañe una lectura positiva: “Me siento muy cómodo con los nuevos miembros de mi equipo técnico, la comunicación es fluida, nos entendemos bien”. Respecto a la otra principal novedad, Eugene Laverty le vaticina una pronta adaptación: “Viene de una carrera exitosa en Superbikes, pienso que será competitivo y seguro que adapta pronto su estilo a MotoGP”.

Bajo el papel la nueva montura debería ser más competitiva y tras probarla en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, las primeras conclusiones ya eran buenas: “Mi primera impresión fue positiva. Sin duda lo primero que noté fue su mayor potencia”. Entre las aparentes mejoras se apreciaba el trabajo de la marca del ala dorada aseguraba: “Además desde el primer momento se vio que tiene la fiabilidad y las prestaciones características de Honda”. Nicky Hayden  apunta al tesdt oficial de Sepang como escenario donde sacar las primeras conclusiones serias: “En Sepang, cuando podamos comparar con los demás pilotos, veremos en qué nivel está. Mientras tanto mi obligación es recuperar mi mejor forma”. También se mostraba esperanzado ante el hecho de que las monturas con especificaciones OPEN se encuentren esta año sí, más cercas de las motos oficiales: “Sí, estoy convencido de que en 2015 seremos más competitivos que el año pasado”.

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