El piloto inglés Scott Redding será el representante de Estrella Galicia 0,0 en la categoría reina, donde pilotará una Honda satélite con la que reconoce sentirse muy cómodo. El año pasado, el británico disputó la temporada como piloto Open de la marca japonesa, pero, tal y como rezaba su contrato, en 2015 ya disfrutará de material oficial.

"Nada más salir del box con mi moto nueva me sentí muy bien"

"En el test de Valencia no me sentí demasiado bien, pero cuando por fin pude probar mi moto de verdad, la nueva, me sentí realmente bien", ha asegurado. A pesar de que les queda mucho trabajo por hacer, Redding afirma que "el progreso es positivo" y que "van dando pasos poco a poco, yendo cada vez más rápido". A pesar de que los pilotos de cabeza les quedan aún bastante lejos, se van acercando "poco a poco", y espera que después de Qatar, "puedan estar aún más cerca".

Con respecto a sus sensaciones con la moto nueva, reconoce que "ha notado mucho la diferencia". Especialmente, "sin el neumático blando", ya que "nota la frenada muy distinta", con el cambio seamless porque "siente mucha más potencia", y con las suspensiones y frenos específicos que monta. Ha afirmado que "son muchos cambios, muchas cosas que aprender en poco tiempo". No obstante, "se siente cómodo con la moto", a pesar de que esta "siempre pide que empujes al límite" y él "no está cerca de ese límite". Sin embargo, asegura que esto le deja "margen de mejora", le gusta saber que "tiene potencial para mejorar e ir más rápido", ya que "el nivel de la moto es realmente alto".

En cuanto a la presión de dejar atrás la Open, reconoce que "la siente", pero que está "contento de que le presionen, porque significa que creen en él". El inglés afirma que "si le ponen presión es porque creen que es capaz de hacerlo bien y conseguir resultados positivos" y que, si no le presionaran, significaría que "no creen en él".

A pesar de todo, el británico tiene los pies en el suelo y, "siendo realista", admite que "durante la primera parte de la temporada no cree que pueda estar con los pilotos de cabeza, al menos en carrera". Fija su objetivo en "ir acercándose en clasificación, para después ir recortando terreno poco a poco en carrera". Aún así, asegura que "en un par de carreras puede ser fuerte y, hacia el final de la temporada, comenzar a acercase de verdad con la intención de estar delante durante 2016".