Descubre el Gran Premio de Argentina de MotoGP 2015

Sin tiempo para saborear las sensaciones que el Gran Premio de Las Américas dejó, el Mundial de MotoGP regresa este fin de semana con la disputa de su tercera prueba, en Argentina. Valentino Rossi, Álex Rins y Danny Kent llegan a Termas de Río Hondo como líderes de sus respectivas categorías tras la disputa de las dos primeras carreras en Losail y Austin.

Márquez vuelve a ganar aunque Rossi sigue líder

Austin fue testigo del enésimo paseo de Marc Márquez en suelo estadounidense. El trazado tejano no conoce otro ganador que el piloto de Cervera. El 93, a diferencia de 2014, no dominó la carrera de principio a fin, pero se deshizo de Dovizioso en las primeras vueltas y ni el de Ducati ni Rossi, líder del campeonato, fueron capaces de seguir su rueda durante el transcurso de la prueba. De esta forma, Márquez logró su primer triunfo del año, olvidando el fiasco de Qatar y situándose tercero del Mundial. Ahora llega a Argentina, país en el que el año pasado logró la victoria en el regreso del campeonato a Sudamérica.

Sin embargo, el líder sigue siendo Valentino Rossi. El italiano logró un meritorio podio en uno de sus circuitos menos favorables para su pilotaje y para su moto. Eso, unido a su gran victoria en Losail a finales de marzo le otorga, una semana más, el cartel de líder del certamen. Eso sí, con sólo un punto de ventaja sobre Dovizioso. El de Ducati volvió a ser segundo en Texas y se confirma como la revelación de la temporada, a lomos de una moto mejorada bajo el toque mágico de Gigi dall'Igna.

No ha sido un buen inicio de temporada para Jorge Lorenzo, que busca estrenar su casillero de podios en Argentina. Tras ser cuarto en Qatar con el problema de visión en el casco, repitió resultado en Estados Unidos en una carrera en la que sufrió a lomos de una Yamaha que no se adapta a la perfección al circuito de Austin y con los problemas de salud que le acompañaron durante el fin de semana. Pese a ello, fue capaz de batir a la Ducati de Iannone en la pelea por el cuarto puesto. El italiano, podio en Qatar, ratificó su paso adelante con otra carrera en el top-5.

La carrera de Argentina podría servir para limar las diferencias entre Pol Espargaró y Scott Redding. El británico arruinó la carrera del catalán en Austin y éste, al no recibir ninguna disculpa, recriminó su actitud a Redding vía Twitter, generando una polémica alrededor de las redes sociales. A buen seguro este incidente quedará olvidado y será solo una anécdota.

A tener en cuenta en Argentina serán los pilotos de Suzuki. Ambos acabaron en el top-10 en Austin, demostrando la gran evolución que la marca de Hammamatsu ha experimentado en los últimos meses con Aleix Espargaró y Maverick Viñales. Más perdidos están en Aprilia, con Álvaro Bautista y, sobre todo, Marco Melandri, pululando por las últimas posiciones en cada Gran Premio.

Rins, sorprendente líder en Moto2

Moto2 está recuperando, en parte, su esencia. Aunque las carreras no sean de grandes grupos, la igualdad ha vuelto a la categoría. Álex Rins llega como sorprendente líder del Mundial a Argentina a base de regularidad, puesto que los dos ganadores de carreras en 2015 (Folger y Lowes) no puntuaron en la otra. De hecho, el segundo del campeonato es Zarco, segundo en Austin tras Lowes.

Es el momento de la reacción para Tito Rabat. El campeón del mundo se paseó la pasada temporada en Termas de Río Hondo y, tras un inicio complicado de temporada en el que aún no ha subido al podio, espera repetir triunfo. El catalán decepcionó en Austin, yéndose hacia atrás en el momento que cayeron algunas gotas y finalizando en la cuarta posición.

No obstante, Rabat es de nuevo el favorito. No va tan sobrado como el año pasado, puesto que sus rivales están más fuertes que nunca. Lowes llega con confianza renovada tras su triunfo en Austin, Zarco espera resarcirse de su derrota en Texas, y pilotos como Luthi o Kallio destacan por su regularidad y el siempre estar ahí. Todo eso sin dejar en el olvido al joven líder, Rins, que se ha confirmado como la revelación de la temporada.

Kent rompe la igualdad de Moto3

La categoría pequeña vivió un inciso en Austin. Danny Kent logró un triunfo muy cómodo y nada propio de Moto3. Las peleas en el grupo le favorecieron e impuso el fuerte ritmo que había mostrado durante todo el fin de semana. Quartararo y Efrén Vázquez completaron un podio íntegro de Honda. Kent, además, se situó líder del Mundial por primera vez en su carrera deportiva.

La carrera de Argentina se postula como una gran oportunidad para dos jóvenes pilotos de lograr su primer triunfo mundialista: Fabio Quartararo fue segundo en Texas y aspira a estrenarse en Termas de Río Hondo, mientras que Bastianini espera confirmar su gran inicio de temporada con la primera victoria en su trayectoria profesional, tras ser cuarto en Estados Unidos.

El abanico de posibles ganadores en la categoría intermedia es muy amplio, aunque: Oliveira, que falló en las dos pruebas precedentes y no está sabiendo aprovechar el potencial de su KTM; Fenati, desaparecido hasta el momento en la temporada en que partía como principal favorito; y Antonelli, que sigue mostrándose como un piloto muy rápido en entrenamientos y en determinadas fases de carrera, pero las caídas continúan lastrando su progresión.

Así es Termas de Río Hondo

El trazado argentino de Termas de Río Hondo acoge por segundo año consecutivo el Mundial de MotoGP, devolviendo a Sudamérica una carrera del campeonato tras una década de sequía. Es un circuito muy rápido, con una larga recta y varias curvas enlazadas de alta velocidad. Cuenta con 4.8 kilómetros y 14 curvas, siendo 1:37.683 el récord del circuito, en posesión de Marc Márquez.

El de Cervera fue el ganador de la pasada temporada en la categoría reina, en una carrera en la que Pedrosa tenía ritmo para pelear con él, pero perdió demasiado tiempo en las primeras vueltas. El 26 y Lorenzo cerraron el cajón. Por su parte, Tito Rabat y Romano Fenati fueron los ganadores en las otras dos categoría, dejando el listón muy alto de un GP con una gran organización y un trazado con el visto bueno de los pilotos.