Como es habitual cuando llega el Gran Premio di San Marino i della Riviera di Rimini, los anuncios de renovaciones, cambios de pilotos y el esperado calendario provisional de la próxima temporada son un clásico del motociclismo.

El próximo año el mundial comenzará en Qatar el 20 de marzo, pasará por Argentina y Austin para acabar la gira americana. Llegarán al viejo continente la semana del 24 de abril en Jerez, pasando por Le Mans y Mugello. Les seguirá el Circuit Barcelona-Catalunya la semana del 5 de junio, se tomará dos semanas de parón y volverá a la acción en Assen, descansando otra semana y arrancando para la recta final de la primera parte de la temporada afrontando Alemania y Silverstone entre las semanas del 10 y 17 de julio.

La segunda parte de la temporada arrancará en el GP de Austria la semana del 14 de agosto, seguirá en Brno. Tras  unos días de parón sobre la semana del 11 de septiembre regresará a Misano y acabará el mes en Aragón. La gira asiática comenzará  el 9 de octubre durante tres semanas donde  no pararán de rodar, primero en Sepang, luego en Motegi para acabar en Phillip Island.  Por último el mundial acabará como es habitual en Cheste el 8 de noviembre.

La salida del Gran Premio de Indianápolis fue algo que se cerró durante la disputa del evento en el pasado mes de agosto. Ha sido un acuerdo por ambas partes, donde no cierran las puertas a una posible vuelta: “Esta decisión refleja los mejores intereses tanto del IMS como de Dorna. Estamos orgullosos de nuestros esfuerzos por haber aumentado la asistencia al circuito en los últimos años y por haber acogido un evento cultural y deportivo de nivel internacional. También queremos agradecer a Dorna Sports el soporte que nos han dado desde 2008. De todos modos, es el momento adecuado para buscar otras oportunidades de conseguir más ingresos, tanto para el Speedway como para la economía de Indiana”, decía J. Douglas Boles, presidente del Indianapolis Motor Speedway.

Por parte de Dorna Sports, se llevan un buen sabor de boca, ya que celebrar un evento del máximo nivel del motociclismo es muy complicado: “Llevar el campeonato de MotoGP al Indianápolis Motor Speedway ha sido una experiencia tremenda. Un circuito histórico, un personal muy profesional y una comunidad acogedora han hecho posible un evento que todo el mundo disfrutaba cada año. Ambas partes pensamos que es el momento idóneo para finalizar la relación, pero no cerramos la puerta a futuras colaboraciones”, decía Carmelo Ezpeleta.

En su lugar llega el circuito Red Bull Ring en Spielberg, para disputar el Gran Premio de Austria, un acuerdo que llegó Dorna con el circuito propiedad de Red Bull. Por su parte, el Gran Premio de Gran Bretaña se adelanta para evitar la temporada  de lluvias en el trazado británico.

Cita Fecha Pais Gran Premio
20 de marzo Qatar Losail International Circuit
3 de abril Argentina Termas de Río Hondo
10 de abril Américas Circuit of The Americas
24 de abril España Jerez de la Frontera
8 de mayo Francia Le Mans
22 de mayo Italia Mugello
5 de junio Cataluña Circuit de Barcelona-Catalunya
26 de junio Holanda TT Assen
10 de julio Alemania Sachsenring
10º 17 de julio Gran Bretaña Silverstone
11º 14 de agosto Austria Red Bull Ring
12º 21 de agosto República Checa Brno
13º 11 de septiembre San Marino Misano World Circuit Marco Simoncelli
14º 25 de septiembre Aragón Motorland Aragón
15º 9 de octubre Malasia Sepang International Circuit
16º 16 de octubre Japón Twin Ring Motegi
17º 23 de octubre Australia Phillip Island
18º 6 de noviembre Valencia Comunidad Valenciana - Ricardo Tormo
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