Última semana de test para los pilotos de MotoGP antes de irse de vacaciones. Todavía queda mucho invierno por delante, pero la nueva reglamentación de cara a 2016 hace que los entrenamientos sean clave para poner a punto las monturas. Sepang y Jerez son los escenarios elegidos por los equipos para seguir evolucionando las máquinas y dar unas buenas directrices a los ingenieros de cara al parón invernal.

El equipo Suzuki será la única fábrica presente en Sepang. Los de Hamamatsu rodarán en el trazado malayo los días 23 y 24. Sin embargo, tan solo estará Maverick Viñales recogiendo datos con los nuevos Michelín y la electrónica. Aleix Espargaró está recuperándose de una lesión en las vértebras después de lesionarse practicando motocross.

Por su parte, Jerez tendrá un grupo más nutrido de equipos y pilotos, sobre los que destaca Marc Márquez y Dani Pedrosa con la Honda oficial. Ambos pilotos españoles rodaron rapidísimos en los test oficiales de Valencia, donde probaron hasta tres motos distintas -la de 2015, una variante de la de la temporada pasada y la nueva de 2016-. Además de Honda, también estarán Dovizioso y Pirro (Ducati), Bautista y Bradl (Aprilia), Yonny Hernández y Laverty (Aspar Team), Petrucci y Redding (Ducati Pramac), Héctor Barberá y Baz (Avintia).

En los test postcarrera de Valencia, el gran quebradero de los equipos fue la nueva electrónica. Para igualar la categoría, todos partirán con la misma centralita y de ellos dependerá su desarrollo y los pasos a seguir para evolucionarla. También deberán seguir trabajando en el neumático delantero de Michelin, que dejó muchas caídas en Cheste. Todo lo que reúnan esta semana, será de vital importancia para las motos que pongan en pista en febrero del próximo año en los test oficiales de Sepang.

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David García Martín
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