La balanza este año ha estado desequilibrada para el satélite de Movistar Yamaha MotoGP. El equipo de Pol Espargaró ha tenido demasiados fallos, al contrario que el de su compañero Bradley Smith quien consiguió pole en Misano.

La diferencia de puntos entre ellos se hizo patente por las carreras de Austin, Barcelona, Silverstone, Misano y Motegi, en ellas Pol Espargaró no consiguió acabar y no puntuó. Además Smith se colocó segundo en Misano obteniendo 20 puntos de diferencia con su compañero en una sola carrera.

Empezando por Austin, el GP de las Américas y el segundo del campeonato, el 44 fue arrastrado por Scott Redding en la primera vuelta, pantalla con el famoso 'Crashed out, rider OK' y 0 puntos para Espargaró. Un gran palo para el catalán con polémica incluida en las redes sociales, intercambio de reproches entre Espargaró y Redding por twitter.

Después de Le Mans, Pol Espargaró se sometió en Madrid a una operación en el antebrazo derecho por el síndrome compartimental que le agarrotaba el antebrazo. El piloto sólo tuvo 10 días para recuperarse ya que el GP de Mugello estaba a la vuelta de la esquina.

En el Circuit de Barcelona, Espargaró se fue al suelo en la cuarta vuelta, casi nada más empezar; Smith, por el contrario, acabó quinto con 11 puntos más de ventaja. A esas alturas del campeonato el catalán sumaba 45 puntos, 23 menos que Bradley Smith, que contaba ya con 68. La diferencia entre ambos quedaba plausible pero aún quedaban 11 carreras para finalizar el Mundial, tiempo de sobra para que el desequilibrio entre ellos se redujera.

El desastre para Pol Espargaró vino en Silverstone y Misano. El 44 recibió un auténtico golpe emocional. En ambos circuitos sufrió caída y no puntuó. El año no podía ir peor. A esas alturas Smith le sacaba 54 puntos, la diferencia ya era irrecuperable.

Sin embargo, aún quedaba Aragón, Motegi, Phillip Island, Sepang y Cheste. El 44 podía terminar el Mundial con un octavo puesto si no cometía más errores, pero de nuevo hubo pinchazo, esta vez en Japón. En Motegi sufrió una brutal caída cuando rodaba muy cerca de su hermano, Aleix Espargaró. Otro 0 para el catalán y el octavo puesto en el Mundial decía adiós. Sólo le quedaba aspirar a ser noveno con Danilo Petrucci pisándole los talones.

Gran Premio de Malasia, incidente en el Warm-up de Sepang entre Pol Espargaró y Héctor Barberá (Avintia). El 44 tuvo una lesión de cervicales a causa de la caída y llegó a Valencia con dolores. Hubo que esperar a Cheste para que Espargaró terminase el Mundial con una quinta posición y 11 puntos más.

Pol Espargaró terminaba la temporada noveno. Un mal año que se saldaba con 5 Grandes Premios con 0 puntos, sólo tres carreras terminando quinto (Jerez, Assen y Cheste), la operación de antebrazo entre dos GP, una lesión cervical en el Warm-up de Sepang a las puertas de la final del Mundial que le perjudicó en Cheste aunque terminó con buen resultado; en definitiva, ha sido una temporada muy amarga para el 44 de Monster Yamaha Tech3

Para la temporada 2016, Pol Espargaró seguirá en Yamaha Tech3, repetirá montura y compañero.