Ayer se celebraba la tercera edición de un evento como es el Dirt Track Superprestigio de Barcelona, que ya ha logrado hacerse un hueco entre los más destacados de la especialidad, contando con grandes pilotos conocidos mundialmente en distintas disciplinas.
El gran día había llegado, no había vuelta atrás y en breves instantes comenzaría el espectáculo y vaya espectáculo. Pero antes faltaba lo más importante, el público debía de entrar a llenar las gradas del Palau Sant Jordi y lo hizo llenando casi al completo todas las localidades que estaban a la venta, garantizando un éxito que estaba prácticamente asegurado con los pilotos sobre la pista y las gradas rugiendo a más no poder.
Sobre las 18:00 comenzaba la tercera edición del Dirt Track Superprestigio y como no podía ser de otra manera, daba lugar la presentación de todos los pilotos participantes, que fueron recibidos por una gran ovación del público.
Todas las miradas se centraban en la lucha que iban a tener Brad Baker, primer ganador del Superprestigio y Marc Márquez, ganador de la segunda edición, que finalmente se vieron las caras en la Superfinal.
El japonés Masatoshi Ohmori sorprendió a todos por su pilotaje y sus excesivas y grandes derrapadas, siendo uno de los protagonistas de la noche. 
Uno de los pilotos que estuvo a punto de pasar a la superfinal es Joonas Kylmäkorpi. El finlandés dio un espectáculo sobre la pista catalana sorprendiendo por su agresividad.
Por otra parte, Alex Márquez mostró un gran nivel durante todo el evento, siendo uno de los más rápidos.
El subcampeón del pasado año, Jared Mees, tuvo una particular batalla en la categoría con su compatriota Brad Baker durante gran parte de la cita.
El tetracampeón de la modalidad de Supermoto S1, Tom Chayrene, fue uno de los rivales más fuertes que se encontraron los pilotos sobre la pista, con una técnica muy peculiar, el francés batalló por los primeros puestos.
En la imagen, Dani Ribalta y el japonés Ohmori saludándose después de competir en la pista dando un bonito espectáculo con sus particulares derrapadas.
Marcel Schrotter fue uno de los claros dominadores de su categoría, junto a Xavier Simeón. Con el 88 Ricky Cardús que estuvo a punto de clasificarse para las finales de categoría y Toni Elias.
El vigente subcampeón del FIM CEV REPSOL en la categoría Moto3, Albert Arenas, no podía perderse este evento y fascinó a todos los allí presentes. Por su parte, Xavi Forés con el 12, celebraba su fichaje con el Team Barni para el mundial de Superbikes en el Palau Sant Jordi.
Otros dos pilotos que no podían perderse esta cita eran sin duda Alex Rins que prepara ya su segunda temporada en la categoría intermedia y Joan Mir que se centra para su debut en la categoría de Moto3 del Mundial con el Leopard Racing.
El FIM CEV REPSOL no podía perderse esta ocasión y estuvo más presente que nunca, con el vigente campeón de la categoría Superbikes, Carmelo Morales, que disfrutó sobre la Yamaha en su primer año en el evento. Tras él, Julián Simón que repetía en el Superprestigio y Marcos Ramírez.
Llegaba el momento de la primera final de la categoría Superprestigio, y Alex Márquez finalizaba por delante de su hermano, en una carrera donde el pilotaje y deportividad brillaba con luz propia.
Pero para el menor de los hermanos Márquez no todo era positivo, ya que tras ganar la primera final cometió varios errores y se iba al suelo en la siguiente ronda.
Marc Márquez acaparaba toda la atención posible, competía en casa y venía preparado para despuntar, en una modalidad que cada vez se siente más cómodo.
Ricky Cardús se mostraba bastante más cómodo sobre la pista que la pasada edición, pero como viene siendo habitual el nivel era muy alto y se quedó a las puertas de pasar a la final de superprestigio, al finalizar a rueda de Alex Rins en la repesca.
La challenge Race, que era la final de la repesca, donde los no clasificados a la final de Superprestigio acababan de pulir sus posiciones finales, estuvo muy disputada, con Nico Terol, Albert Arenas, Mattia Pasini, Marcel Schrotter, Ricky Cardús, Jordi Torres y Carmelo Morales (de izq. a der.)
Al final, el piloto del Repsol Honda Team se tuvo que conformar con la segunda plaza, tras finalizar a 130 milésimas de Brad Baker.
Baker logró quitarse la espinita que tenía clavada de la pasada edición donde no pudo competir por la tarde por una luxación en la espalda.
Finalmente Brad Baker lograba recuperar el trofeo que perdió la pasada edición, seguido de Marc Márquez y de Jared Mees.