El polémico accidente entre Marc Márquez y Valentino Rossi en la penúltima carrera del campeonato pasado en Sepang puede suponer algunos cambios en el reglamento deportivo actual. El formato del carné por puntos, tal y como lo conocemos, puede pasar a la historia. El motivo es la vigencia de los puntos de sanción, que duran 365 días.

El caso de  Valentino Rossi ejemplifica a la perfección la problemática del formato actual del carné por puntos. El italiano fue sancionado con un punto durante la Q2 del Gran Premio de San Marino por obstaculizar a Jorge Lorenzo durante su vuelta lanzada. En Sepang, tras el incidente con Márquez, Rossi recibió tres puntos más, los cuales le obligaron a salir des del pit-lane en Valencia. 

El caso de Rossi ha evidenciado la paradoja del carné por puntos | Foto: @YamahaMotoGP

Si el '46' recibiera cualquier sanción durante 2016, casi con total seguridad se vería obligado a salir de nuevo des del pit-lane, a pesar de haber penalizado en Valencia, pues su punto de sanción de Misano caduca en septiembre, y los de Sepang en octubre. Esta es la paradoja principal con la cual se encuentra la Comisión de Grandes Premios y a la cual deben dar respuesta para no distorsionar el campeonato en el caso de Valentino Rossi. 

Vitto Ippolito, crítico con el carné actual

Una de las voces que más ha puesto en duda el funcionamiento del carné por puntos ha sido el presidente de la FIM, Vitto Ippolito. Según comenta a una entrevista concedida al medio italiano GPOne, este sistema "provoca un círculo vicioso que debemos interrumpir". El venezolano estará presente el día 4 de febrero en Ginebra, donde se reunirá la Comisión de Grandes Premios para debatir los posibles cambios en el formato del carné por puntos actual. 

Una de las propuestas de Ippolito es la introducción de un juez único para deliberar sobre las acciones más polémicas. "Dirección de carrera seguiría juzgando infracciones puntuales, como saltarse la salida o sobrepasar la velocidad en boxes, pero para el resto podría haber un juez único apoyado por un colegio de expertos", comentó el presidente de la FIM.  El próximo 4 de febrero se sabrá qué cambios se realizarán en el sistema de sanciones para la próxima temporada.

VAVEL Logo