Se acabó la espera. Los motores volvieron a rugir por todo lo alto en el primer test de pretemporada disputado en Sepang. Como viene siendo habitual en los últimos cursos, arrancó febrero y con él regresaron las motos al trazado malayo. Aunque apenas han pasado tres meses de la resolución del último campeonato, era toda una incógnita lo que iba a suceder en la primera toma de contacto de 2016.
Muchas novedades de cara a la nueva temporada a las que los pilotos deberán acoplarse con el paso de los kilómetros. La más complicada parece que es la electrónica única. Todas las motos de la parrilla montarán una centralita de Magneti Marelli, que cada equipo se encargará de ajustar, para igualar el campeonato. El otro gran cambio es la llegada de Michelin en sustitución de Brisgestone como proveedor único de neumáticos.
Lorenzo vuela
Ante estos cambios, el mejor en adaptarse fue Jorge Lorenzo. El vigente campeón de la categoría reina completó una gran primera toma de contacto con Sepang. El español paró el cronómetro en 2:00.684. Un gran registro teniendo en cuenta que su tiempo en el primer día de entrenamientos en 2015 fue más lento que el logrado este año. Además, Lorenzo fue el único piloto capaz de romper la barrera del 2:01.
La segunda posición fue para Valentino Rossi. Buenas noticias para el italiano terminar inmediatamente detrás de su compañero de equipo. Sin embargo, no son tan buenas si se miran los registros. El 46 se quedó a más de un segundo de Lorenzo. Todo un mundo para dos pilotos de ese nivel que cuentan con las mismas monturas. Tiempo prácticamente similar para Dani Pedrosa, tercero y mejor Honda de la primera jornada.
Stoner, mejor que Márquez
El que no estuvo entre los mejores fue Marc Márquez. El de Cervera pretende recuperar el trono perdido en 2015 y el primer día en Sepang no fue muy competitivo. Márquez acabó en séptimo lugar a más de un segundo y medio de Lorenzo. Un registro peor que el marcado por Casey Stoner hace dos días probando la Ducati. El piloto australiano podrá medirse con los pilotos del mundial en la jornada del martes, ya que saldrá como piloto probador de los italianos.
Por delante de Márquez también finalizaron otras tres Ducati. Petrucci se aupó hasta el cuarto lugar, una décima justo por delante de Andrea Iannone. Por su parte, Héctor Barberá concluyó en sexta plaza a 1.3 de Lorenzo. Gran registro del valenciano para colocarse entre los más rápidos del día.
Suzuki, en el top 10
En estos test también había un ojo puesto en Suzuki. Los japoneses satisfacerán los deseos de sus dos pilotos y equiparán un motor más potente en 2016. Las arrancadas y las salidas de las curvas eran un lastre para la Suzuki que intentará resolver este curso. En la primera jornada de test, Aleix Espargaró acabó noveno, por detrás de Redding y delante de Crutchlow, a 1.9 de Lorenzo, mientras Viñales fue undécimo, justo por delante de Pol Espargaró.
También volvía a subirse a la MotoGP Tito Rabat. El campeón de Moto2 en 2014 sigue con su adaptación a la categoría reina y no pudo pasar del 18º lugar, a casi tres segundo del mejor crono del día. Para Bautista tampoco fue un día muy productivo. Aún con la Aprilia de 2015, el español cerró la tabla de tiempos.
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Jorge Lorenzo | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 2:00.684 |
2 | Valentino Rossi | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha |
+ 1.033 |
3 | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | + 1.096 |
4 | Danilo Petrucci | Octo Pramac Racing | Ducati | + 1.127 |
5 | Andrea Iannone | Ducati Team | Ducati | + 1.228 |
6 | Héctor Barberá | Avintia Racing | Ducati | + 1.318 |
7 | Marc Márquez | Repsol Honda Team | Honda | + 1.594 |
8 | Scott Redding | Octo Pramac Racing | Ducati | + 1.654 |
9 | Aleix Espargaró | Team Suzuki Ecstar | Suzuki | + 1.855 |
10 | Cal Crutchlow | LCR Honda | Honda | + 1.902 |