Test Sepang: Stoner y Petrucci sorprenden con Michelín en el punto de mira

Tras la primera jornada de test en Sepang, donde Jorge Lorenzo demostraba porque era el vigente campeón del mundo al rodar en un ritmo verdaderamente competitivo y Marc Márquez tenía más problemas de los habituales, comenzaban los test de pretemporada en Sepang. Con la mirada puesta a los nuevos compuestos Michelín y la centralita única de Magneti Marelli comenzaba la pretemporada.

Si el primer día de entrenamientos estaba la atención centrada en el conflicto Marc Márquez y Valentino Rossi, que regresaban al trazado que marcó un antes y un después en la historia del Mundial, hoy estaría centrada en Casey Stoner, que no ha dejado a nadie indiferente, en una jornada donde Michelín ha parado los entrenamientos temporalmente por una caída de Loris Baz.

Petrucci vuela con Lorenzo pegado a su estela

Los equipos parecen irse adaptando a marchas forzadas a la nueva reglamentación. Si ayer Lorenzo fue el único en rodar en 2:00, hoy han sido un total de cinco pilotos, los que han rodado en la barrera del minuto. Esta vez Danilo Petrucci ha rodado en un crono de 2:00.095, siendo el piloto más rápido, seguido de cerca por Jorge Lorenzo.

Tras el espartano, que ha dejado claro que no descansa y que está en plena forma, se ha colocado en tercera posición un sorprendente Héctor Barberá, que ha colocado a su Ducati en primera fila provisional, confirmando una rápida adaptación a su nuevo chasis. Le seguía de cerca en cuarta plaza un Marc Márquez que parece haber solventado parcialmente los problemas del día de ayer, mejorando su crono en algo más de un segundo y tres décimas. Cerrando la cinco primeras posiciones y siendo el último piloto en rodar en 2:00, se ha clasificado Cal Crutchlow con un tiempo de 2:00.899

Del sexto al décimo solo hay una décima

Si la nueva reglamentación hace algo, es ajustar al límite la clasificación, sino que se lo digan a los cinco pilotos que han cerrado las diez primeras plazas. Entre ellos tan solo 86 milésimas, siendo el más rápido Valentino Rossi que ha parado el crono en 2:01.021, seguido por Scott Redding y de Andrea Iannone que ha quedado a 0.031s del piloto de Yamaha.

Tras el piloto italiano de Ducati ha finalizado en novena plaza el hombre del día. Stoner regresaba a la casa de Borgo Panigale tras su salida en 2010 del equipo italiano y ha vuelto a rodar con los pilotos oficiales de la categoría reina después de cuatro años. El australiano no ha dejado indiferente a nadie, mejorando en un segundo el crono del pasado sábado y con la moto del 2015, con un crono de 2:01.103, quedándose a tan solo 51 milésimas del piloto oficial. Tras el 27 ha finalizado Bradley Smith, distanciado del piloto probador de Ducati por cuatro milésimas.

Maverick Viñales se ha quedado a las puertas de entrar entre los diez primeros, mostrando una rápida adaptación a su montura y a la nueva reglamentación que parece irle a la Suzuki como anillo al dedo. Tras el piloto de Roses, ha finalizado Dani Pedrosa en duodécima posición y Aleix Espargaró ha finalizado en 16º plaza

Michelin la decepción

Si tuviéramos que definir con una palabra el regreso de Michelin hoy esa sería decepcionante. Durante los primeros compases de la sesión de hoy, a final de recta de meta Loris Baz se ha ido al suelo, dejando la pista bastante sucia. Por suerte el piloto no ha tenido ninguna lesión.

Las primeras hipótesis del problema señalaban un problema en la suspensión, en el motor o en la caja de cambios, pero nada más lejos de la realidad: el neumático trasero de la Ducati del equipo Avintia Racing había estallado a 295km/h. Tras varios minutos analizando, Michelin reconocía su error, retirando rápidamente todos los compuestos blandos del día de hoy, pero apuntaban a que podía ser cosa de la presión del neumático. Sin duda, la trayectoria del regreso de la marca francesa está siendo analizada con lupa, estando en el punto de mira tras tantas caídas.