Ya queda muy lejos aquel debut de un joven y alocado piloto italiano llamado Valentino un 31 de marzo de 1996 en un mundial de motociclismo. Desde pequeño, siempre bien influenciado por su padre Graziano, destacó su talento encima de cualquier máquina que tuviera un motor, empezó con el karting, pero debido a su alto coste económico, terminó decantándose por las mini-motos. Desde su victoria siendo un niño en el campeonato regional, hasta terminar la temporada 2015 con un palmarés acumulado en el campeonato mundial de motociclismo de nueve títulos, 112 victorias, 211 podios, 61 poles y 93 vueltas rápidas.

Rossi lo ganó todo con Honda y con Yamaha en la categoría reina, pero tras dos temporadas nefastas para el italiano en Ducati, volvió en 2013 con la marca de los diapasones, la que ha sido su verdadero hogar durante estos últimos años. Se reinventó como piloto y se adoptó al estilo de pilotaje más moderno y consiguió volver a vencer. Así, su progresión fue constante año a año y, a pesar de su edad, los resultados han mejorado desde su vuelta a Yamaha. Hoy en día, vuelve a ser un candidato firme al título de campeón del mundo de MotoGP.

Pero, ¿cuáles son las principales razones que le dan derecho a Valentino en 2016 tener este papel de candidato al título?

Trayectoria y experiencia

Valentino Rossi es un piloto que destaca por su pericia y picardía en muchos momentos en los cuales otros pilotos son incapaces de ver. Hablamos de acciones y estrategias de carrera que el italiano es capaz de realizar gracias a la experiencia de 21 años en un mundial. Además su trayectoria comentada anteriormente le avala y siempre cuenta con un plus gracias al apoyo incondicional de sus ‘tifosi’ en cada circuito.

Ritmo y regularidad

Rossi es un piloto de domingos, y aunque los sábados con el tiempo a una vuelta no sean su punto fuerte, siempre presenta un ritmo alto y constante en carrera que le permiten pelear siempre por las posiciones de cabeza. Por otra parte, debido a la nueva electrónica y neumáticos esta temporada puede haber muchas caídas o fallos imprevistos de los pilotos, aspecto en el cual Valentino lidera en fiabilidad. En 2015 terminó todas las pruebas sin acumular ninguna caída durante las carreras, y además, solamente se bajó del podio en tres de las 18 pruebas, siendo un quinto puesto su peor resultado del año.

Rossi durante los últimos test en Qatar | Foto: Movistar Yamaha MotoGP
Rossi durante los últimos test en Qatar | Foto: Movistar Yamaha MotoGP

La moto

Es una máquina que se adapta muy bien al estilo de pilotaje de 'il Dottore’. Durante la temporada pasada la Yamaha fue la mejor moto y por lo que se ha visto esta pretemporada parece que la marca japonesa sigue en la misma tesitura. La nueva YZR-M1 cuenta con un motor de 1000 cc refrigerado por líquido, con cuatro cilindros en línea con el cigüeñal de tipo crossplane. Por otra parte, tiene una potencia de 240 caballos, un chasis de aluminio de doble tubo y suspensiones Öhlins. Además, pesa 157 kilos, un peso junto con el del piloto que tendrán que frenar los frenos Brembo que lleva incorporada esta moto de 2016.

Márquez, Lorenzo y Pedrosa

El entorno de Valentino asegura que tras los hechos ocurridos al final de la temporada pasada junto con la polémica posterior han motivado aún más si cabe las ganas del 46 de volver a ser campeón. El italiano no se rinde. Aún así, estos pilotos y otros que se pueden sumar a la pelea por las posiciones de cabeza debido a la igualdad que se presenta esta temporada, pueden jugar un papel en contra para Rossi. El nivel es altísimo y nadie le va a poner las cosas fáciles a ningún piloto. Así, en adición a este inconveniente para Valentino (y para los demás), habrá que tener en cuenta el papel mental que pueden jugar diversas situaciones de extrema presión en momentos decisivos de la temporada.

Estas van a ser las claves para Valentino Rossi en 2016, que decidirá si renueva dependiendo de los resultados que consiga y de la forma en la que se vea para poder pelear por un título.

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Sobre el autor
Nacho Martín-Loeches
apasionado de los deportes. Actualmente colaborando en el programa Luz de Cruce en TV Mediterráneo y Cope Valencia en la parte de MotoGP.