Volvieron las motos a rugir cuatro meses después de que se acabara el último mundial en Valencia. Por décimo curso consecutivo, el trazado de Losail fue el encargado de abrir el telón y nada cambió de lo visto en pretemporada. El binomio Lorenzo-Yamaha estuvo un paso por encima del resto y lo dejó patente con el mejor registro de la primera jornada de entrenamientos libres.

Lorenzo, dos décimas sobre Rossi

Jorge Lorenzo paró el cronómetro en 1:55.440 y apunta a cotas altas para empezar la defensa del título mundial. El de Yamaha dominó prácticamente desde el inicio y se mostró fuerte con el paso de los giros. El 99 no solo fue el mejor a una vuelta, sino que también firmó un ritmo sensacional pensando en la carrera. Lorenzo realizó todo el entrenamiento con el mismo neumático trasero, cogiendo sensaciones y pensando exclusivamente en el domingo, cuando se reparten los puntos.

La primera tanda de libres del año fue como un flashback a 2015. Al dominio de Lorenzo se sumó la rivalidad de Valentino Rossi. El italiano arrancó más pausado pero con el paso de los minutos fue ganando plazas. El nueve veces campeón del mundo finalizó a solo dos décimas de su compañero y presenta candidatura a luchar por la victoria. También muy buen entrenamiento de Andrea Iannone. El transalpino siguió en la línea del invierno y volvió a ser el mejor piloto de Ducati, con un registro muy similar al de Rossi.

Alerta naranja

Si Yamaha fue la cara del primer entrenamiento, la cruz fue Honda. Los del ala dorada siguieron en la misma línea de los últimos test de pretemporada, donde quedaron muy lejos de la cabeza. El mejor de sus pilotos fue Dani Pedrosa, que solo pudo terminar séptimo a 568 milésimas de Jorge Lorenzo. Peor fueron las cosas para Marc Márquez. El de Cervera finalizó a rebufo de su compañero en octava posición, a ocho décimas del mejor tiempo. Durante los 45 minutos de sesión, se vio mucho trabajo en el garaje de Honda. Ambos pilotos probaron unas aletas pero de momento siguen lejos de las Yamaha.

No solo Yamaha fue más rápido que las Honda. Héctor Barberá volvió a seprender y exprimió al máximo la Ducati GP14.2. El valenciano, con el nuevo reglamento que lo iguala todo, demostró que es un piloto veloz y tiene la oportunidad de pelear regularmente por el top 10. Barberá concluyó en una excelente cuarta plaza. Justo por detrás de Barberá terminó Maverick Viñales. El de Suzuki es un diamante y a las primeras de cambio dejó patente su talento. Quinta posición, colocado entre los mejores y más de un segundo mejor que su compañero de equipo.

El que también se dejó ver por las posiciones privilegiadas fue Pol Espargaró. El catalán debe mejorar considerablemente el rendimiento del año anterior para poder firmar un buen contrato. A las primeras de cambio, Espargaró se situó en sexta plaza, incluso por delante de las Honda oficiales. Todo lo contrario ocurrió con Dovizioso. El italiano está un paso por detrás de su compañero, Iannone, y solo pudo ser noveno, justo por delante de otro piloto Ducati, Scott Redding.

POS PILOTO EQUIPO MOTO TIEMPO
1 Jorge Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1:55.440
2 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha + 0.267
3 Andrea Iannone Ducati Team Ducati + 0.296
4 Héctor Barberá Avintia Racing Ducati + 0.370
5 Maverick Viñales Team Suzuki Ecstar Suzuki + 0.407
6 Pol Espargaró Monster Yamaha Tech3 Yamaha + 0.611
7 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda + 0.658
8 Marc Márquez Repsol Honda Team Honda + 0.818
9 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati + 0.947
10 Scott Redding Octo Pramac Racing Ducati + 0.972

Tabla de tiempos completa

VAVEL Logo
Sobre el autor
David García Martín
Los buenos siempre ganan