Hablan los números: Lorenzo el más constante en Qatar

La primera jornada de libres disputada en el día de ayer en Qatar en la categoría reina, fue sin duda la confirmación de la pretemporada. En un año donde guardarse las cartas es algo muy extraño, la electrónica única juega un papel fundamental y la comprensión de los neumáticos Michelin lo mismo, donde sacar el máximo rendimiento de su montura es el principal objetivo de muchos de la parrilla.

Lorenzo recrea su particular Esparta

Que la pasada temporada Jorge Lorenzo estaba en uno de sus mejores momentos de su trayectoria deportiva era algo evidente. Pero el martillo del espartano regresó en los test de pretemporada, mostrando un ritmo prácticamente inalcanzable, siendo su compañero de equipo su principal rival. Esto se pudo ver durante la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Qatar, donde el “99” conquistó la pista qatarí.

No lejos de la realidad de la última tanda de test a principios de marzo, el piloto del Movistar Yamaha MotoGP rodó en ritmos realmente rápidos, donde tras más de 15 giros, fue capaz de marcar un ritmo de carrera similar al de la pretemporada. Lorenzo fue capaz de rodar de forma constante, dando tres giros en 1:55 altos, y cuatro giros en 1:56, cosa que sirvió para comprender de nuevo el compuesto Michelin, en una pista donde la falta de agarre está muy presente.

Tal y como pudimos ver en Losail en los últimos test, el ritmo impuesto por Lorenzo le colocaba en pole provisional, cosa que ayer se confirmó al ser el más rápido a una vuelta y sobre todo en simulacro de carrera.

Al otro lado del box, Valentino Rossi calcaba la forma de trabajar de su compañero de equipo. Pero a diferencia del mallorquín, pese a rodar en unos registros muy similares, sufrió algunos altibajos, ya que podía pasar de rodar en 1:55 altos a 1:57 bajos, mientras que Lorenzo tenía una diferencia por vuelta que dificilmente superaba el medio segundo, salvo en un giro que tuvo que cortar.

Maverick Viñales la alternativa

El piloto de Roses parece que viene a por faena este año. El paso que ha dado hacia adelante Suzuki es más que evidente tras la presencia del ansiado cambio seamless. Maverick Viñales, que durante la pretemporada ha estado delante, mostrando un gran ritmo y postulándose como uno de los firmes candidatos a llegar a Yamaha en un futuro, lo ha vuelto a confirmar durante el Gran Premio.

El “25” que finalizó ayer con el quinto mejor registro, dio la mayor parte de sus registros rodando en 1:56 altos.  Pero lo más llamativo fue el salto que se vio hacia el final del entreno, donde dio dos giros en 1:56 medio y uno en 1:55, mostrando una gran confianza sobre la GSX-RR.

Por otro lado, cabe destacar la el papel realizado por Andrea Iannone, donde el piloto de Ducati hizo realidad el salto en prestación hecho la pasada temporada con GP15, pero en esta ocasión fue la GP16, donde dio cuatro giros consecutivos, rodando en 1:56 altos y 1:57 bajos.

Honda desaparecida

Que la nueva reglamentación es el verdadero handicap para el ala dorada está más que comprobado. Si en la pretemporada les costó aparecer ya sea a una o varias vueltas, durante la jornada de ayer les costó hasta encontrar el ritmo adecuado para hacer un buen crono. Esto se pudo comprobar al ver como Dani Pedrosa finalizó en septima plaza, donde rodó de forma continuada en 1:56 medios.  Por su parte, Marc Márquez fue octavo, rodando en  1: 56 altos y 1:57 bajos.

Por último cabe destacar el papel realizado por Pol Espargaró. El piloto del Monster Yamaha Tech3 parece empezar a encontrarse más cómodo en el equipo satélite, y así se pudo comprobar al lograr un ritmo de carrera bastante competitivo en una pista donde no había casi goma tras la lluvia caida durante el día anterior.

Tandas largas  FP1