Pueden llamarlo el llanero solitario, el apodo no puede venirle mejor. Tratándose de un gran premio estadounidense no tiene compañía, rueda solo, a lomos de su Honda. Esa máquina imperfecta que aún no termina de completar pero que en Austin, como en todos los trazados americanos, no tiene rival. Marc Márquez y el resto.
Comenzó dominando el primer libre, no podía ser de otra forma, e hizo la réplica en el siguiente. Batiéndose a sí mismo. Así es como compite Márquez en Austin, el circuito donde consiguió su primera victoria en la categoría reina en 2013. Desde entonces nadie más lo ha hecho, nadie más que él desde su llegada se ha llevado la victoria en EE.UU y no tiene intención de que eso cambie. Quiere hacer de 2016 su cuarto año de idilio y va por el camino. Nadie duda, y por si alguien lo hace, ahí va su registro: 2’04.034, a 8 décimas del segundo.
El crono que le convirtió en referencia lo estableció con el neumático medio, después de descartar por completo el más duro. También probó el blando, con el que se llevó el mejor tiempo en la FP1. Testó así los tres compuestos que presenta Michelin en este gran premio, volviendo a ser un punto clave para la carrera del domingo. Se pudo ver cómo sufrían con la goma trasera, sobre todo en en el flanco derecho, encontrando también un fuerte desgaste en el delantero teniendo en cuenta la pista tan técnica en la que se encuentran, destacando la sección enlazada.
El primero de los mortales, por detrás de la tiranía del de Cervera, fue Andrea Iannone. El italiano tiene la obligación de hacer borrón y cuenta nueva, después del suceso que protagonizó en Argentina y que acabó con una penalización de tres posiciones en parrilla. Por detrás, en una prueba de agallas una vez más, Maverick Viñales colocando su Suzuki en una honorísima tercera plaza. El piloto se encuentra también con una cuenta pendiente, alcanzar ese podio que se le escapó en el último suspiro en Termas y por el que deberá luchar desde los primeros entrenos como hizo hoy.
La cuarta posición la ocupa Scott Redding, que se creció en los últimos compases superando a las Yamaha de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. No se ha visto el potencial de la M1 de momento en este circuito, sintiéndose especialmente insatisfecho Valentino al acabar la sesión. Por detrás Loris Baz como primera satélite, Dani Pedrosa al que un sustó en pista le privó de mejorar su tiempo, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow. Del décimo se establece una diferencia de más de un segundo con el primero, es la escpada Márquez.
Tabla de tiempos:
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Marc Márquez | Repsol Honda Team | Honda | 2'04.034 |
2 | Andrea Iannone | Ducati Team | Ducati | +0.706 |
3 | Maverick Viñales | Team Suzuki ECSTAR | Suzuki | + 0.861 |
4 | Scott Redding | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | + 0.865 |
5 | Jorge Lorenzo | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | + 0.867 |
6 | Valentino Rossi | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | + 0.940 |
7 | Loris Baz | Avintia Racing | Ducati | + 1.156 |
8 | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | + 1.160 |
9 | Andrea Dovizioso | Ducati Team | Ducati | + 1.161 |
10 | Cal Crutchlow | LCR Honda | Honda | + 1.359 |