La temporada 2011 fue el año de los cambios. El más importante de todos lo protagonizó Valentino Rossi. El italiano dejó Yamaha después de conquistar cuatro títulos mundiales con la fábrica japonesa para enrolarse en Ducati. Piloto italiano y equipo italiano. El sueño de cualquier aficionado transalpino: ver al doctor ganar a lomos de la moto que solo supo domar Casey Stoner en 2007. Precisamente, el australiano también cambió de aires y se convirtió en compañero de Dani Pedrosa dentro del equipo oficial de Honda.

Tanto Rossi como Stoner, aunque no ganaron, fueron los grandes protagonistas del Gran Premio de España de 2011. El nueve veces campeón del mundo ya vio en pretemporada que la Ducati no iba a ser competitiva. Sería imposible ganar el campeonato e, incluso, pelear por alguna carrera, como hizo Stoner el curso anterior. Sin embargo, eso era en condiciones de seco y aquel día el circuito jerezano amaneció mojado.

Los comisarios ayudaron a Rossi y dejaron a Stoner

Era la gran oportunidad de Valentino Rossi para ganar. Era consciente y lo intentó de todas las maneras. Casey Stoner aprovechó la pole para liderar el grupo en las primeras vueltas. Por detrás, desde la cuarta fila, llegaba Rossi con una gran remontada. Hasta que intentó el adelantamiento a Stoner en la frenada de la primera curva. El italiano apuró demasiado, perdió la parte delantera y se llevó por delante a Stoner. Para más inri, los comisarios ayudaron al 46, mientras el australiano no podía reprender la marcha.

Casey Stoner entró en cólera. No pudo volver a arrancar la Honda, pero esperó en la escapatoria la llegada de Rossi y le aplaudió irónicamente por la acción. El tema no quedó ahí. Nada más acabar la carrera, Rossi se dirigió al garaje de Honda para disculparse con Stoner. Entonces, el campeón de 2007 le reprochó la acción con una frase que quedará para los anales de la historia: "Tu ambición puede más que tu talento". Un nuevo capítulo a la rivalidad entre dos campeones tras el inicidente en el Sacacorchos en 2008. En ese lance, el perjudicado también fue Stoner.

Lo importante: Lorenzo ganó la carrera

Lo ocurrido entre dos de los mejores pilotos de la historia eclipsó el resto de la prueba. Tras la caída de Stoner y Rossi, el que pasó a comandar la carrera fue Marco Simoncelli. El italiano tenía una gran oportunidad para estrenar su palmarés en MotoGP, pero a 16 giros del final se fue al suelo y lapidó cualquier opción de subirse a lo más alto del podio. No lo desaprovechó Jorge Lorenzo. El mallorquín aceptó el regalo, fue precavido en el pilotaje y cruzó en primera plaza la línea de meta. Victoria y liderato para el piloto que portaba el número 1 en el carenado tras ser campeón en 2010.

Gran carrera también de Dani Pedrosa. El de Honda empezó con mucha cautela para no irse al suelo. Con el paso de los giros, fue mejorando el ritmo y adelantando pilotos hasta terminar segundo tras una caída de Spies, lo que hubiera supuesto el doblete de Yamaha. El tercer escalón del podio fue para Nicky Hayden. El norteamericano regaló el primer podio del año a Ducati, que se tuvo que conformar con este resultado tras el incidente de Rossi. A pesar de la caída con Stoner, el 46 cruzó la meta en sexto lugar, lo que enfadó aun más al australiano.

Una carrera para el recuerdo. Más que por la prueba en sí, por el accidente entre dos gallos del mundial. Un Gran Premio que dejó patente que había un cambio en el mundial. Rossi ya no era intocable y Stoner mostró su animadversión hacia el italiano.

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David García Martín
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