Once años después Valentino Rossi vuelve a ser 'poleman' en Jerez. La última vez, en 2005. Sin necesidad de acumular más calificativos vuelve a dejarnos sin ninguno. Es Il Dottore. Jerez antes era su reino, no hay nadie que haya ganado tanto como él en ese trazado, pero ya hace mucho de 2009, cuando consiguió la última victoria. Así que él, que no se cansa de reinventarse, adaptándose a los nuevos tiempos, vuelve a hacer historia. Sesenta y dos poles en su haber, igualando el récord que estableció Lorenzo en Qatar.
Estaba ahí, tercero, sin hacer demasiado ruido. Igual que hizo en el tercer libre, donde también fue primero. Y he ahí la tónica particular del italiano en el Gran Premio de España. Se ha encontrado en pista desde la primera sesión del viernes hasta la última, él que siempre acaba siendo Rossi los domingos. Pero este año se siente diferente, de siempre le gustó la pista de Jerez, perfecta para su conducción y la M1, nada que ver con los anchos circuitos americanos de donde viene. Y ahí ha hecho la diferencia. Valentino se siente grande, fuerte, y está manejándose a su aire. Así es, casi, imparable.
Casi porque el ritmo lo comparte con Lorenzo y Márquez, un trío que no se ha abandonado en todo el día. Son los favoritos de carrera, la que aventura Lorenzo que será de derrapadas, influidas en parte por el poco grip de pista, presentándose de lo más interesante. Y quedaron los tres finalmente así, por mucho que apuró Márquez al final para aventajarles. Y eso que aquí, donde la Honda sufre, quería conformarse. Del de Cervera, ya se sabe.
Tuvo que conformarse también Lorenzo. Fue el encargado de marcar primero, como viene haciendo todo el gran premio. Primero encadenó giros constantes en el 1:39, mostrando el ritmo de campeón, para luego bajar el crono al 1:38. Buscó la réplica al instante Márquez, pero volvió a contestarle. La mayor respuesta vendría de su compañero de equipo. Asaltó Valentino en la última vuelta, por eso de que su nombre siempre va ligado al espectáculo, rebajando el crono hasta el 1’38.736. Un ataque mudo de contestación. Se llevó la pole en la nueva catedral, logrando la última en la antigua, en Assen, quizás por aquello de que quiere volver a ser el rey.
Inaugurando segunda fila Andrea Dovizioso, la Ducati más constante, precediendo al quinto de Maverick Viñales. Parece ilógico que el de Suzuki temiera el circuito pues no se ha bajado de las seis primeras plazas, hecho que dice ser su objetivo aunque todo el mundo le ponga conseguir el podio. Precedió a Aleix Espargaró, que sí conocía de su condición aquí, quedando por delante de Dani Pedrosa. Ayer tenía en su cabeza la remontada, pero poco ha podido hacer Pedrosa, de momento, en este trazado. Le falta todavía en la puesta a punto, sufre el que más de los Michelin, y este premio está siendo un revés cuando siempre rodó en la perfección, acabando todas las veces en el podio. Por detrás, cerrando las diez primeras posiciones, Pol Espargaró, que se coló arriba en los últimos libres, Héctor Barberá y Cal Crutchlow, quedando la Ducati de Andrea Iannone undécima, otro piloto al que se le está torciendo el fin de semana.
Tabla de tiempos:
POS | PILOTO | EQUIPO | MOTO | TIEMPO |
1 | Valentino Rossi | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 1:38.736 |
2 | Jorge Lorenzo | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | + 0.122 |
3 | Marc Márquez | Repsol Honda Team | Honda | + 0155 |
4 | Andrea Dovizioso | Ducati Team | Ducati | + 0.844 |
5 | Maverick Viñales | Team Suzuki Ecstar | Suzuki | + 0.845 |
6 | Aleix Espargaró | Team Suzuki Ecstar | Suzuki | +0.852 |
7 | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | Honda | + 0.942 |
8 | Pol Espargaró | Monster Yamaha Tech3 | Yamaha | + 0.984 |
9 | Héctor Barberá | Avintia Racing | Ducati | + 1.006 |
10 | Cal Crutchlow | LCR Honda | Honda | + 1.145 |