El IRC llega a Bulgaria en su recta final de campeonato

El IRC llega a Bulgaria en su recta final de campeonato

El Mabanol Sliven Rally es la decimoprimera cita del certamen y la penúltima sobre asfalto. Con el campeonato prácticamente sentenciado por Mikkelsen, pocos pilotos de renombre figuran en la lista de participantes, por lo que inscripción queda un poco descafeinada.

El Sliven Rally es, junto al Circuit of Ireland, San Marino y Sibiu Rally, uno de las cuatro citas que debutan en este 2012 en el calendario del Intercontinental Rally Challenge, y con él, las citas del campeonato en el este de Europa llegan a cinco. El rally, que se correrá entre el viernes 28 y el domingo 30 de septiembre, se caracteriza por unos tramos estrechos y con un asfalto único.

Para esta edición, la organización ha diseñado un rally conformado por 13 especiales divididas en dos mangas. La primera manga está formada por 9 especiales, una adelantada a la tarde-noche del viernes, y las ocho restantes para el sábado. Estas ocho especiales estarán divididas en dos bucles idénticos de cuatro especiales. La segunda manga se correrá íntegramente el domingo. Sólo cuatro tramos que se dividirán en dos bucles, uno primero de tres especiales y otro de sólo una. El total de las especiales quedará cerca de los 200 kilómetros: 131’93 en la primera manga y 65’39 en la segunda.

Por lo que se refiere a la inscripción, los pocos pilotos conocidos son más habituales del europeo que del IRC, aunque no por ello habrá menos espectáculo. Entre ellos destaca el ganador de la última cita en Ukrania, el turco Yagiz Avci, con un Ford Fiesta S2000. No lo tendrá fácil para conseguir su segunda victoria consecutiva, ya que los principales candidatos a ganar con los que se enfrentará serán los locales Petar Gyoshev (Peugeot 207 S2000), Dimitar Iliev (Skoda Fabia S2000) y Krum Donchev (Peugeot 207 S2000), y el turco Fatih Kara (Fiat Punto S2000). Tampoco hay que descartar para el podio a los R4 de Marco Tempestini (Subaru Impreza) y Plamen Staikov (Mitsubishi EVO IX), incluso a Robert Cosani y su Megane RS N4, que viene de conseguir subir al podio en Ucrania.