San Remo, penúltima cita del IRC

El rally italiano será la última prueba de la temporada sobre asfalto, en la cuál regresan al escenario nombres importantes de la competición, como Hänninen, Basso, Breen o Kopecky.

San Remo, penúltima cita del IRC
Jan Kopecky, candidato a la victoria final, en la edición 2011 del rally. Foto: ircseries.com

El Intercontinental Rally Challenge llega al Rally de San Remo, Italia, por segunda tercera vez en terreno transalpino, después de San Marino y Targa Florio. Será entre el viernes 12 y el sábado 13 cuando los pilotos se enfrentarán a los tramos de asfalto italiano.

El rally de San Remo cumple con esta su 54 edición, siendo en 1928 cuando se corrió por primera vez. Entre 1973 y 2003, el rally fue puntuable para el WRC, excepto en 1995, cuando estuvo en el calendario de la Copa del Mundo de Rallyes de 2 litros. A partir de 2006 pasó a estar presente en el IRC, siendo este el séptimo año seguido que el Challenge cuenta con su presencia. Entre los ganadores del rally se encuentran nombres históricos, como Markku Alén o Miki Biasion con tres victorias cada uno, o Björn Waldegard, Colin McRae o Tommi Mäkinen con dos.

El ACI San Remo, organizador del rally, ha preparado para esta 54 edición, una carrera con 204 kilómetros de especiales cronometradas. Divididas en dos jornadas –viernes y sábado-, los pilotos se enfrentarán a un total de 10 especiales. En la primera jornada se disputarán cuatro tramos divididos en dos bucles, uno primero de tres especiales y un último de una sola especial, la de Ronde, con un total de 44 kilómetros cronometrados, para completar los 85 de los que consta la jornada. Para la segunda jornada restarán 6 especiales, que estarán divididas en dos bucles idénticos de 3 tramos, lo cuales rondan los 20 kilómetros, completando, al final del día, 119 kilómetros de especiales.

Por lo que se refiere a la inscripción, después de los rallyes de Ucrania y Bulgaria en la que se echaron de menos los nombres importantes, vuelven a tener presencia algunos de los grandes de la disciplina. Los máximos candidatos a la victoria final serán los Skoda Fabia S2000 de Hänninen y Kopecky, y el Ford Fiesta S2000 de Basso. Pero habrá un buen numero de pilotos locales, bien conocedores del terreno, que van a ser también candidatos a todo, como por ejemplo Paolo Andreucci (207 S2000), Umberto Scandoda (Fabia S2000), Alessandro Perico (207 S2000) o Stefano Albertini (207 S2000). Otros pilotos que no habrá que perder de vista serán, Craig Breen, Pierre Campana y Bruno Magalhaes, todos ellos con Peugeot 207 S2000. 

Lista de inscritos completa aquí.

Itinerario del rally aquí.