El Intercontinental Rally Challenge llega al Rally de San Remo, Italia, por segunda tercera vez en terreno transalpino, después de San Marino y Targa Florio. Será entre el viernes 12 y el sábado 13 cuando los pilotos se enfrentarán a los tramos de asfalto italiano.

El rally de San Remo cumple con esta su 54 edición, siendo en 1928 cuando se corrió por primera vez. Entre 1973 y 2003, el rally fue puntuable para el WRC, excepto en 1995, cuando estuvo en el calendario de la Copa del Mundo de Rallyes de 2 litros. A partir de 2006 pasó a estar presente en el IRC, siendo este el séptimo año seguido que el Challenge cuenta con su presencia. Entre los ganadores del rally se encuentran nombres históricos, como Markku Alén o Miki Biasion con tres victorias cada uno, o Björn Waldegard, Colin McRae o Tommi Mäkinen con dos.

El ACI San Remo, organizador del rally, ha preparado para esta 54 edición, una carrera con 204 kilómetros de especiales cronometradas. Divididas en dos jornadas –viernes y sábado-, los pilotos se enfrentarán a un total de 10 especiales. En la primera jornada se disputarán cuatro tramos divididos en dos bucles, uno primero de tres especiales y un último de una sola especial, la de Ronde, con un total de 44 kilómetros cronometrados, para completar los 85 de los que consta la jornada. Para la segunda jornada restarán 6 especiales, que estarán divididas en dos bucles idénticos de 3 tramos, lo cuales rondan los 20 kilómetros, completando, al final del día, 119 kilómetros de especiales.

Por lo que se refiere a la inscripción, después de los rallyes de Ucrania y Bulgaria en la que se echaron de menos los nombres importantes, vuelven a tener presencia algunos de los grandes de la disciplina. Los máximos candidatos a la victoria final serán los Skoda Fabia S2000 de Hänninen y Kopecky, y el Ford Fiesta S2000 de Basso. Pero habrá un buen numero de pilotos locales, bien conocedores del terreno, que van a ser también candidatos a todo, como por ejemplo Paolo Andreucci (207 S2000), Umberto Scandoda (Fabia S2000), Alessandro Perico (207 S2000) o Stefano Albertini (207 S2000). Otros pilotos que no habrá que perder de vista serán, Craig Breen, Pierre Campana y Bruno Magalhaes, todos ellos con Peugeot 207 S2000. 

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