El ERC llega a Italia, a San Remo concretamente, para disputar una de las pruebas más históricas y míticas del panorama automovilístico: el Rally de San Remo. Entre el viernes 11 y el sábado 12 de octubre, los pilotos del campeonato europeo se disputarán la 55 edición de la prueba transalpina a lo largo de 230 kilómetros de tramos de asfalto.

El rally

San Remo es la cita más antigua de Italia, habiéndose disputado su primera edición en 1928. Al siguiente año se disputó de nuevo, pero después desapareció para ser recuperada en 1961. Entre 1973 y 2003 fue prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes, excepto en el 95 que lo fue para el Campeonato de Rallyes de 2 Litros. En 2004 se quedó fuera del WRC al ser sustituida por el Rally de Cerdeña. A partir de 2006, San Remo entró al calendario del IRC, siendo cita obligada hasta la actualidad, ahora en el renovado ERC.

Entre los muchos vencedores del Rally de San Remo, destacan con tres victorias Marku Alén (1978, 1983 y 1986), Miki Biasion (1987, 1988 y 1989), Didier Auriol (1990, 1991 y 1994) y Gilles Panizzi (2000, 2001 y 2002). Con dos victorias también destacan los nombres de Björn Waldegar, Walter Röhrl, Colin McRae, Tommi Mäkinen o dos de los italianos que estarán presentes en esta edición: Giandomenico Basso y Paolo Andreucci.

El itinerario

La 55 edición del rally está formada por dos jornadas, 10 especiales y 323’91 kilómetros. Durante el viernes 11, primer día de competición, se disputarán cuatro tramos: Coldirodi, de 14’3 kilómetros; Apricale, de 17’75; Vignai, de 20’4; y Ronde, de 55’4 kilómetros en plena noche. Para el sábado restarán 6 tramos, que serán dos pasadas por las especiales de Colle Langan, de 19’9 kilómertos; Passo Teglia, de 21’8; y Colle d’Oggia, de 20’7.

Los participantes

El rally ofrece una lista de inscritos de lujo con un total de 58 participantes, de los cuáles 14 correrán con vehículos S2000, uno con RRC, tres con R4, cinco con Grupo N4, tres con S1600, 14 con R3 y ocho con R2.

Entre los favoritos a la victoria destacan los foráneos Craig Breen, Bryan Bouffier y Esapekka Lappi, mientras que las principales bazas azzurras serán Giandomenico Basso, Paolo Andreucci, Umberto Scandola y Alessandro Perico. Pero también habrá que tener en cuenta a pilotos como Andreas Aigner, Jeremy Ancian, Stefano Albertini o Tobia Cavallini, entre otros, que pueden apuntarse a la lucha por cosas importantes.

Fotos en el cuerpo de la noticia: best-of-rallylive.com