Dakar 2014: Peterhansel, de principio a fin

Hoy los coches volvían a tener un recorrido cronometrado dividido en dos especiales, en la jornada previa al día de descanso. La primera de 156 kilómetros y la segunda de 104 kilómetros, con un enlace de 170 kilómetros de por medio. Una etapa en la que los coches iban hacia el norte bordeando la famosa Ruta 40. Una etapa cronometrada no demasiado larga que transcurría por carreteras rápidas, técnicas y muy "racing" por lo que hacer diferencias, salvo error de conducción o fallo mecánico, ha sido muy difícil hacer diferencias y los favoritos han estado en tiempos muy similares.

Peterhansel arranca fuerte

El primer sector cronometrado tenía 156 kilómetros y transcurrió sin demasiadas sorpresas. El equipo Mini fue dominador  y comenzó con Al-Attiyah como el más rápido. Pero enseguida "Monsieur Dakar" se ponía al mando y en el WP2 conseguía superar al catarí por solo 11 segundos. la carrera comenzó con una lucha frenética entre Peterhansel, Sainz y Al-Attiyah pero la experiencia le valió al "Rey del Dakar" para acabar primero. Poco a poco el francés fue asentándose y acabó estos primeros kilómetros contra el crono en poco más de hora y media. La carrera transcurrió con normalidad por pistas técnicas aunque muy rápidas. Sorprendente la remontada de De Villiers (TOY) quien en pocos kilómetros logró superar a Nani Roma y Al-Attiyah para acabar en el podio este primer tramo. Sainz, por el contrario, fue de más a menos y acabó siendo el peor de los favoritos a 4:05. Roma, por su parte, realizó un primer sector muy inteligente sabiendo que tiene muy poco que ganar y mucho que conservar por el momento. Aguantó el tipo y terminó esta primera parte de la especial en el top-5. 

Peterhansel aguanta, Al-Attiyah remonta

El segundo sector cronometrado siguió con la misma tónica que el primero. Peterhansel iba batiendo a sus rivales en todos los controles de paso aunque fue Al-Attiyah quien realizó una gran remontada para recuperar un minuto y colocarse segundo en la etapa. Terranova y De Villiers mantuvieron el ritmo y Roma, lejos de meterse en ningún jardín, prefirió dejar marchar a sus rivales centrándose en no cometer errores. Finalmente, Carlos Sainz le superó en el último control de paso.

Por tanto, una etapa sin demasiado que decir, mucha velocidad, pocos errores. Algo que en los últimos días no había sucedido ya que siempre, alguno de los favoritos había tenido bien problemas mecánicos o problemas de navegación. Destacar a Giniel de Villiers quien empezó con muchas dudas en cuanto a la fiabilidad de su Toyota y está yendo de menos a más. Carlos Sainz muy penalizado por al etapa del jueves, tiene muy difícil meterse en el podio y Nani Roma cuenta con renta y experiencia suficiente como para hacer buena la ventaja de aquí al final del rally, aunque con hombres como Peterhansel y Al-Attiyah de por medio, no lo tendrá nada fácil.

Clasificación de la etapa

Clasificación general

Los camiones, al sprint

El recorrido cronometrado se acortó en la categoría de camiones y los "elefantes del desierto" solo afrontaron la primera parte de la especial, dentro del mismo recorrido de los coches. Una especial de 156 kilómetros en la que los camiones han ido muy rápido por unas pistas técnicas y caminos estrechos.

Nikolaev, Van Vliet, Stacey, Versluis, Karginov y Shibalov estaban luchando por la victoria de etapa. La igualdad ha sido la nota dominante de la jornada en la que ha habido una gran lucha entre marcas: IVECO, Kamaz y MAN se han "peleado" por la victoria, siendo la marca alemana la que se ha llevado el gato al agua.

Arrancaba el tramo cronometrado y Nikolaev dominaba los dos primeros WP aunque con una renta muy escasa. Hasta siete camiones se situaban en menos de un minuto y la lucha era tremenda. En el WP3 fue el MAN de Versluis se ponía por delante aunque los tiempos iban a estar muy apretados.

Hasta que el holandés dio el "hachazo" definitivo en el cuarto sectos cuando sacó más de un minuto con respecto a su más inmediato perseguidor, el ruso Karginov (KAM). El de MAN tan solo tuvo que mantener la renta en los últimos kilómetros para hacerse con su primera victoria en el Dakar. Por su parte, Gerard de Rooy se mantuvo alejado de los problemas y de la gran competencia y acabó a cuatro minutos en la séptima posición, no perdiendo demasiado tiempo y manteniendo el liderato sin problemas. Destacar la gran octava posición del español Pep Vila (IVE) que además también ocupa el octavo lugar en la general.

Una general que sigue sin cambios, más allá de que Stacey (IVE) gana una posición superando al Sotnikov (KAM). De Rooy mantiene casi media hora de renta mientras que Pep Vila es séptimo a menos de dos horas.

Clasificación de etapa

Clasificación general