Dakar 2014: Al- Attiyah y Loprais reinan en Antofagasta

Antofagasta se postulaba como uno de los últimos jueces para decidir las diferentes contiendas abiertas en este Dakar 2014. Un terreno complicado, con más de 600 kilómetros de tramo cronometrado entre dunas y pistas rotas, que conducía a los pilotos hacia uno de los últimos escenarios de la prueba más complicada del planeta. Los kilómetros empiezan a pesar sobre los participantes, algo que empieza a notarse en las clasificaciones, donde las luchas están bastante cerradas ya a uno o dos pilotos en todas las categorías.

Respecto a los coches, la batalla persiste entre el líder Nani Roma (Mini) y su compañero de equipo, el once veces ganador del Dakar, Stephane Peterhansel, también con Mini. Si en el día de ayer explicábamos la gran cantidad de tiempo que Peterhansel había recortado a Roma, hoy Monsieur Dakar lo ha vuelto a hacer, dejando la clasificación realmente apretada, ya que la diferencia entre ambos ha pasado en dos días de ser superior a los 20 minutos, a quedarse en 2'15, muy poco margen para un Roma que está viendo como el ciclón Peterhansel puede apearle de la victoria en Valparaíso.

Peterhansel sorteando las dunas | Fuente: AFP

Hoy el francés abría pista, por lo que Nani debía aprovechar esta oportunidad para restablecer en cierto modo las diferencias, pero todo lo contrario, el catalán volvió a ceder terreno ante su máximo rival en un día en el que perder tiempo seguro que no entraba dentro de los planes de Roma. Por su parte, la victoria fue para Nasser Al-Attiyah, logrando así su doblete de triunfos en esta edición del 2014. Pese a los empeños de Nasser y su copiloto Lucas Cruz, ambos se encuentran a 46'01 del liderato, diferencia a priori demasiado grande para las etapas que nos quedan, aunque si alguien sabemos que no se rendirá, ese es Nasser Al-Attiyah.

Segundo en la etapa era el ya mencionado Peterhansel, que se plantaba en Antofagasta a 3'50 del vencedor, mientras que Roma lo hacía en tercer lugar, eso sí, 13'45 minutos por detrás, es decir, diez minutos respecto a Peterhansel. Giniel de Villiers llevaba su Toyota hasta la cuarta posición, mientras que Hollowcyzc cerraba el top-5 y el terceto de Mini en los cinco primeros puestos.

Varapalo para Sainz

Sin embargo, la noticia triste del día no fue la pérdida de tiempo de Nani Roma, sino el abandono del otro piloto español en competición y que estaba realizando un Dakar inmaculado, Carlos Sainz. Tras haberse peleado ayer con la mecánica de su buggy para llegar a Iquique, hoy parecía que el SMG daba tregua, ya que en los primeros kilómetros Sainz rodaba en los tiempos de cabeza.

Las alarmas saltaron cuando no pasó por el WP4, hecho que nos hizo pensar que volvían los problemas. Sin embargo, este vez el motivo fue algo mucho menos agradable, un accidente. Antes de llegar a la zona de neutralización, Sainz acusaba problemas de combustible, lo que le hacía tener que desviarse de la trayectoria establecida para buscar una gasolinera donde repostar. Una vez solventado el problema, el madrileño regresaba a pista, por terrenos complicados, los cuales terminaron por precipitar el accidente ya mencionado. Un pequeño error de cálculo al afrontar una curva peligrosa, hizo que Sainz perdiese el control de su coche, dando unas cuantas vueltas de campana, para acabar con el buggy destrozado.

Sainz ya piensa en el año que viene | Fuente: mdzol.com

La mecánica no dejaba seguir al bueno de Sainz, que veía aquí el final de su segunda aventura en el Dakar a bordo de un buggy, entre muecas de dolor por la virulencia del accidente. Para alivio de todos, tanto él como su copiloto no sufrieron ningún tipo de lesión grave, y fueron trasladados en helicóptero hasta el bivuac de Antofagasta. Una verdadera pena, ya que Carlos estaba completando un Dakar fabuloso, siendo un verdadero quebradero de cabeza para los Minis.

Regresando con la general, Nani Roma afronta la última parte del rally con el miedo de tener a Peterhansel respirando en su cogote. El francés dijo, cuando se encontraba muy lejos del español, que no le valía ser segundo, y está demostrando que iba en serio. Sin embargo, Roma no se lo pondrá fácil, y peleará por un Dakar que tiene más cerca que nunca. Como decía antes, 2'15 les separan, y mañana Roma volverá a salir por detrás de Peter, por lo que Nani deberá enseñar las garras y atacar.

Clasificación etapa 8 coches (Iquique- Antofagasta)

Clasificación coches Dakar 2014

Loprais y Tatra, más vale tarde que nunca

Se esperaba que la marca checa Tatra tuviese un papel más notorio en la categoría de camiones durante este Dakar 2014, sin embargo, su protagonismo ha quedado un poco en segundo plano, ya que la lucha De Rooy-Karginov, o mejor dicho, Iveco-Kamar, está acaparando todo el protagonismo. Pero hoy en Antofagasta Ales Loprais llevó el nombre de Tatra a lo más alto. Uno de los hombres con los que también se contaba, y que se ha borrado de la lucha a las primeras de cambio. Ahora sin presión, Loprais dio una gran lección de pilotaje en una de las etapas más complicadas de la prueba, algo que engrandece su figura y la de su marca.

Por detrás siguen las hostilidades entre Karginov (Kamaz) y De Rooy (Iveco), por ver quién será el vencedor en Valparaíso. Casi al mismo tiempo que Peterhansel con Roma, Karginov se encuentra muy cerca del liderato, todavía en manos de De Rooy. Si ayer el ruso le metía la friolera de 19 minutos a su rival, hoy fueron seis, lo que deja en la general una diferencia entre ambos de 7'55 que, en camiones, es más que batible teniendo en cuenta los días que tengan. Los elefantes del desierto, acostumbrados a dejar sentenciada su categoría de forma temprana, van a vivir con emoción el desenlace de la lucha entre los dos protagonistas. ¿Quién será el vencedor?.

Ales Loprais | Fuente: zimbio.com

Clasificación camiones etapa 8 (Iquique- Antofagasta)

Clasificación general camiones