Los Vallejo reinan en su tierra

Arrancó el "Nacional del Norte" con la tradicional cita del Rías Baixas. La prueba gallega es una de las más míticas del campeonato, no solo por sus tramos y su expectación sino también por su dureza. Una dureza que se manifiesta en los 17 abandonos que se produjeron en los tramos vigueses.

Precisamente, los más listos en medio de ese caos, fueron de nuevo los hermanos Vallejo. Y es que como y ocurriera en 2013, cuando se aprovecharon de los problemas de Monzón y de la salida de carretera de Meira, en esta ocasión una nueva salida del piloto de Mitsubishi les dejaba en bandeja la victoria.

Meira, a fondo

Comenzaba el rally con un Meira muy fuerte en la tarde-noche del viernes. El de Vincios empezaba muy fuerte en tramos muy rotos donde partía con ventaja con respecto a un vehículo más potente pero también menos rudo. Alberto Meira se imponía en tres de los cuatro tramos de la primera etapa. Tan solo en la segunda pasada por Chenlo-Morgadans Vallejo conseguía recortarle siete décimas a un Meira que seguía a lo suyo. Al final de la primera jornada, tenía cinco segundos sobre el máximo favorito y el coche más potente.

Por detrás, la lucha por el podio estaba muy caliente. Con "Cohete" fuera de combate debido a los problemas con el palier de su Mitsubishi, Fuster y Pernía se enfrascaron en una igualada batalla. En los tres primeros tramos, no consiguieron distanciarse en más de un segundo pero en el último, en Nigrán, Fuster consiguió unos segundos que le permitieron distanciarse algo del cántabro.

Tras ellos, se colaba el Suzuki Swift S1600 de Vinyes entre vehículos más potentes como el Mitsubishi de Carchat o el Porsche de Burgo, con algunos problemas mecánicos. Tras ellos, los vehículos pequeños con Gorka Antxustegi (Suzuki Swift S1600), David González (Renault Clio R3), así como el Opel Adam R2 de Vallín o el DS3 R3T de Peláez. Muy atrás, lejos de la lucha por los puestos cabeceros, estaban Fran Cima (Sean Leon Copa), Javier Ramos (Volkswagen Polo N1) o Marco Lorenzo (Mitsubishi Lancer EVO X).

Vallejo aprieta; Meira sigue fuerte

Pero llegó la mañana siguiente y los hermanos Vallejo salieron con fuerza. En el tramo más largo, el de Fornelos (30,320 km), donde la potencia del Porsche prevalece más que en tramos cortos, los de Río Natura consiguieron el scratch y el liderato momentáneo marcando un tiempo diez segundos mejor que Meira. Algo similar pasaba en la lucha por la tercera plaza donde Pernía hacía un gran tramo y le arrebataba el podio a Fuster. Pero en Ponteareas (17,840 km) se iba a dar la vuelta a la tortilla y serían Meira y Fuster los que marcarían un gran tiempo y volverían a las posiciones iniciales.

Los abandonos, la clave

La lucha era apasionante pero en el tercer tramo de la mañana, As Neves (14,020 km) se iba a producir el hecho que iba a marcar el rally. Y es que Alberto Meira tenía un aparatoso accidente que provocaba la neutralización del tramo y el fin de la lucha por la victoria. El de Vincios no tenía, ni mucho menos, ganador el rally, con esa renta de once segundos; pero la lucha hubiera sido apasionante hasta el final.

A partir de ahí, Vallejo se dedicó a conservar de alguna forma el liderato intentando evadirse del resto de rivales, vigilando solo a Fuster. Y es que al alicantino le iba a pasar algo similar que al gallego. Surhayén Pernía iba a sufrir una salida de carretera que le iba a dejar fuera de carrera cuando tenía a solo cinco segundos a Fuster. El de Auto Laca se quedaba prácticamente, con la segunda plaza asegurada y ni él ni Vallejo, que conseguía el scratch en los dos tramos siguiente, iban a arriesgar lo más mínimo, sabedores de que su nivel era muy superior al de hombres como Vinyes o Antxustegi, con quien tenían una gran renta.

Destacar el abandono de dos hombres que habían tenido muchos problemas en la segunda jornada como son Peláez y sobre todo, Burgo, quien podría incluso haber luchado por el podio.

En la última especial, Fuster se hizo con el tramo para acabar todo como estaba tras superar Ponteareas.

Por tanto, Vallejo conseguía su segunda victoria en Vigo y la primera victoria de la temporada en el CERA. Segundo era Fuster, quien, al igual que Vallejo, repetía puesto con respecto al Sierra Morena. Un siempre regular Joan Vinyes, completaba el podio siendo escoltado por su compañero de equipo, Gorka Antxustegi, cuarto. Sorprendentemente, Esteban Vallín, con su pequeño Opel Adam R2, es el nuevo líder del Campeonato de España de Rallys de Asfalto.

Otras categorías...

Precisamente Vallín fue el absoluto dominador del apartado R2, donde se está mostrando superior a los Fiesta, C2 y Twingo. En el grupo N, el vencedor fue Joan Carchat (Mitsubishi Lancer EVO X), al igual que en la Mitsubishi Evo Cup. En la Beca RMC, la victoria era para Ángel Paniciera Jr. tras el abandono de David Guardado. La Copa Suzuki fue a manos del local Pablo Pazó, mientras que la clasificación Junior fue a parar a manos de Angel Panicieres.

La siguiente cita será en Ourense, el próximo 15 de junio.