Sebastian Ogier se impone a todos y manda en el Rally de Cerdeña

Los dos pilotos más en forma del Mundial, Sebastian Ogier y Jari-Mati Latvala (Volkswagen Polo wrc), mantuvieron un pulso durante todo el día que sólo terminó cuando el segundo cometió un error que le hizo perder más de 2 minutos al tener que parar a cambiar una rueda. Este error ha dejado el liderato en manos de su compañero de equipo. Ogier afronta la última jornada con el único riesgo de que la mecánica le falle, cosa que no ha sucedido en más de un año.

Ambos protagonistas, que son primero y segundo en la clasificación provisional del Campeonato del Mundo, han dado lo mejor de si, dejando al resto de rivales a una distancia abusiva. Este duelo no será la última vez que se de en lo que queda de campeonato. Mientras que el vencedor del mismo en Argentina, última prueba disputada fue el finlandes Latvala, en esta segunda jornada del Rally de Cerdeña ha sido el actual Campeón del Mundo Ogier, el que se ha llevado el duelo claramente, tanto por velocidad como por resistencia mental.

El tercer protagonista de la jornada, aparte de los pilotos del equipo Volkswagen, ha sido un tramo llamado Monte Lermo. Es la especial cronometrada más larga del Campeonato del Mundo de Rallyes en lo que llevamos de temporada. Con una longitud de más de 59 kilómetros se ha convertido en el juez de la etapa. En Monte Lermo se han producido bastantes abandonos, algunos de pilotos tan famosos como el ganador del Dakar, Nasser Al-Attiyah (Ford Fiesta RRC) o el piloto oficial de Hyundai, Hayden Paddon (Hyundai i20 wrc).

Del resto de pilotos, sólo el noruego Mads Ostberg (Citroën DS3 wrc) ha mantenido un ritmo tan alto que le ha permitido acabar la jornada en segunda posición, aunque a una distancia del liderato que se presume insalvable. En la última jornada tendrá que defender su lugar en el podio frente los dos pilotos que le persiguen, Latvala y Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo wrc).

En la última jornada del Rally de Cerdeña se celebraran cuatro tramos cronometrados, de los que el último, denominado Power Stage, otorgará 3, 2 y 1 punto extra respectivamente a los tres primeros clasificados, otro punto álgido en el duelo entre Ogier y Latvala.