En la filosofía de Peugeot Sport siempre ha estado el promocionar a jóvenes promesas que salgan de la cantera de las diferentes copas y trofeos que organiza la marca del león. Keving Abbring es el último producto de esa inagotable cantera. Sonó durante años en la órbita de varios equipos, uno de ellos el de Volkswagen cuando andaban probando promesas que pudiesen formar parte de su equipo oficial para el WRC. Pero tras una frustrante experiencia, se tuvo que buscar una nueva salida para su carrera profesional. La encontró en la Copa Peugeot que tenía como premio para el ganador un programa en el ERC 2014 al volante de un vehículo oficial. Finalmente esta puede ser la jornada de su consagración.

Por detrás del holandés está la vieja guardia. El belga Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) ganador en la edición del año pasado y auténtico especialista en estos difíciles tramos. Aún no está descartado para la victoria final, puesto que la segunda etapa será igualmente dura para los equipos, pero sí que ha admitido el salto generacional en el deporte, declarando que no podía dar mucho más de sí y asombrándose de la velocidad del holandés.

El equipo español Xevi Pons / Álex Haro ha tenido un papel discreto aunque esperanzador. El terreno es muy complicado, lleno de trampas para un novato y con unas características muy distintas a lo que pueden estar acostumbrados. A esto hay que sumar el estreno del piloto con su nueva montura, un Ford Fiesta R5 del equipo español KRS Rallyes, a la que se está acoplando poco a poco. Queda una etapa por delante y aunque la décima plaza en la clasificación puede saber a poco, todo hace indicar que a cada kilómetro que pasa estará en tiempos más cercanos a la cabeza. El rally se lo están tomando en el equipo como un test importante de cara a próximas particiones en el Mundial y el triunfo es sacar conclusiones de calidad para seguir evolucionando.

El éxito de Peugeot es doble, puesto que en la categoría Junior, es líder el belga G. Dilley a los mandos de un Peugeot 208 R2. El líder durante toda la etapa, Lefebvre también con Peugeot, perdió toda la ventaja tras un pinchazo que le ha mandado a la quinta posición provisional dentro de la categoría Junior.

La segunda etapa consta de nada menos que trece especiales cronometradas en las que puede pasar de todo, habrá tiempo suficiente para los que se han quedado rezagados en esta primera etapa, como Lappi (Skoda Fabia S2000) o Cherain (Ford Fiesta R5) auténtica sorpresa hasta el momento, recuperen lo perdido y puedan luchar incluso por la victoria.

Clasificación 1ª etapa GEKO Ypres Rally:

1-. Abbring (Peugeot 208 T16 R5)

2-. Loix (Skoda Fabia S2000) +24.8"

3.- Lappi (Skoda Fabia S2000) +39.1"

4.- Cherain (Ford Fiesta R5 ) +53.8"

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10.- Pons (Ford Fiesta R5) +2:48.1

 

 

Fotos: Freddy Loix Prensa (por @tWorld) y KRS Rallyes