Tras la jornada inicial de competición que se celebraba en la jornada del Jueves, el liderato de VW era bastante claro. Pero aún así para sorpresa de muchos los dos pilotos que estuvieron protagonizando la batalla por el liderato fueron Mikkelsen y Ogier, por otro lado Latvala no se ha encontrado nada cómodo en los tramos iniciales del Poland Rallye.

Meeke, Hänninen y Ostberg aguantan la embestida de los hombres del equipo alemán. Latvala, en cambio, ha cedido 23 segundos con sus compañeros en tres especiales, casi lo mismo que Hirvonen y Prokop, con sendos Ford Fiesta RS WRC.  En el caso de Mikko se encuentra todavía desmoralizado  tras el incendio que arrasó su Ford Fiesta en Cerdeña.

El piloto local, Robert Kubica, que tras no tener un comienzo de temporada muy brillante, aparecía en muchas de las apuestas como uno de los favoritos, pues bien, en la segunda especial del rallye, el ex-piloto de la Fórmula 1 volvía a sufrir un percance, en esta ocasión, volcaba su Fiesta WRC, esto le hacía perder mucho tiempo, sobre medio minuto.

Ogier lidera entre los VW

La jornada número dos de la prueba pasaba a territorio lituano, aunque bien es cierto de la diferencia horaria entre Polonia y Lituania es de una hora, la hora del rallye seguía su transcurso por el país polaco. Siendo así la primera vez que el gran circo del campeonato mundial de rallyes visita el país lituano, además celebrándose una asistencia allí. 

Muchas quejas por el estado de los tramos en Lituania, muchos pilotos denominaron esas carreteras como un "verdadero patatal". Es más la especial siete y ocho tuvieron que ser canceladas por motivos de seguridad. Mucha gente, y mucha de ella mal situada según información que facilitaba la organización de la prueba a prensa y equipos participantes.

Tras el desastroso pase de la caravana del rallye por Lituania, volvíamos a Polonia. Era en el último tramo, la Super Especial en la que Ogier retomaba el liderato de la prueba, por casi un segundo sobre Andreas Mikkelsen. Tercero y en el úlitmo cajón del podio, Mads Ostberg rozando la barrera de los veinte segundos perdidos con la cabeza de carrera.

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Sobre el autor
Rubén Otero
Gallego, aficionado al mundo del motor, especialmente a los rallyes. y también aficionado a otros deportes. @RubenOteroDo