El piloto finlandés de VW ha marcado el ritmo durante la segunda jornada de competición en Finlandia. Tras el puesto de cabeza llegan las sorpresas, el piloto de Citroen, Meeke, ha ganado la partida al Campeón del Mundo y piloto de VW, Sebastian Ogier, que pierde más de veinte segundos con su compañero de equipo.
Cuarto clasificado se encuentra el piloto número tres del equipo líder del campeonato, VW. Andreas Mikkelsen sigue el ritmo de cabeza a cierta distancia, ya que el noruego cede más de un minuto con el líder, que se siente muy arropado en su rallye de casa. Otsberg y Hirvonen siguen muy de cerca al Noruego.
Jornada muy problemática en Finlandia
La segunda etapa de competición ha sido muy movida, marcada generalmente por los incidentes de carrera. Ni tan siquiera el líder, Latvala, se libraba del peligro, dañando la delantera de la carrocería de su VW Polo. Más problemas ha tenido Neuville, ya que tras dañar la carrocería, no podrá salir en Super Rallye.
Otro de los pilotos de Hyundai, Hanninen, ha tenido un percance mayor, aunque este sí continúa en carrera. Tras sufrir una volcada y pinchar una rueda, la sangría de segundos perdidos es imposible de recuperar. Por otra parte, el polaco Robert Kubica sufría una salida de carretera, el de Ford sí volverá a salir mañana.
Mala suerte para los jóvenes españoles
La jornada ha sido nefasta para los jóvenes españoles. El mejor clasificado tras la jornada de ayer, "Cohete" Suárez, sufría hoy cantidad de problemas cuando rodaba en cabeza de la Drive Dmack. Una rotura de palier, un pinchazo y posteriormente problemas con el rendimiento del motor de su Fiesta R2 lo han hundido.
Nil Solans y Yeray Lemes no se han librado de los problemas en la Copa preparada para las jóvenes promesas. Ambos trataban de realizar un buen papel en el complicado pero mítico rallye del Mundial. Pepe López también ha tenido un día difícil cuando estaba haciendo muy buenos cronos.
Queda todavía mucha carrera por delante, y en Finlandia nunca se sabe lo que uno puede encontrar en cada metro de tramo. Para la jornada de mañana, un total de diez tramos cronometrados, en un día que seguro que se le hará muy largo a todos los participantes.