Wiegand sorprende con el liderato en el Rally du Valais

El equipo Peugeot debe de tener algún mal de ojo durante esta temporada, puesto que cada una de sus apariciones es un conjunto de mala suerte y de pequeños errores que les están alejando de las posiciones de honor. En esta ocasión el último tramo ha sido decisivo para ellos, por una parte el líder hasta el momento, K. Abbring (Peugeot 208 T16 R5), ha sufrido un colapso de frenos hacia el final de la especial, haciéndole perder el liderato. Su compañero, C. Breen (Peugeot 208 T16 R5), unos de los cuatro pilotos que están luchando por el Campeonato, ha sufrido un pinchazo que le ha relegado a más de un minuto en la clasificación.

Los hombres de Skoda han aprovechado los reveses del equipo Peugeot para ponerse en cabeza. Un inspirado Wiegand está cuajando una de las mejores actuaciones de los últimos años, sólo han sido tres tramos pero hasta ahora nunca había mostrado más velocidad que su compañero. Por su parte E. Lappi (Skoda Fabia S2000) está a la espera de acontecimientos respecto de sus rivales, aún así, ha terminado el día en segunda posición a escasos segundos del liderato.

El cuarto protagonista en la lucha por el ERC, K. Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) es un novato en la prueba suiza, que es conocida como “el pequeño Montecarlo” por su dificultad, y eso se paga. Tras dos primeras especiales con unos tiempos en consonancia con el líder, ha sido en el tercero cuando ha perdido ligeramente el ritmo. Aún así los 17 segundos que le separan de la cabeza no serán impedimento para que luche por la victoria.

Aunque el cielo estaba despejado en el cantón de Valais, las montañas ya tenían una primera capa de nieve que cayó en la jornada de ayer. La nieve y el hielo han sido los protagonistas de esta primera etapa, por un lado, han hecho que se recortase la segunda especial de 11 a tan sólo cuatro kilómetros, ya que el resto estaba impracticable. También han condicionado el hecho de que Magalhaes (Peugeot 208 T16 R5) haya metido el miedo en el cuerpo a sus compañeros. Unos metros después de haber tomado la salida en la primera especial tenía que retirarse con su coche maltrecho tras pasar por una placa de hielo y estrellarlo contra un talud. Inconscientemente este accidente ha condicionado el resto de la jornada, en la que los pilotos han jugado más a mantenerse dentro de la carretera que atacar.

Algunos nombres no habituales en el ERC se han colado en las primeras posiciones en algunos tramos, así los locales O, Burri (Ford Fiesta R5), que ya fue segundo en la edición del año pasado, J. Hirschi (Peugeot 208 T16 R5) o el recientemente proclamado Campeón Suizo de Rallyes, S. Carron (Peugeot 207 S2000) han aprovechado el conocimiento de la prueba para dejarse ver.

Para Wiegand, Breen y Kajetanowicz puede ser su última oportunidad de engancharse a la lucha por el Campeonato, por ahora todas las de ganar las tiene el finlandes Lappi, pero las condiciones son realmente difíciles y el escenario podría cambiar a la vuelta de cualquier curva. No solo importa la victoria en el rally, el premio gordo es llegar a la última cita con opciones.