Apenas unas horas después de terminar el Rally RACC – Rally de España, prueba puntuable para el Mundial de Rallyes, en la que ha disputado la última prueba de la temporada de la Beca, se ha confirmado uno de esos rumores que llevan sonando desde hace un par de meses en el mundo de los rallyes españoles. La desaparición de la Beca RMC para el 2015 supone la cancelación del programa privado más importante de promoción de jóvenes de nuestro automovilismo durante las últimas temporadas.

La celebrada en la temporada 2014 ha sido la sexta convocatoria de esta iniciativa en la que se ha buscado no sólo la competición sino la guía y desarrollo de los pilotos en el resto de aspectos que pueden influir en su carrera deportiva. Se ha buscado ante todo una formación global en la que los participantes han tenido que afrontar pruebas tanto de tierra como de asfalto, de categoría regional, nacional incluso de categoría mundial. El premio siempre ha buscado dar una continuidad lógica en la carrera deportiva del vencedor, prácticamente el paso del que adolecen los demás certámenes, muy pocos, de promoción que existen en los rallyes de nuestro país actualmente. Aunque se haya cancelado el programa, el vencedor de esta última edición, Cristian García, podrá dar un paso adelante en su carrera deportiva durante la temporada 2015.

Algunos de los nombres que podrán marcar la historia de los rallyes en España en los próximos años han salido de las anteriores ediciones de la Beca RMC. Surhayen Pernía, Benito Guerra, Víctor Senra o Juan Carlos Aguado han sido alumnos de RMC Motorsport.

Para que nos hagamos una idea de la vertiente formativa del certamen podemos destacar algún detalle del reglamento. Durante las asistencias sólo dos mecánicos están autorizados a actuar sobre el vehículo, solamente podrá aumentar el número de personas que trabajan sobre el mismo si son piloto y copiloto los que se suman a los mecánicos ya mencionados. De hecho no ha sido extraño ver durante la temporada a algunos de los pilotos trabajar como un mecánico más sobre los coches del preparador leonés RMC Motorsport en las pruebas en las que no participaban, toda una lección.

El comunicado firmado por Roberto Méndez, director de RMC Motorsport y padre de la idea, ha tenido una gran carga sentimental, como se puede apreciar en el siguiente párrafo: “Me siento realmente orgulloso de la copa de promoción que he gestionado, pero después de valorar muchísimo su continuidad, he tomado la decisión, muy a mi pesar, de abandonar este proyecto que considero tan necesario para la formación de los jóvenes pilotos españoles, para los Campeonatos de España de Rallyes, para los organizadores que tanto sufren las escasas inscripciones que se registran últimamente, y para los aficionados que siguen carrera tras carrera a pie de cuneta o a través de los medios”

Aunque la Beca ha contado con el apoyo de varios patrocinadores (Frisaqués, Tvitec, RACC, Michelín), el más necesario de todos, el de la marca de los vehículos con los que se ha disputado, no ha estado a la altura de lo esperado, por lo que todo el peso de la operación ha recaído en el propio equipo organizador. La mera posibilidad de que el agujero económico que pudiese provocar llevar adelante la Beca otro año más sin los apoyos necesarios, se llevase consigo el resto de la empresa, ha sido el principal motivo de su cancelación.

La presencia de RMC Motorsport en nuestro deporte es importante, pieza fundamental en todas las especialidades, por lo que su continuidad y viabilidad económica es fundamental, si la cancelación de la Beca lo consigue, la decisión es la adecuada. El único consuelo de afición, pilotos y organizadores, es que la competición y la formación está en el ADN de RMC Motorsport, por lo que se espera que a la mínima oportunidad que se tenga de reflotar el proyecto, se haga, pensar lo contrario sería fatal.