Stephane Sarrazin se apunta una victoria inapelable en Córcega

Aunque al final de la primera etapa la diferencia era escasa, poco más de un segundo de ventaja para Sarrazin, desde el primer kilómetro cronometrado de la segunda no ha dado ninguna opción a su rival, Bouffier. Ha marcado todos los mejores tiempos como para llegar a la última especial con un margen suficiente para la victoria. El vencedor de la edición pasada de esta prueba, Bouffier, no ha tenido ninguna oportunidad de luchar por la victoria ante la demostración de Sarrazin.

Después de terminar segundo en la última carrera del Campeonato del Mundo de Resistencia en Shangai, en el que es piloto oficial Toyota, y casi con el jet lag a sus espaldas, Sarrazin ha cuajado una actuación memorable. Un piloto con una versatilidad casi inagotable, fue piloto oficial de Subaru en el Mundial de Rallyes, piloto de Fórmula 1, piloto oficial de Toyota en el Mundial de Resistencia, piloto de la nueva categoria de Fórmula E, ganador del Rally de Córcega, ¿hay algún reto que se le pueda resistir?. Igual en poco tiempo le vemos como piloto oficial de Toyota, pero esta vez en el Campeonato del Mundo de Rallyes, velocidad en los tramos, como acaba de demostrar, no le falta.

Los protagonistas habituales del ERC durante toda la temporada se han visto claramente superados por los dos franceses, que nos les han dejado ni una oportunidad para brillar. Las circunstancias no eran fáciles para nadie, pero los habituales han naufragado. En la primera etapa eran Kajetanowicz (Ford Fiesta R5), Lappi (Skoda Fabia S2000) o Consani (Peugeot 207 S2000) los que se vieron obligados a abandonar, bien por averías mecánicas, bien por salida de carretera. Los protagonistas restantes, Kevin Abbring (Peugeot 208 T16 R5) y Craig Breen (Peugeot 208 T16 R5) no han estado en la pelea en ningún momento.

El piloto revelación no podía ser otro que un francés que está empezando a dar sus primeros pasos en el concierto internacional, Eric Camilli (Peugeot 207 S2000). Fruto de la inagotable cantera francesa, ha demostrado en las carreteras de Córcega que ya está preparado para dar el salto. Un espectacular cuarto puesto le habrá puesto en el radar de estructuras más importantes para futuras apariciones.

A modo de prueba, o como aperitivo de lo que está por venir, podemos tomarnos la participación de Romain Dumas (Porsche 997 GT3 R-GT). La vuelta de los coches de la categoría GT a los rallyes está preparada. Para la temporada 2015 tres de las cinco pruebas de las que constará la recién creada Copa FIA R-GT serán valederas para el Campeonato de Europa. El piloto de Porsche, en unas condiciones realmente difíciles para su vehículo, se ha encaramado hasta la sexta plaza de la general. El espectáculo de los R-GT en el próximo ERC está servido, un aliciente que le dará más espectacularidad al campeonato y que sabrán valorar los aficionados. En este rally Dumas ha dado espectáculo, y del bueno, y la recompensa de la quinta plaza podía haber sido mayor.

Otras categorías que se decidían el la ronda francesa eran el Campeonato Junior, el de Producción y el de Dos Ruedas Motrices. Entre los Junior, pelea hasta el final entre el francés S. Lefebvre (Peugeot 208 R2), que ya se ha proclamado vencedor de la misma categoría en el Campeonato del Mundo, y A. Crugnola (Peugeot 208 R2) que llegaba con sólo 9 puntos de desventaja. La victoria de la prueba ha ido a manos del italiano, pero el Campeonato se lo ha llevado el francés, que ha mantenido la calma en todo momento ante la presión no sólo de Crugnola, sino también del compatriota de éste, Andolfi, que ha estado luchando por la segunda plaza hasta los últimos metros.

En Producción el vencedor ha sido V. Pushkar (Mitsubishi Lancer Evo X), su máximo rival, M. Hudec (Mitsubishi Lancer Evo IX) no ha podido terminar por salida de carretera. En Dos Ruedas Motrices el húngaro Z. Bessenyey (Honda Civic R3) se ha llevado el Campeonato, aunque los flashes han sido para el francés Gugliemi (Renault Clio R3T), dandole la segunda victoria al vehículo francés en su segunda aparición en el ERC.

Fuera ya del calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes, el Rally de Córcega se ha instalado definitivamente como una de las citas ineludibles del nuevo Campeonato de Europa de Rallyes, una prueba mítica que ha encontrabo un buen acomodo en el ERC, del que formará parte también en la temporada 2015.