Tras una temporada 2014 mucho mejor de lo que se esperaba, en la que Bertelli estuvo luchando por el Campeonato WRC2 hasta la penúltima prueba consiguiendo la victoria de su categoría en la cita de casa, el Rally Italia-Cerdeña, para la campaña 2015 hay nuevos retos. El piloto italiano dará el salto de categoría y empezará a probarse en la Primera División del Mundial. El coche será un Ford Fiesta RS WRC, marca a la que ha sido fiel en sus últimas campañas, y los neumáticos serán Pirelli.
Este será el retorno definitivo de la marca italiana de gomas al WRC. Si bien ya han calzado eventualmente a otros pilotos durante la temporada 2014, Henning Solberg ha sido el más destacado, logrando algunos resultados destacables, el desembarco a tiempo completo con Bertelli es, sin duda, una declaración de intenciones. Pirelli está de vuelta.
La historia reciente del Mundial de Rallyes ha estado muy ligada a Pirelli, desde que entró por la puerta grande calzando al mítico equipo Subaru Prodrive, hasta que se hizo suministrador único entre las temporadas 2008 – 2010, o posteriormente suministrador de los neumáticos del Junior WRC cuando se disputaba con los Ford Fiesta R2 de M-Sport. Por el momento son 108 las victorias que avalan el palmarés de Pirelli en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
Ahora tras una temporada de prueba con salidas aisladas en la máxima categoría, y con una presencia continua en el WRC2, se plantea un nuevo ataque al WRC. Todos los grandes equipos estarán muy pendientes de las evoluciones del piloto y neumáticos italianos en la temporada 2015, la guerra de neumáticos vuelve al WRC y habrá que estar atentos a qué gomas montar.
Los rumores apuntan a que no sería Bertelli el único piloto en contar con las gomas italianas, hay filtraciones que colocan a Robert Kubica también en la órbita de Pirelli con un DS3 WRC mantenido por PH Sport y con compañero de equipo a Peter Solberg a tiempo parcial. Pero hasta que haya confirmación, se queda en eso, en rumor.