No entran en el bombo ganador pero tampoco los preocupa. Son pilotos dispuestos a dar mucho que hablar y a demostrar que se les debe tener en cuenta. No parten como favoritos pero sí lucharán por cruzar la meta entre los cinco mejores tiempos.

La mayoría de ellos, pilotos con experiencia en el Dakar y campeones de otras modalidades de automovilismo. Para otros, esta edición 2015 es el comienzo de algo nuevo. Es el caso de Cyril Despres que cansado de estar en el podio de motos de manera habitual ha decidido lanzarse de nuevo a la aventura pero en una nueva categoría.

A bordo de los Mini

Orlando Terranova

‘Orly’, el piloto de Mendoza, se ha convertido en el bastión de Argentina en la categoría de coches. Su andadura en el Dakar comenzó a bordo de una moto cuando aún se celebraba en el continente africano. La llegada del rally raid a Sudamérica le trajo suerte y ocupó la quinta posición en las dos pasadas ediciones. Un piloto precavido que prefiere asegurar que su objetivo es mejorar a pesar de que sueña con ganar.

A su derecha, cambio de compañero con Ronnie Graue, ex navegante de Lucio Álvarez. Juntos cruzarán Argentina, Bolivia y Chile a bordo de un Mini lleno de mejoras. Menos peso, mejores suspensiones y avances aerodinámicos con el que esperan superar los quintos puestos conseguidos en el pasado y colarse entre la lista de pilotos galardonados de este Dakar 2015. Cuentan con la dificultad que supone plantarse en lo más alto del rally raid y más este año que “será muy difícil porque las etapas son más largas” y deben luchar en las etapas maratón pero está convencido de que será “una carrera interesante”.

Krzysztof Holowczyc

Llega al Dakar dispuesto a superarse y a alcanzar los objetivos que se planteó en otras ediciones. Superar el quinto puesto obtenido en 2009 es su reto personal, su gran ambición. No se ha preparado en exceso. De hecho, solo ha participado en tres carreras de la Copa del Mundo pero con 52 años y diez Dakar a las espaldas, la experiencia le ayudará y mucho.

Buscará batir su límite con la ayuda del copiloto francés Xavier Panseri. Un hombre conocido en el WRC por acompañar a Bryan Bouffier y por ganar el Montecarlo en el 2011 y quedar segundo en la pasada edición. Holowczyc no parará hasta lograr su objetivo. “Ya gané la Copa del Mundo Fía (2013), gané Bajas” pero queda el Dakar. “Estaré contento con un lugar en el podio. Sé que aún tengo la velocidad y que el Mini sigue siendo el auto favorito”.

Vladimir Vasilyev

Fuente: www.zimbio.com

El piloto ruso viene de ganar el Mundial de Rallyes Cross Country en la Baja de Portalegre tras imponerse a Nasser Al Attiyah. Este será su segundo Dakar. En la pasada edición, fue el piloto revelación. Finalizó 16º de la general con su prototipo G-Force.

Este año, se ha colado en el equipo X-Raid y participará en el rally raid a bordo del Mini All4 Racing, el mejor coche actualmente. Con Vitaly Yevtyekhov a su derecha, intentarán ser una de las sorpresas de este Dakar 2015.

Carlos Sousa, el más ambicioso

El piloto portugués tiene un carácter inquieto dentro y fuera del coche. Inconformista, regular y experimentado. Conoció el Dakar de la mano de equipos como Mitsubishi, Nissan y Volkswagen. En la pasada edición, compitió en las filas del Team Great Wall con un Habal pero tras ganar la primera etapa se vio obligado a abandonar tras una rotura en el turbo.Este será su 14º Dakar y ha llegado al Top 10 hasta en ocho ocasiones. Llega a Argentina dispuesto a darlo todo al volante de su ASX del Team Mitsubishi Brasil, con el que ya hizo alarde de potencial en el Rally de Atacama. A su derecha, su compatriota Paulo Fiuza, ex copiloto de otro outsider de esta lista, Orlando Terranova.

Nada frena la ambición de Sousa. El portugués está dispuesto a colarse entre los siete primeros pero no descarta llegar al Top 5. “La competencia es importante. Los Minis son los favoritos pero hubo muchos cambios de pilotos. Pondré un ojo en los cinco primeros lugares”, aseguraba convencido el piloto de Lisboa.

Cyril Despres, cambio de categoría

El de Fontainebleau, Francia, es uno de esos pilotos que forman parte de la historia del Dakar. Su nombre ocupa el palmarés de este rally raid hasta en cinco ocasiones, todas a bordo de una moto (2005, 2007, 2010, 2012 y 2013). En las ocasiones en las que no puedo hacerse con la victoria, obtuvo cuatro segundos puestos (2003, 2006, 2009 y 2011) y un tercero (2004).

Su paso a las cuatro ruedas ha dejado como número uno del equipo de motos al joven Olivier Pain que luchará por hacerse un hueco entre Coma y Barreda. Ahora, con una nueva aventura entre manos y dejando atrás el fracaso de Yamaha, se ha unido a Peugeot para afrontar su primer Dakar en coche.Contará con dos escuderos inmejorables: Peterhansel y Sainz.

Fuente: redbull.com

Su reconversión al volante no puede comenzar mejor. El objetivo no es otro más que aprender rápido para llegar otra vez a lo más alto del Dakar y qué mejor que hacerlo a bordo del Peugeot 2008 DKR. Despres podría ser la gran sorpresa de esta nueva edición aunque habrá que esperar a las primeras etapas del rally raid para ver cómo se le da el volante al francés.

Robby Gordon, volver a ser respetado

El espectacular piloto estadounidense afrontará su noveno Dakar y de nuevo con un Hummer. Tras la descalificación de Gordon por alteraciones antirreglamentarias en su montura, el americano no ha sido el que era. Decimocuarto en 2013 y abandono en 2014 cuando partía con altas expectativas.

Todo esto llama la atención después de echar un vistazo al palmarés de Gordon se puede observar que esos resultados no son correspondientes con su nivel. Luego de ser duodécimo en 2005, su año de debut, y abandonar en 2006, consiguió grandes resultados, siendo tercero en 2009 y octavo en 2008 y 2010, con una etapa en cada año. Ya entrados en la segunda década, los resultados fueron cada vez peores. Tempranero abandono en 2011, descalificación en 2012 y abandono en la 12ª etapa en 2014 tras una edición para olvidar. Solo se salva 2013 con dos victorias de etapa y un 14º puesto final.

Por tanto, Gordon quiere volver a ser un piloto a tener en cuenta en el Dakar. "Es mi mejor Hummer", admite el piloto líder de la estructura Speed Energy Racing. Un vehículo para volver a pelear con los coches punteros, en este caso los Peugeot y los Mini. "Vi videos de los Peugeot y van a ser muy competentes. Además con sus pilotos, Peugeot tiene armas temibles. Sobre los Mini, me burlé de ellos pero es un juego, es comunicación y más bien es divertido. No hay nada personal, dieron sus pruebas en el terreno y pueden seguir pateando traseros. Pero nosotros vamos a ser peligrosos", admite el norteamericano quien hablaba sobre su descalificación en 2012, denunciado por X-Raid. Por tanto, con su Hummer, motor Chevrolet, intentará recuperar la posición de respeto de la que ha gozado años atrás y ser un candidato a pelear entre los más grandes con su estilo espectacular sobre el terreno.

Otros candidatos

Otros pilotos a tener en cuenta para estar arriba serán Guerlain Chicherit con su Buggy preparado por X-Raid, los Toyota Hilux, con el equipo Overdrive de Christian Lavielle, octavo en 2014) y Lucio Álvarez, que cambia su Ford por un coche más rodado en los raids. Otro de los Toyota, preparado por el equipo Orlen Team, será para el rapidísimo Marek Dabrowski, séptimo en la pasada edición y quinto clasificado en el Campeonato del Mundo Cross Country. El piloto del WRC, Federico Villagra, cambia su Mini por un Ford Ranger y un habitual del Dakar como Guilherme Spinelli, saldrá con su habitual Mitsubishi Pajero.

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Sobre el autor
Laura Castro García
Periodista deportiva. Coordinadora y redactora de la sección Real Sporting de Gijón. Contacto: [email protected]