Joan Pedrero es uno de los españoles con opciones de pelear por el podio en el próximo Rally Dakar. El piloto catalán atendió a VAVEL para analizar todo lo referente a la prueba sudamericana, la cual afronta con ilusión y confianza tanto en su pilotaje, forma física como en su moto. Cambió Sherco por Yamaha, una moto con mejores prestaciones y con la que se encuentra muy cómodo. Su objetivo es mejorar los dos quintos puestos conseguidos en el pasado y por qué no intentar subir al podio. 

Pregunta: ¿Qué pasó para dejar Sherco?

Respuesta: (Risas) ¡Esa pregunta la hacéis todos eh! Pues nada, a un mes del Rally de Marruecos me llamaron de Yamaha, de JVO, y me dijeron que si quería probar la moto y entonces les dije que si era por alguna causa y me dijeron que querían hacer un equipo. Entonces la probé, me gustó… Yo con Sherco estaba bien pero había que hacer test y al finall no se hicieron, me prometieron probar cosas, yo soy un piloto que le gusta probar mucho las cosas y tener un poco de dirección para mejorar la moto y no la mejorábamos y decidí cambiarme a Yamaha.

P: Entonces, ¿influyó la inferior infraestructura de Sherco con respecto a otras marcas?

"No porque sean las Honda y KTM más caras tiene que ser más competitivas"

R: Si, si sabes que no tienes una moto al 100% si hay que trabajar, trabajamos todos y mejoramos la moto pero claro, si encima que estás ahí para mejorar la moto pero no hacen cambios ni test pues… Me voy con Yamaha, que tiene un motor superpotente, no tengo que trabajar tanto físicamente porque donde no llegaba la Sherco tenía que llegar yo y entonces decidí cambiarme a Yamaha.

P: Cuéntenos un poco sobre el proyecto de Yamaha España. ¿Es totalmente independiente que el de Yamaha Francia con pilotos como Metge o Pain?

R: Sí, son dos proyectos totalmente independientes, paralelos. Yamaha España tiene un proyexto y Yamaha Francia tiene otro igual que la moto, que son diferentes. Yamaha España, por lo que sé porque estoy dentro, te dejan trabajar a tu aire, te dejan poner las cosas a tu gusto y hemos hecho muchos test para probar cosas y creo que va a ser una moto muy competitiva. No porque sean Honda y KTM más caras tienen que ser muy competitivas. También influye mucho el piloto porque son quince días de carrera y vamos a ver, deseando empezar y ver las sensaciones que tengo.

P: ¿Qué sensaciones ha tenido con la Yamaha?

"La sensación con la Yamaha es que sonrío"

R: La primera sensación que tengo con la Yamaha es que sonrío. Estoy encima de la moto, estoy disfrutando, que me salen cosas increíbles, que estoy entrenando y tengo opciones para tirarle al bache ese a fondo… es totalmente diferente. Es una moto con una base de motocros, muy pequeña y manejable, me da mucha confianza y me hace ir más rápido de lo que antes podía ir.

P: ¿Podrá competir con marcas como KTM u Honda?

R: Bueno, yo creo que Honda y KTM están fuertes pero yo creo que Yamaha con JVO, el preparador, hemos hecho una moto muy simple, con poca electrónica y nosotros hemos demostrado que somos bastante rápidos. El año pasado, en 2014, hemos hecho muchos podios de etapa, hemos ganado una etapa con la Sherco y yo con la Yamaha va a haber muchos cambios y creo vamos a poder luchar por las buenas posiciones.

P: Después de ser mochilero en KTM y de su primera aventura ‘en solitario’ en Sherco, ¿podríamos decir que estamos ante su gran oportunidad de brillar individualmente, de dar ese salto definitivo?¿Sientes presión?

"Vamos a poder luchar por las posiciones de delante"

R: El año pasado, en Sherco, estaba de primer piloto junto con Alain Duclos, lo que pasa que tampoco teníamos la punta que tenemos ahora, tampoco teníamos la velocidad tan rápida como ahora y creo que vamos a poder ir luchando por las posiciones de delante. Lo que está claro es que cuando llegue a la carrera iré mirando a mis rivales, yo tengo un buen físico este año, voy muy preparado y espero que sean etapas de piedras, duras, lo más largas posibles para mi condición física.

P: Marc Guasch hará las labores de mochilero, ¿qué puede decirnos sobre su compañero?

R: Marc Guasch es un plus en el equipo. Es un mochilero, un piloto con mucha experiencia, que sabe cómo van las cosas. Si nos tiene que ayudar pues nos ayudará sino hará su carrera, como todo piloto, y creo que es una parte esencial en el equipo.

P: ¿Cuál es su objetivo en carrera? ¿Con qué resultado se daría por contento Joan Pedrero?

R: Ya te digo, eso va por sensaciones. Este año no he corrido ninguna carrera con Yamaha, sé que tengo buen ritmo, sé que estoy rápido pero claro, he corrido con Sherco este año y sí que había mucha diferencia por el tema de la moto pero ahora estamos con un plus de moto, de motor y de infraestructura y pienso que los objetivos van a ser estar lo más delante posible.

P: ¿Se ve con opciones de subir al podio?

R: He hecho dos quintos en mi carrera deportiva y pienso que lo puedo mejorar.

P: ¿Qué opina sobre el recorrido?¿Más duro que años atrás?

"En el Dakar, la siguiente es la etapa difícil"

R: Yo creo que el recorrido, siempre lo dicen, que va a ser el más duro de la historia. Según el clima, si llueve, si hace frío, la altura… hay dos etapas maratón que van a ser complicadas pero bueno, cada Dakar tiene su historia. Mañana es la etapa difícil y no es la difícil y así son todos los Dakar.

P: ¿Qué es lo que más le preocupa? ¿El clima, la altura, las etapas maratón…?

R: Bueno, preocupar no me preocupa casi nada. Pienso que hemos hecho un trabajo, hemos seguido una buena línea. La moto es muy fiable, eso tampoco me preocupa. El clima, que haga muchísimo calor para mí es mucho mejor. No me preocupa nada. No perderme, no cometer errores y ya está.

P: ¿Y qué es lo que más le gusta o le beneficia del recorrido para su estilo de pilotaje y físico?

R: Que sean piedras, roto, trialeras… terreno roto que tengas que usar mucho el físico.

P: El Dakar es una carrera de estrategia, ¿cuál es su estilo en ese sentido? ¿Más ofensivo, más a la expectativa…?

R: No esto no es motocros. Tenemos que ir vigilando cuando hay que apretar, cuando no. Tenemos claro que hay días que hay que apretar otros días que hay que apretar menos. Siempre hay que apretar, siempre hay que dar gas para estar delante.

"No veo a mis rivales, no los veo"

P: ¿A quién ve cómo favoritos?

R: Pues… no los veo (risas). No los veo. No te lo puedo decir eso. No lo sé, no lo sé…(risas)

P: ¿El proyecto con Yamaha tendrá continuidad más allá del Dakar?

R: Ellos quieren continuar pero yo quiero hacer el Dakar, demostrar lo que podemos llegar a hacer y luego hablaremos. Tengo contrato solo para el Dakar y a partir de ahí, después del Dakar, dios dirá.