En el Dakar 2015, Mini tendrá una representación copada por el equipo X-Raid, tanto con la estructura totalmente oficial como con su equipo satélite. Nani Roma, Orlando Terranova, Krzysztof Hollowczyc además de hombres como Vasilyev, Garafulic, Van Loon, Schott y Rakhimbayev, dentro de la estructura satélite, privada, serán los integrantes del equipo de Sven Quandt. Nasser Al-Attiyah y el chino Zhou Yong serán pilotos totalmente privados y tendrán su propia estructura.

X-Raid, a reeditar el título

Nani Roma volverá a liderar la escuadra X-Raid en el Rally Dakar 2015. Tras vencer en la edición 2014, el piloto español quiere defender su título y para ello volverá a contar con uno de los mejores equipos de la competición. Aunque no lo tendrán fácil y es que Peugeot vuelve con todo a la prueba más dura del mundo del motor.

X-Raid, una de las escuadras más completas del Rally Dakar en los últimos años afronta su cuarta participación en la prueba más dura del mundo portando el dorsal 1 y con una escuadra capaz de hacer frente a la todopoderosa Peugeot. Aunque con menos experiencia, los Mini cuentan con un factor que el equipo francés aún no sabe: la fiabilidad. Los Mini ALL4 Racing han demostrado ser tremendamente resistentes y han acumulado muy pocos problemas. Además, contar con el vigente campeón les dará un plus de motivación.

Nani Roma, líder absoluto

Nani Roma buscará su tercer Dakar (segundo en coche) de la mano del que ha sido su equipo durante los últimos cuatro años. Tras vencer de forma magistral en 2014, superando a duros compañeros de montura y de escuadra como Stephane Peterhansel o Nasser Al-Attiyah, intentará defender con uñas y dientes la corona de 'Rey del Desierto' en la prueba sudamericana.

Para ello, contará de nuevo con su experimentado navegante, Michel Perin. El francés ya ha copilotado a tres ganadores de la carrera como son Pierre Lartigue, Carlos Sainz y el propio Roma por lo que experiencia le sobra. Además, la montura también será la misma que en ediciones anteriores, aunque con las lógicas evoluciones anuales.

Joan 'Nani' Roma afrontará su novena experiencia dakariana en coches. Tras numerosas participaciones en motos, con la victoria en 2004 como principal logro, el español decidió dar el salto a las cuatro ruedas en 2005. A sus 42 años quiere repetir victoria consecutiva en el Dakar, algo que está al alcance de muy pocos. Tras pasar por Mitsubishi, BMW y un año en Nissan, afronta su cuarta participación a bordo de un Mini. Además de ganar en 2014, acumula un segundo puesto en 2012 y un tercer puesto en 2006 con Mitsubishi. No ha bajado de la cuarta posición con el equipo X-Raid. Inmejorable balance para afrontar con garantías esta 37 edición del Rally Dakar.

Terranova y Holowczyc, los escuderos de Roma

El equipo Monster Rally Raid, el nombre de la escuadra preparada por X-Raid, tendrá tres coches oficiales y coches privados, que contarán, también, con la preparación de la estructura alemana. Junto a Roma y Perin, en la escuadra oficial, estarán la pareja local Orlando Terranova-Bernardo Graue y Krzysztof Holowczyc con el francés Xavier Panseri como navegante. Entre ambos acumulan quince participaciones en el Dakar y fueron quinto y sexto en la pasada edición, respectivamente.

'Orly', como así le conocen en argentina, afrontará su séptima participación en coches en la prueba sudamericana siendo el piloto más joven del equipo con 35 años. Inició su andadura sobre cuatro ruedas en el propio equipo X-Raid, aunque de forma privada, y ha participado con diferentes vehículos: desde BMW, pasando por Mitsubishi y Toyota hasta que en 2014 se unió a la estructura alemana con el Mini ALL4 Racing. Tras ser quinto en 2014 y sumar dos victorias de etapa en las dos últimas ediciones, el argentino tendrá aún mayor responsabilidad y espectativas en 2015.

Roma, Terranova y Hollowczyc | Fuente: X-Raid.

Por su parte, el piloto polaco afronta su tercer Dakar con el Mini con mayor experiencia de la que ya acumula a sus 52 años. Ha participado en diferentes categorías del Campeonato del Mundo de Rallys y desde 2005 se centró en los Rallys Cross Country. En el Dakar ha participado con diferentes monturas: Mitsubishi, Nissan, BMW y Mini. Acumula cuatro abandonos en nueve participaciones pero en las últimas seis ediciones ha terminado cuatro en el top 10 (quinto en 2009 y 2011 y noveno y sexto en 2013 y 2014, ya con X-Raid). Su experiencia será clave a la hora de intentar acabar en una posición de cabeza en la general.

El equipo satélite de X-Raid

En cuanto a los pilotos privados, pertenecientes al equipo satélite de X-Raid, el ruso Vladimir Vasilyev y el chileno Boris Garafulic son los dos con más nivel dentro de la escuadra satélite de X-Raid. Mientras que completan el equipo el alemán Stephan Schott, el holandés Erik Van Loon y el kazajo Aidyn Rakhimbayev.

El ruso, a sus 45 años, afronta su cuarta participación en el Dakar con la décima posición de 2014 en la mente. Por su parte, para el chileño será su quinta aventura dakariana donde ha sido 11º en dos ocasiones y 12º en otra ocasión.

Vladimir Vasilyev | Fuente: X-Raid.

Los otros tres pilotos son el alemán Stephan Schott, el holandés Erik Van Loon y el kazajo Aidyn Rakhimbayev. El primero tiene sobrada experiencia en las lides dakarianas a sus 62 años. Entró en el top 20 el pasado año en su sexta experiencia en el Dakar. El holandés tiene 46 años y seis ediciones de experiencia. El pasado año acabó 27º pero en 2011 y 2012 se acercó al top 10. Por último, el segundo más joven de la escuadra es el kazajo Rakhimbayev. A sus 42 años, debutó en el Dakar el pasado año

Por tanto, todo listo en X-Raid para afrontar un nuevo Dakar en el que no serán el único equipo referencia y tendrán una dura lucha con Peugeot, entre otros

Nasser Al-Attiyah, a por su segunda victoria

El catarí también participará con un Mini ALL4Racing adquirido a la estructura de Sven Quandt. Con su propia estructura pero con un coche ganador, una combinación explosiva para un piloto que prefiere cabalgar por su cuenta que depender de un equipo o un director deportivo. Él gestionará sus pasos sin depender de terceros. Aun así, fue con la estructura oficial de Volkswagen con la que consiguió sus mejores resultados: primero en 2011 y segundo en 2010. Tras dos experiencias fatídicas con buggies, el pasado año, también con Mini, regresó al podio. Tercero, por detrás de Roma y Peterhansel. Pero este año tendrá otro equipo como duro competidor como es Peugeot por lo que el podio estará más caro que nunca. Aun así, Al-Attiyah partirá entre los cinco pilotos favoritos a hacerse con la victoria en Buenos Aires.

Fuente: Red Bull.

Para acabar con el repaso a los Mini que participan en el Dakar, el chino Zhou Yong también tendrá su propia estructura aunque con un Mini adquirido a X-Raid. El chino ha acabado tres veces en la decimonovena posición, algo positivo tratándose de un piloto desconocido y fuera de una estructura oficial.

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Sobre el autor
Adrián González Blanco
Comunicación audiovisual. Coordinador y redactor de la sección del Racing, Rallys y Ciclismo y redactor en Betis VAVEL.