Loeb cede el liderato a un precavido Ogier

Que los franceses iban a ser los protagonistas estaba claro desde que se supo que Sébastien Loeb volvía a arrancar el Citroën en Monte Carlo. El piloto más laureado del WRC atacaba en cada tramo y aumentaba la distancia con Ogier. Los prácticamente dos años sin correr el mundial de rallyes no le han frenado. De hecho, hasta el golpe en el penúltimo tramo del viernes Loeb mantenía una ventaja aplastante sobre el actual campeón del WRC.

Con el liderato en el bolsillo, Ogier bajó velocidades y pasó a conducir con la máxima cautela posible. Con 1 minuto y 45 segundos de ventaja, el francés decidió no arriesgar. Tocaba afrontar el hielo y la nieve de las montañas cercanas a Gap y Ogier mantuvo la cabeza fría. Loeb, sin embargo, hizo todo lo contrario. Haber roto la suspensión izquierda trasera del DS3 WRC le ha obligado a tirar de su mejor versión pese a no jugarse nada. El nueve veces campeón del mundo salió a morder. El asfalto seco le hizo crecerse en el TC 11 y de qué manera. Scratch para el alsaciano por 1,8 segundos de diferencia con Robert Kubica.

Latvala, a la caza

El finlandés no ha hecho más que recortar distancias con su compañero de equipo y líder de la general Sébastien Ogier. Casi un minuto le ha robado Jari-Matti Latvala al bicampeón del WRC en la jornada de hoy. Ni él mismo se lo podía creer. “No lo entiendo. No tengo ninguna intención de intentar cogerlo. Ahora le he presionado un poco, pero no quiero arriesgar demasiado mi posición”, señalaba.

Quizá la clave esté en el “demasiado” de Latvala. Lo que está claro es que si Ogier sigue manteniendo la cautela, el finlandés irá a por todas. No le será fácil, pues si algo ha demostrado su compañero de Volkswagen Motorsport es que no cede el liderato de forma tan liviana. “He ido muy lento en las zonas heladas. No tenía que arriesgar nada para ir más rápido”, explicaba Ogier.

El Robert Kubica más veloz

El polaco ha sido la sorpresa de la jornada. A bordo del Fiesta RS ha batido al resto de pilotos en el primer tramo del día con una ventaja de 33 segundos. Kubica ha demostrado su potencial de rapidez marcando un scratch y manteniéndose segundo en otros dos tramos. Si bien es cierto, que la falta de control ya le ha jugado una mala pasada en Monte Carlo, la velocidad y el ritmo del polaco son innegables. Actuación sorprendente la del piloto que puede sentirse orgulloso tras haberle metido 45 segundos a Sébastien Loeb.

Por su parte, Ott Tanak ha perdido todas sus opciones de finalizar cuarto tras salirse en una curva. Los aficionados han empujado el Ford Fiesta RS WRC hasta que consiguieron sacarlo a pista pero ya era tarde, había perdido 18 minutos. El que ha salido especialmente beneficiado del error de Tanak ha sido Mads Ostberg. El piloto de Citroën escala hasta la cuarta plaza y mantiene una distancia de 38,7 segundos con Andreas Mikkelsen. Evans y Dani Sordo se cuelan quinto y sexto respectivamente en la clasificación general. El piloto español de Hyundai ha conseguido superar a su compañero de equipo Thierry Neuville a pesar de la penalización recibida y de los problemas mecánicos en los primeros tramos de la jornada.

Por último, la suerte ha dejado tirados a Sébastien Chardonnet y a Lorenzo Bertelli. El primero, se salía con su DS3, golpeaba un muro en el kilómetro 15,3 y perdía más de 30 minutos. El segundo, se ha visto obligado a abandonar tras una salida de pista con su Fiesta RS WRC. No fue capaz de retomar la carretera y se vio obligado a decir adiós a Monte Carlo antes de tiempo.

Mañana, Mónaco. La última etapa de este mítico rallye constará de tres tramos y 51,98 kilómetros de pelea contra el crono. Una de las súper especiales más esperadas y más conocidas, Col de Turini, cerrará este Monte Carlo 2015.