Seis años desde que el WRC no visitaba la isla de Córcega. Seis años sin ver a los vehículos del Mundial volar sobre el asfalto de la isla. Seis años sin que el WRC presenciara esos tramos, pared a un lado, precipicio a otro… El Tour de Corse (Rally de Córcega en castellano) regresa a la disciplina del Mundial de Rallys tras seis años de ausencia. La cita será del 1 al 4 de octubre, supliendo al Rally de Alsacia y según los organizadores, "el itinerario consistirá en una sucesión de tramos cronometrados muy largos que resaltarán la región de Haute Corse y el sur de Córcega", explicaban a WRC.com.

Tras un año sin puntuar para ningún certamen internacional y la suspensión de 2010, el Rally de Córcega fue ‘reclutado’ por Eurosport para formar parte del ERC (IRC, en el pasado). Pero ahora, con la suspensión del Rally de Alsacia por problemas económicos, cita gala que ha sido valedera para el Mundial desde 2009, la isla recupera su posición en el WRC. Y todo tras unas duras negociaciones pero las autoridades corsas han dado todo para que el WRC regrese a la isla mediterránea. Un lugar con encanto y con tradición dentro del Mundial.

Acantilados y velocidad

Una prueba mítica, no solo por su antigüedad sino por su encanto: asfalto abrasivo, rápido, aunque entremezclado con zonas de curvas lentas y técnicas en un entorno privilegiado, sorteando los acantilados que dejan ver un precioso Mar Mediterráneo. Cualquier error era crucial por la cercanía de los grandes muros rocosos y de los precipicios. Los coches corren encajonados, como en un scalextric, y la precisión y pericia al volante son claves en la prueba francesa.

Didier Auriol, seis veces campeón en Corcega | Fuente: McKlein - WRC.com.

La cita francesa lleva disputándose, a nivel internacional, desde 1973 y cuenta con ganadores ilustres como Sandro Munari, Markku Alen, Didier Auriol o Colin McRae, además de los españoles Carlos Sainz, Jesús Puras y Dani Sordo, siendo la única cita mundialista en la que han ganado tres pilotos nacionales (aunque Sordo ganó cuando pertenecía al ERC). Didier Auriol es el piloto más laureado de la prueba con seis victorias mientras que Sebastien Loeb le secunda con cuatro. El último ganador fue Stephane Sarrazin, en 2014, dentro del ERC.

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Sobre el autor
Adrián González Blanco
Comunicación audiovisual. Coordinador y redactor de la sección del Racing, Rallys y Ciclismo y redactor en Betis VAVEL.