No es solo un lavado de cara. M-Sport ha confirmado que aunque el exterior es el mismo, por dentro, los cambios que presentará el nuevo Fiesta RS WRC serán más que notables. Los ingenieros han tenido mucho trabajo, especialmente para desarrollar el motor de 1,6 litros, mejorar el intercooler, la electrónica y los diferenciales. “Probablemente es uno de los mayores cambios que hemos hecho”, señaló el director de M-Sport.

El equipo fundado por el ex piloto oficial Malcolm Wilson quiere regresar a la parte alta del campeonato y espera que el mejorado Fiesta RS WRC les catapulte hasta los primeros escalones del podio antes de finalizar la temporada. Con Thierry Neuville, ya lograron en 2013 el subcampeonato y quieren volver a saber lo que se siente estando arriba. Con el adiós de Hirvonen, M-Sport apostó totalmente por un equipo joven con Evans que ya había dejado buenas sensaciones la pasada temporada y con Ott Tanak.

5.000 kilómetros de test

Tanak y Evans han sido los encargados de probar el coche y de rodar con él en la mayor parte de los test durante los últimos meses para llegar a Portugal (del 21 al 24 de mayo) con las ideas claras y estando cómodos con el nuevo Fiesta RS WRC. “Han estado trabajando muy bien juntos y creo que es importante que nuestros dos pilotos estén contentos”, remarcó Wilson.

Con el test de Cumbria, el coche ha rodado más de 5.000 kilómetros de test. Lo que según Wilson, supone una gran diferencia respecto a las pruebas que hicieron antes de debutar con los nuevos Focus, Fiesta o Súper 2000. Las esperanzas depositadas en el nuevo vehículo son totales. “Esperamos que esto nos permita llegar a tener un buen ritmo desde el primer día”, advirtió Wilson. El director del equipo M-Sport es optimista, pero sabe que teniendo dos pilotos jóvenes deben “ser realistas”. “Me gustaría pensar que podemos luchar por los podios de la segunda mitad de la temporada. Eso sería un gran resultado para nosotros”, comentó.

M-Sport llegará  a Portugal dispuesto a luchar y a ponerle coto a la buena racha de Volkswagen. El nuevo Ford Fiesta RS WRC promete, pero habrá que esperar a mayo para comprobar in situ su rendimiento real.  

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Sobre el autor
Laura Castro García
Periodista deportiva. Coordinadora y redactora de la sección Real Sporting de Gijón. Contacto: [email protected]