Fuster va a por todas, y tras su victoria en las dos primeras pruebas de la temporada de rallyes de asfalto se siente muy motivado y está repleto de ganas para los próximos rallyes. Tras el abandono en la última prueba de sus rivales más fuertes, los hermanos Vallejo, se posiciona en primer lugar, y espera seguir fuerte; no se lo pondrá nada fácil a los lobos. 

Pregunta: Puesto que es muy dado a cambiar de coche durante la temporada, ¿pretende hacer toda la temporada con el Porsche o tiene pensado alternar alguna carrera con el Fiesta R5?

Respuesta: Bueno, ahora mismo está todo en el aire, ahora mismo no lo sé, depende cómo vaya el campeonato. Si se presenta alguna prueba en la que tenga que cambiar yo no tendré problema, estoy dispuesto a hacerlo.

P: Siendo campeón de España de asfalto con tracción total, delantera y trasera, ¿ha pensado en dar el salto al panorama internacional de asfalto o de tierra?

R: No, la verdad es que nunca se me ha ocurrido. Además ya esto es muy caro y dar un salto más sería demasiado. Con lo que tenemos está bien, poco a poco, cada día va costando más, así que ya veremos a ver, de momento con lo que tengo estoy bien.

P: ¿Qué hay de cierto en que quizás saque a lo largo de la temporada un coche innovador en España como es el Skoda R5?

R: Estamos en tratos con la marca, pero vamos queda mucho, eso está todavía muy verde.

P: ¿Sería posible ver a un Miguel Fuster en el RACC este año?

R: Pues hombre, no siendo campeonato de España es complicado porque el presupuesto está a la hora, si por lo que fuera me invitaran o algo, yo iría encantado.

P: ¿Cree que Vallejo sigue siendo un rival fuerte tras el abandono en Canarias? ¿Qué otros rivales cree que pueden ser fuertes?

R: Hombre, por supuesto! A nadie se le olvida conducir en cuatro días y golpes tenemos todos. Estamos corriendo rallyes, es decir, cada vez chocan unos, son rallyes y en los rallyes cada día le toca a uno y eso está ahí. En cuanto a los rivales, creo que todos son son fuertes, pues todos los que están delante ya han estado, Pedro Burgo, Iván Ares, etc… O los que están en la península que no han podido ir como Surhayen Pernía por ejemplo. Ahí vamos a estar todos muy cerquita, y evidentemente Vallejo, claro.

P: ¿Qué le parece la noticia de la caída del Rally del Bierzo para este año?

R: La noticia se conoció en enero pero ahora quieren intentar que volviera a correrse. Para mí es una pena porque todos los rallyes me parecen estupendos y cada uno tiene sus cosas, y particularmente para mí ha sido un poco injusto, pero hay otros rallyes que me han gustado menos y lo han hecho mucho peor bajo mi punto de vista, por lo que creo que ha sido injusto que se cayera el Bierzo. Lo que no era justo tampoco es que pusieran un rallye más, es decir, que no se caiga este que se ha hecho mal y ponemos otro, porque claro los que corremos, si con diez pruebas ya no llegamos, si nos ponen once, menos; y eso da pie a que mañana si alguien lo hace mal, pues yo también protesto, y obviamente así nunca llegaríamos a nada. La federación tiene una vara de medir y ha medido así.

No descarto correr algún día el Campeonato de España de Rallyes de Tierra

P: Ahora que la tierra está cogiendo  mucho auge, ¿sería posible que le viéramos algún día en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra?

R: Bueno, pues algún día, no te digo que no, pero ahora mismo no me planteo eso.

P: ¿Prevé que RMC corra alguna prueba fuera de España?

R: Hombre, RMC está corriendo el mundial con los Ford Fiesta R5, lo que no lo está corriendo es conmigo porque tiene otros clientes, pero RMC hace el mundial con dos o tres pilotos.

P: Si tuviese que empezar a correr ahora, ¿qué opción elegiría para dar sus primeros pasos? Dacia, Suzuki, etc…

R: Si tuviese que empezar a correr ahora me iría a jugar al tenis o al golf. Poniéndonos serios, cogería Suzuki. Pero todo depende si volviera a nacer y siguiera siendo igual de pobre que soy, pues tendría que irme al Dacia, no me quedaría más remedio porque es lo más económico, pero si tuviera algún ahorrillo pues igual me iba al Suzuki. 

A los jóvenes pilotos les oblogaría a calcular bien dónde se gastan el dinero

P: ¿Qué consejo le daría para todos aquellos que están empezando en este apasionante mundo?

R: Les recomendaría que tuvieran seriedad, perseverancia y sobre todo calcular muy bien en dónde se gastan el dinero, cómo y de qué manera, porque yo veo por ahí gente joven que empieza con dinero y pienso madre mía si yo hubiera tenido la mitad de eso que están tirando algunos, lo que hubiera hecho en mi día. Vale que es otra época, otros tiempos diferentes, pero bueno… No les daría ningún consejo, les obligaría a hacerlo.

P: Viendo el panorama juvenil del Nacional, ¿ve a alguno capaz de entrar en el World Rally Car?

R: Sí, ahora en RMC hay un chico que está haciendo la beca que es muy bueno y corre muy bien, lo que ya no sé personalmente es cómo andará de patrocinios. Pero por el piloto, es un chaval que está yendo muy deprisa y es joven, y sobre todo, lo he podido comprobar en este rally es que hace caso a lo que le dicen, que eso es difícil en un joven. Y luego está Pernía que otro de los que son muy fuertes y corre mucho, que también es joven y yo creo que ya debería estar a punto de dar el salto, si puede, que esa es otra. Todos queremos dar el salto, pero de ahí a que pueda, no sé, hablo como piloto, no conozco la vida personal de él ni mucho menos, claro.

P: ¿Cómo ve el futuro del Nacional de Asfalto?

R: Bueno, pues yo lo veo bien. Ha cogido un poquito de color, de auge, lo veo bien y hay marcas muy buenas. Ya tenemos  dos marcas oficiales, Opel y Suzuki, hay otra que ya tiene nuevos coches que ya han presentado por ahí como Skoda… Son marcas que si la reglamentación del campeonato de España va para delante y como se dijo el año pasado que el año que viene ya será cien por cien normativa FIA para que todos estos coches que ya están, puedan correr el campeonato del mundo y sean competitivos, yo creo que se animará y la cosa irá mejor, poco a poco.

El Rally Villa de Adeje me pareció espectacular

P: ¿Le parece que el reciente Rally Villa de Adeje está a la altura del CERA? ¿Qué opinión tiene acerca de él?

R: Me pareció un rally espectacular. De todas formas el Rally Villa de Adeje yo lo corrí ya en el año 1997 y luego ha seguido siendo regional, solo lo corrí una vez, pero ha seguido haciéndose siempre, no como campeonato de España pero sí como regional de Canarias, entonces la experiencia la tienes. En Canarias cualquiera te hace un rally.

En cuanto a ir a correr dos rallyes, es duro, porque si tienes un problema en el primero, el segundo la has fastidiado, porque solo tienes una semana… Pero bueno, ya que estás allí merece la pena, porque si correr un rally de Canarias vale 50.000 euros, ya que es el más caro de todos, y correr los dos vale 56.000 euros, pues claro, merece la pena porque ya estás allí. Entonces te quitas en dos semanas, dos rallyes y en un viaje sólo, así que compensa un poco más. También es verdad que mirándolo desde mi punto de vista habiendo ganado los dos rallyes, y claro he llegado aquí con la suma de puntos y claro, estoy motivado, e igual si hubiera habido otro, pues hubiese ido a por el de cabeza.