Andreas Bakkerud repite triunfo y ya es tercero en el Mundial

Nuevamente se impuso la continuidad del noruego Andreas Bakkerud. El no fallar le ha permitido sumar al piloto de Hoonigan Racing Division un nuevo triunfo para su haber. Tras vencer y conseguir pleno de puntos en Hell, Bakkerud ha vuelto a vencer y ha sumado 29 de los 30 posibles puntos en la sexta prueba del Campeonato del Mundo de Rallycross, una rotura en la primera carrera de la primera fase le hizo tener que retirarse, evitando otro pleno. Johan Kristoffersson se las veía muy de cara tras el sábado pero la jornada de domingo le devolvió a una dura realidad.

Antes de la carrera el piloto del Team Peugeot Hansen, Timmy Hansen, comentó ante la prensa que esperaba luchar por la victoria. El sábado se cebó con él y los principales candidatos a ganar. Mattias Ekström, Petter Solberg y Andreas Bakkerud tuvieron que retirarse en la primera carrera de la fase clasificatoria. El propio Timmy sufrió una penalización de tiempo por jun pequeño traspiés. En la segunda Bakkerud fue el único en cumplir espectativas al ser segundo; Solberg fue tercero y Ekström y Hansen, 7º y 8º respectivamente.

Petter Solberg y Mattias Ekström sí que aparecieron en las carreras del domingo, al menos las dos de la fase clasificatoria para semifinales. El DS 3 del primero y el Audi S1 del segundo eclipsaron al Volkswagen Polo de Johan Kristoffersson, que brilló el sábado y que logró ser primero en esta primera fase. Este piloto sumó en todo el fin de semana 23 puntos, los mismos que Sébastien Loeb y seis menos que el ganador de la prueba. Además, junto a Anton Marklund formó el mejor equipo de la semana. El otro sueco dio un recital de momentos para entrar a tomar el comodín y con ello logró llegar a la final y ser durante varias vueltas, tercero.

El Höljes Motorstadion atrajo a miles de personas a sus gradas, completamente llenas a pesar de los tramos de lluvia. Las carreras eran muy limpias y tras la primera fase, quedaron eliminados los pilotos del equipo All-ink.com Münnich Motorsport nuevamente, cero puntos sumaron los pilotos de los Seat Ibiza. Ken Block, otro piloto desafortunado esta temporada, tampocó se coló entre los doce mejores. Richard Göransson, Timur Timerzyanov, Kevin Eriksson y Liam Doran tampoco lograron superar el corte que daba por terminado Anton Marklund.

Semifinal de tiburones

Antes de llegar a esa final, se juntaron en la misma semifinal cuatro de los que son los mejores pilotos de toda la parrilla. Johan Kristoffersson, Mattias Ekström, Timmy Hansen y Peter Solberg estaban en el mismo saco, y lo mejor, al menos uno de ellos caería eliminado a solo poder pasar a la final tres pilotos de esa carrera. A pesar de salir segundo, el triple Campeón del Mundo de Rallycross, Petter Solberg, fue el piloto eliminado en favor de los otros tres, que lograron pasar a la final. El noruego vio como al dejar el comodín para la penúltima vuelta, le fue imposible devolverle el adelantamiento a un Ekström que le pisaba los talones a Kristoffersson. En la otra semifinal Bakkerud y Loeb pasaron sin problemas y Marklund adelantó a los dos Ford Fiesta supervivientes con tan solo tomar el comodín en la primera vuelta.

La gran final fue eso, grande. El a la postre vencedor, Andreas Bakkerud, se aventuró a tomar el comodín tras la salida. Tras hacerlo, en la misma vuelta que Kristoffersson además, pisó el acelerador de su Ford Focus RS RX y pareció que no lo soltó hasta pasar por la meta. Voló el piloto de Hoonigan Racing Division que no pasó en el resto de vueltas de los 45,9 segundos. A base de grandes vueltas remontó y adelantó a todos los que tomaban el comodín. Siendo el adelantamiento a Mattias Ekström sencillo, al retirarse este piloto tras la tercera vuelta. El Audi S1 del sueco dio muchos problemas durante el fin de semana.

Si la fase clasificatoria fue limpia, más allá de pequeños toques entre algunos pilotos, las semifinales y la final podrían representar a un producto de limpieza. Los pilotos dieron un gran espectáculo no por ello recurriendo a la violencia o la excesiva agresividad. El peor de los daños en las fases finales lo sufrió el Peugeot 208 WRX de Timmy Hansen al sufrir una rotura en el sistema de la dirección cuando se encontraba a escasos nueve metros de la línea de meta, estando en la última vuelta. Impotencia total al ver como un gran segundo puesto se convertía en un tercero por apenas unos metros. El gran favorecido fue su compañero de equipo, Sébastien Loeb.

Tras recortarles puntos a los dos primeros, Bakkerud, Loeb y Kristoffersson se preparan para asaltar a los favoritos para el título. El primero de ellos ha logrado adelantar a Loeb, que ha mantenido la tercera posición del campeonato durante bastante tiempo. Timmy Hansen pudo sumar algo más y entrar en ese mismo saco pero finalmente esa posición perdida al final le lastra. Anton Marklund se acerca también peligrosamente a los pilotos que tiene por delante.