No es mucha la gente que conoce el Campeonato del Mundo de Rallycross, esto claro está si lo comparamos con el Mundial de Fórmula 1, por ejemplo. Por esto es que mucha gente se pierde la emoción que descargan estos vehículos de 600 caballos de potencia durante todo un fin de semana. La diferencia de calidad entre pilotos y coches no es tanta como en la disciplina por excelencia de la FIA, y por este motivo todo está más junto y casi cualquier piloto puede dar la sorpresa. Timmy Hansen es uno de ellos, además de seguramente el corredor que más futuro tenga en sus manos. Este piloto sueco de 22 años de edad ha logrado la victoria en la séptima prueba del calendario, la de la ciudad canadiense de Trois Rivières. En una tarde loca de domingo (en horario de Canadá) el piloto del Team Peugeot Hansen pasó de estar eliminado en la semifinal, a ganar la gran final. Y todo por una bandera negra.
En cualquier disciplina de la FIA, una bandera negra supone una descalificación, normalmente por una colisión bastante seria provocada por algún piloto. En esta prueba, la bandera negra fue sinónimo de victoria. Timur Timerzyanov, el piloto ruso del equipo World RX Team Austria, realizó un sábado excepcional. Nadie podía pensar otra cosa que no fuese que sumaría muchos puntos. Más aún cuando terminó la fase clasificatoria en segunda posición, con 15 puntos en su bolsillo más que asegurados. Al terminar como tercero su semifinal, peleada como pocas, tenía 19 y al menos un punto más por correr la final. Estando preparado para salir a la parrilla de salida, control de carrera emitió un comunicado que sentó muy mal al ruso, estaba descalificado por golpear a Toomas Heikkinen en la penúltima curva de la última vuelta y provocar que casi colisione contra el muro de cemento. Timmy Hansen, cuarto en esa semifinal, le sustituiría.
Los insultos de Timur Timerzyanov ante su impotencia, grabados en directo por la televisión, pasaron a ser llantos de alegría del piloto sueco y su familia, presente en Trois Rivières al ser los propios gerentes del equipo. El Team Peugeot Hansen se temía un mal fin de semana al no colocar ningún piloto en la final, tras caer en la otra semifinal Sébastien Loeb. El destino quiso que Timmy Hansen corriese y se llevase la victoria, o bien quiso darle una lección a Timur Timerzyanov por su desafortunada acción, todo depende desde el lado en el que se mire.
Con una fase de clasificación bastante discutible por parte de Timmy Hansen, que únicamente pudo ser décimo debido sobre todo a una avería en una de las carreras clasificatorias, esta joven promesa deja en 19 los puntos ganados en esta prueba, superando al menos a su compañero de equipo Sébastien Loeb, que se lleva 15. Pilotos como Petter Solberg (24) o Andreas Bakkerud (22) terminan el fin de semana con más puntos que él, aunque la victoria final recompensa esos puntos dejados en la primera fase de la prueba.
La lluvia y un patinazo
El que sí dio la talla en la fase clasificatoria fue el doble Campeón del Mundo de Rallycross, Petter Solberg. El veterano piloto ganó con su Citröen DS3 tres de las cuatro mangas disputadas, además de conseguir otro triunfo en su correspondiente semifinal, logrando sumar así 22 puntos hasta ese momento (de los hasta ese momento 22 en juego) añadiendo a esto la pole position en la gran final, que a diferencia de las carreras de clasificación, sí varían en la posición respecto de la línea de meta.
24 de 30 puntos se lleva Solberg, el que más
A pesar de hacerlo tan bien, Petter Solberg no tuvo la recompensa esperada, que era el pleno de puntos (30 sobre 30). La lluvia empezó a caer pocos minutos antes de la final, interrumpiendo incluso la final de otra categoría del Rallycross que se disputaba justo antes. Esa lluvia hacía prever que la final sería más emocionante al estar embarrada la zona de grava. Y así fue. Petter Solberg patinó en la salida ante tanta agua y le adelantaron absolutamente todos cuando solo se había realizado una curva.
Lo peor para el noruego no fue perder la final. En su paso por meta tras terminar esta última carrera, perdió el control de su coche y golpeó con dureza a Anton Marklund, viéndose afectados también de ese golpe Timmy Hansen y Toomas Heikkinen. El vigente Campeón del Mundo fue trasladado al hospital poco después para hacerle unas pruebas. A pesar de lo malo pasado, Petter Solberg es el nuevo líder del Mundial. Mattias Ekström tuvo un fin de semana horrible y ha dejado escapar la ventaja de cinco puntos que tenía respecto al noruego, ahora está a dos puntos de él y con un ojo puesto en Andreas Bakkerud.
El propio Andreas Bakkerud tomó el liderato de la final y parecía que lograría su tercera victoria consecutiva. Hasta que llegó la quinta vuelta, en esa vuelta tomo el comodín (era el único que no lo había cogido hasta eser momento) y un mal derrape le hizo perder el tiempo suficiente para salir por detrás de Hansen y muy justito por delante de Johan Kristoffersson. Intentó el noruego dar caza al Peugeot 208 WRX pero no pudo y se tuvo que conformar con un segundo puesto que sabe algo amargo. Anton Marklund volvió a meterse en una final sin hacer ruido y a sumar puntos interesantes para él y su equipo. Su compañero de equipo, Johan Kristoffersson, fue tercero, adelantar a cualquiera de los Ford Focus RS RX es siempre una tarea bastante difícil que pocos logran.
Puntos obtenidos por cada piloto en esta prueba:
Ordenados de más puntos obtenidos a menos, entre paréntesis los puntos obtenidos en: fase regular, semifinal, final por ese orden, a la izquierda el número de posiciones ganadas o perdidas tras esta prueba:
- (+1) Petter Solberg -> 16 + 6 + 2 = 24 puntos.
- (+1) Johan Kristoffersson -> 14 + 5 + 4 = 23 puntos.
- (0) Andreas Bakkerud -> 11 + 6 + 5 = 22 puntos.
- (0) Timmy Hansen -> 7 + 4 + 8 = 19 puntos.
- (0) Toomas Heikkinen -> 9 + 5 + 3 = 17 puntos.
- (-1) Mattias Ekström -> 13 + 2 + 0 = 15 puntos.
- (-1) Sébastien Loeb -> 12 + 3 + 0 = 15 puntos.
- (+2) Timur Timerzyanov -> 15 + 0 + 0 = 15 puntos.
- (+3) Anton Marklund -> 8 + 4 + 1 = 13 puntos.
- (0) Ken Block -> 10 + 2 + 0 = 12 puntos.
- (-1) Kevin Eriksson -> 5 + 3 + 0 = 8 puntos.
- (+3) Niclas Grönholm -> 6 + 1 + 0 = 7 puntos.
- (0) Reinis Nitiss -> 4 + 0 + 0 = 4 puntos.
- (+3) René Münnich -> 3 + 0 + 0 = 3 puntos.
- (-2) Janis Baumanis -> 2 + 0 + 0 = 2 puntos.
- (-1) Robin Larsson -> 1 + 0 + 0 = 1 punto.
Así queda el Campeonato del Mundo de Rallycross por equipos:
*Debajo de cada bandera, los puntos obtenidos en la prueba de dicho país.
Así queda el Campeonato del Mundo de Rallycross por equipos:
Capturas obtenidas de FIAWorldRallycross.com.